[情報] Perez和周冠宇與凱迪拉克展開談判
根據Formularacers透漏
兩位車手近期與凱迪拉克車隊進行了合約內容的談判
而凱迪拉克也將在這週六在邁阿密大獎賽期間舉行塗裝發布會
屆時有可能公布正式車手名單
目前還有消息指稱Perez這週也將前往邁阿密
眾多媒體猜測他將成為凱迪拉克車隊的正式車手
畢竟本身自帶大量贊助和市場
除了是北美車手還有十幾年的F1參賽經驗
是非常符合新車隊的理想人選
另外周冠宇列入考慮的原因可能也是市場因素
畢竟中國是凱迪拉克的最大海外市場
不過有鑑於現在中美關係可能會阻礙他與凱迪拉克的簽約
還有周冠宇現在有協助法拉利研發的經驗
而明年的凱迪拉克也屬於法拉利陣營
對雙方的合作會有一定的幫助
我個人覺得兩個都是實力不錯的車手
希望他們都能找到事業的第二春吧
https://x.com/formularacers_/status/1916467383390060703?t=rsHSTZeH3LfVn0MVvzppew&s=19
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嚕嚕米只能繼續當脫星嗎
我感覺Toto可能有打算把Bottas留在賓士當管理層,可能
擔任車隊顧問或是幫忙帶青訓的小朋友,類似Marko那樣的
角色,當然他一定會比Marko人道多了
周應該不容易,中國肯贊助且有能力贊助的企業應該不多
說不定先簽1年看看浴皇大帝銷量如何
反正很難期待他們第一年有好表現
天賦爆棚
Dr.Marko:Perez是南美人
Checo應該沒問題 周...
剛好是法家動力 找周確實不壞
新車隊需要觀眾跟贊助吧
反正剛開始2年都會墊底的
周不撞車又不花錢 新車隊很適合找他啊
波波光價碼就差周一大截了
洽哥被解約倒也還他一個清白了
賓士不准Bot脫,這是凱迪拉克的有力籌碼
周冠宇目前最大的問題除了贊助比預期中的少太多,還有他
的實力不上不下的,大家對於他的能力上限也不是很清楚,
但是現在車手市場中比他條件好的也不多,而且薪水不貴也
少撞車,算是新車隊中合理的人選吧
以剛加入的車隊來說 穩定不撞車還能帶來大量贊助的車手
很適合
看Colton Herta(美國籍)今年能不能拿到年度前四湊
滿超級駕照積分了,不然他應該還是Perez以外的第一
順位
北美沒人了嗎
北美有我們蝦捲啊哈哈哈
蝦卷在美國沒啥人氣
蝦捲已經不開車了吧
周冠宇算是個合理人選之一了,也有一段使用法拉利引擎
要找蝦捲 我寧願找Goatifi
分別代表兩大市場,賺爛
索伯去年唯一一場拿下分數就是周拿的,果然還是政
治不政確
賀塔受夠超級駕照,反正有積分就來沒積分繼續待INDY
周就穩穩的慢,雖然車爛,但是也看不出攻擊性
穩定的爛
穩定的爛也比穩定的撞爛好很多
周的風格就那樣,個人不喜歡,但我尊重他為了留在賽場
上所付出的努力
周就是沒速度 要不然雷諾不會放那麼多年都不想升他
呃…請問樓上雷諾除了杜漢還有升誰?
原本有皮鴨啊,只是車隊被看破手腳跑了
可能想升皮鴨但是被攔走吧 顆顆
好險皮鴨跑得快。部長配周感覺有機會
馬澤平也是贊助商大戶啊
新車隊本來就不會快找不會撞的還可以理解
看了超商開大牛後覺得Perez沒下滑那麼多
馬澤平要不是戰爭現在應該還在場上撞車 什麼爛比喻
從Indy或NAS隨便挑一個出來都比周好太多了吧,周是
什麼咖小,除了英國站翻車大撞之外,F1生涯完全沒記
憶點,屬於可有可無的末段班車手
看哪時候超級駕照點數對美系比賽給分會變多
樓樓上 真要說的話mick好像也沒什麼記憶點 XD
51F這套理論可以用在8成的車手吧…
是啊 太偏激了
Palmer gp2冠軍 然後在f1給大家的記憶點都是alonso罵
他的那幾句 XD f1的門檻還是比較高的
周開拖拉機拿分沒記憶點?好喔
速度夠快就會死命生位置出來了啦 周在雷諾那麼多次出
缺就是不升他
新車隊感覺還是能拉贊助比較重要
不看雷諾青訓堪比全軍覆沒的事實說小周…,同期的Chris
tian Lundgaard去INDYCAR、Max Fewtrell當電競主播、Vi
ctor Martins轉學威廉斯、Anthoine Hubert去天堂
周很少撞車是因為開得慢吧,然後攻防也沒什麼侵略性,就順
順的開
他是不錯的車手,但是就沒有好到一定要簽他
某樓最討厭的某國出了1個F1車手 還不夠有記憶點嗎lol
反正讓贊助說話
要找北美的車手 真的找不太到 蝦捲不行 太子有爸爸
Latifi 可以喔 車子夠慢 沒辦法出抓馬
周不太會撞對於新車隊收集數據或省錢還是滿有用的
去年Alpine寧願用自家青訓也不找周回來 也體現出圍
場對他的評價了吧?
去年最後一站人還在索伯耶
雷諾的問題比法拉利還誇張,整支車隊好像沒看到個正常的面
向,要拿雷諾不升他來指他不行,個人認為有失公允。
不過從三年來跟Bottass之間的比較來看,周的速度是真的不
足以讓他在F1站穩腳步,通常只能在中小車隊載浮載沉。
他的優勢在於贊助,但有Colapinto跟Perez在這方面競爭,而
不撞車這方面來說,是他相對於那些新人的優勢,但跟老人的
Bottas跟Perez比的情況下,優勢很不明顯。
在凱迪拉克競爭老手位置有Perez在競爭,而新人位置則有更
快而且還沒確定位置的Colapinto。
周不會撞是因為開的慢 所以蝦卷 拉導 米克 馬澤平
很快?
周真的慢啊 只有不會撞車是優點而已
笑死 周要跟這幾個比爛,那他還不爛嗎XDDDD
老實說看比賽很常沒發現周有上場他表現太沒存在感
開那麼多年我只記得他的這個事故
其他真的沒什麼記憶點~
周只能贏那些人 所以他現在才沒席位啊:)
新車隊就是陪跑兼練功 找周當過度也是合理吧
周最大問題是贊助商跟中國市場不夠大
中國跟美國或者是中東一樣有兩站以上
他現在就有席位了
他本來一直傳說拉到騰訊,但後來好像談崩了
到底誰他媽會考慮周冠宇 沒多少贊助也不快 有潛力新
人跟資深老鳥可以挑
甚至可以宣布周的F1正賽生涯沒意外是結束了
F1應該要像世足版一樣開賭盤,絕對會很有趣
照目前的國際局勢,中國車手、廠商綜合實力來看;中國
人想在頂級賽事出頭大概得自己搞個China-1才會有機會
了
可以找MSC
MSC不可能了,至少他還在WEC過得很不錯
中國企業為什麼不積極贊助周阿 說實在有點扯
光是第一個中國F1車手就很值得了吧
MSC現在在WEC那邊跑得好好的就繼續待在那裡吧
中國企業為什麼要積極贊助周? why baby why?
為什麼對岸企業不贊助周冠宇之前大陸的車評飛哥就有說過
,因為對岸有規模的企業大多是國營企業,國有企業的方針
都很保守,再說贊助也得看成績,像如果贊助Sauber那種
場場墊底的車隊也不好跟長官交代,再說Sauber現在還讓
賭博公司冠名
有正法sainz誰要周
周.. 開車沒侵略性 很無趣
想看CHECO開開大牛以外的車是否身手依然在
中國企業不贊助就是Xi不喜歡賽車啊
而且他們自己經濟都自身難保了
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