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[問題] 紅牛是如何成為豪門車隊的?

看板FORMULA1標題[問題] 紅牛是如何成為豪門車隊的?作者
MiCy
(米賽)
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紅牛

大家知道的就是各種極限運動都會出現的那個紅牛

會給你一對翅膀的那個紅牛

要成為F1豪門車隊還拿下WC我相信不是只有錢而已

2004年從福特手中買下捷豹車隊

6年後直接開虐

這種感覺就像Monster Energy宣布明年要進軍F1

然後咚咚咚的就拿到了世界冠軍一樣神奇

好像其他前排車隊這麼多年來經營的跟屎一樣

我的意思是一個汽車外行是如何成為如今的豪門車隊的?

你看連Jordan的黃蜂都經營的跟屎一樣了

紅牛的崛起我是覺得沒道理

是管理層很屌還是什麼原因呢?

求解!

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全面55波 贏的就是我 你猜得沒錯 60229

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※ PTT 留言評論
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yinlu04/23 14:38因為有空力老怪

Frederic600R04/23 14:39找好老師帶你上天堂

blairchief04/23 14:49這感覺還真的可以寫一篇論文

zeromanlin04/23 14:54規則大改,空力老怪的研發方向是對的,自然就會贏了

oliver8140504/23 14:57國外應該有人寫論文

MiCy04/23 14:57不是啊,總不可能一句賭對了就讓其他在這領域打滾了幾十年

MiCy04/23 14:57的車隊看起來像智障吧?

zeromanlin04/23 14:58紅牛一進來也不是全無吧,接手車隊時人才和硬體應該都

zeromanlin04/23 14:59有接收,所以也不算從零開始,經費充足下研發相較順利

zeromanlin04/23 15:00幾年累積下來只要研發方向比別隊正確自然就有競爭力

zeromanlin04/23 15:0209年的Brawn GP也是研發方向走對,開季時才能有效拉開

raidcrash04/23 15:02你看賓士前幾年優勢多大 規則大改一賭錯全沒了

raidcrash04/23 15:04紅牛就有個空力老怪有眼光 加上一點天時就爆發了

zeromanlin04/23 15:04季中研發經費不足導致後繼無力,要不是分站數不像現在

zeromanlin04/23 15:04這麼多,不然就會上演翻盤秀了

blairchief04/23 15:06但上面都只有講到車子本身 可是紅牛精準的換胎跟策略

blairchief04/23 15:06覺得也很值得研究

blairchief04/23 15:07這感覺是整個組織的管理能力也很好

grapesnake04/23 15:09因為Helmut Marko跟Horner本來就有車隊管理經驗

grapesnake04/23 15:10Red Bull高層又不像Renault什麼都想管

MiCy04/23 15:10我個人是覺得管理層真的很值得研究,不是單一原因成就今日

MiCy04/23 15:10紅牛的

grapesnake04/23 15:10放手給這些有經驗的人弄 成功率就會上升不少...

grapesnake04/23 15:11而且 RedBull從90年代就開始準備了

grapesnake04/23 15:12Marko在1990成立的F3車隊其實就是Redbull的青訓

pig04/23 15:13可以參考一下 Toleman -> Benetton -> Renault

grapesnake04/23 15:14嚴格說來Redbull是準備了10多年才正式買下Jaguar參戰

grapesnake04/23 15:14不是2004才心血來潮加入的

zeromanlin04/23 15:14相對應的就是日本系的車隊吧,像toyota當年就是一直

MiCy04/23 15:15樓上你意思是主事者是個有能力的管理者,後面升上F1沒預算

MiCy04/23 15:15顧慮後直接起飛是嗎?

zeromanlin04/23 15:15開會導致應變速度不夠及時,就算有最強馬力的引擎,

zeromanlin04/23 15:16也是贏不了

poz9304/23 15:35AM就是最新的例子 老闆買下來後 砸錢直接挖角各大車隊的高

poz9304/23 15:35階人才 再砸錢蓋風洞和設計工廠

Yukirin04/23 15:55之前我記得村長湯馬士有做這個題目可以看看

seerp04/23 15:57天時地利人和,2026就會洗牌了

ssccg04/23 16:1121世紀本來就是一堆賭對了就巨大成功的實例,哪有不可能

ssccg04/23 16:11沒錢(規則也不准)無限測試,本來開發方向就是個賭啊

p89008904/23 16:16那FIA是怎麼制定規則的 他們有自己獨立的工程師嗎?

Wangsl04/23 16:47有,而且大部分都是原車隊的資深工程師

Wangsl04/23 16:48比如Ross Brawn

MiCy04/23 16:57為什麼上面有網友說2026紅牛就下去了?

volleywayne04/23 17:102026紅牛PU自己搞喔!不是本田提供了!變數變大了

chan18496604/23 17:23紐維+max,賭對兩個大的

raidcrash04/23 17:252026動力單元又要大改 到時候誰能勝出就不好說了

savage5204/23 17:29另外好奇RB pit crew、技師是自己慢慢養起來的?還是這

savage5204/23 17:29塊大家也會互相重金挖人過來?

zeromanlin04/23 17:34就跟科技業一樣,互挖啦

Boasoul04/23 17:48MAX應該也很早意識這狀況 穩穩刷紀錄 再洗牌誰起來都難說

h011002204/23 17:54當時看比賽,聽車評的說法是09年規則大改時大部分車隊

h011002204/23 17:54將重心放在KERS系統上,紅牛則是放在空力上,然後紅牛

h011002204/23 17:54一步贏後面步步贏,直到14年V6時代開始雷諾引擎表現乏

h011002204/23 17:54力才失去競爭力

ken72033104/23 17:56雷諾引擎越來越…….

likeyouuu04/23 18:0126年可能洗牌 但又不一定 誰知道到時候誰會是賭對的那

likeyouuu04/23 18:01個車隊 紅牛說不定變土星車或是也可能變拖拉機 lol

hazel009304/23 18:06williams的靈魂投胎到reebull上

hazel009304/23 18:06mclaren的靈魂投胎到benz上

hazel009304/23 18:07簡單說現在跟80年代90年代的生態差不多

scccc04/23 18:07看來。研發時重壓空力比引擎好。空力比較能沿用

MiCy04/23 18:08等等,那現在場上的麥拉倫是…?

scccc04/23 18:09期待26年。紅牛PU應該不錯。但是FORD的良率..

blairchief04/23 18:11一直開會導致應變差 這不就現在的吱吱嗎(突然想哭

MiCy04/23 18:12是誰的魂?

DustinFu04/23 19:35管理層很重要阿 看看現在的雷諾 有錢還玩成這樣

DustinFu04/23 19:36三不五時內鬥就飽了還要比什麼

ziya04/23 19:40得紐維得天下

jimmyso04/23 20:55還是看管理層 紅牛成功不只是在車 ,策略的執行,pit換胎

jimmyso04/23 20:55,各方面能都做到頂尖,主事者要找到好的供應商、把人才

jimmyso04/23 20:55把團隊組織起來

shargo04/23 21:07我覺得紅牛的崛起就像隔壁棚曼城吧

shargo04/23 21:08有錢找到對的管理者 然後相信他們 不斷投入資源

yanzistart04/23 21:33雷諾從05/06一路往下

mclarenjpn04/23 22:1762樓,你現在看到的麥團隊基本是2012年後重建的,原班

mclarenjpn04/23 22:17底被賓士挖空或是回歸賓士

FAlonso04/23 22:23福特只是貼牌,目前這牌子沒有能力製造PU

georgewu04/23 22:29不可否認,Horner跟Marko雖然爭議多,最近彼此也不合,

georgewu04/23 22:29但管理體系確實是紅牛贏的關鍵

georgewu04/23 22:29如果沒空間發揮,老怪肯定也留不住

Kunimoto04/23 23:12因為不用將就賣車高層的意見?

jk18904/23 23:20所以26年紅牛動力不就自己來?

cyuching04/24 02:19紐維不是去了紅牛才變成大師的...

blairchief04/24 02:24管理的細節不知道是不是我多心 但紅牛出問題 會很快得

blairchief04/24 02:24到答案 法拉利要checking 半天

sss88899904/24 07:55其實我一直不認為一個空力大佬的影響力這麼大 我覺得

sss88899904/24 07:55跟整個組織 企業文化有關

nimiq556604/24 08:29https://youtu.be/iptAkpqjtMQ 這是紅牛七年前的管理

nimiq556604/24 08:29,反觀威廉斯一兩年前還用Excel管理賽車零件

kazake04/24 08:40We’re checking ~~~

minyawongyo04/24 12:29到處挖角空氣動力學工程師

mustangccx04/24 13:28優秀的管理階層讓你不會落後 才華工程師給你優勢 天才

mustangccx04/24 13:28車手向世人展示傑出

ken72033104/24 14:58所以可以看到搞全義或是想全德那種的其實都不太好XD

hazel009304/24 20:38全英還有可能 全拉丁太腦殘了

supersd04/24 23:38toyota不是一直開會導致應變差,是啥事都要請示日本總部

supersd04/24 23:38,反應太慢,不肯在歐洲直接蓋個研發中心負責一切,日本

supersd04/24 23:38企業就是這樣中央集權老大心態,沒辦法

disc0104/25 10:23紅牛把F1車隊交給專業的管理團隊處理,而不是各種事情處處

disc0104/25 10:23插手,相信專業成績自然會出來