[閒聊] 小牛的策略組
角田跟超商是不是很想噴爆?
卡達後半段比賽的焦點都被NOR跟老漢的判罰搶走，
但不要忘了小牛幹了啥蠢事?
在SAI跟老漢爆胎引起SC後，小牛雙車進去換新白胎，
SC結束後重啟那圈浩克spin卡在碎石區，又引發SC出來，
這時候第41圈小牛把雙車call進去換新紅胎 (新白胎跑不到5圈
這次SC結束重啟後，小牛新紅胎秒數大概只有1分26秒上下，
前面中游車隊用了1X圈的舊黃.白胎，秒數能維持在1分24~25秒間，
接著超過10圈紅胎的秒數更是掉到1分27秒以後，甚至有1分28秒的，
而2X圈舊黃.白胎依舊維持1分24~25秒間
稍早衝刺賽周冠宇已經當白老鼠，使用新紅胎只跑不到10圈就不行，
小牛是忘記? 還是害怕想起來?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.198.52 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: Duke200 (122.121.198.52 臺灣), 12/02/2024 20:44:09
推
昨天紅胎真的死超快，小牛雙車+ALB秒數一直被拉開
→
讓雙車去對尾PK，贏的升格
推
衝刺賽的時候 周冠宇就已經用紅胎示範過了 小牛沒學到
→
教訓？
推
已經搞爛Daniel好幾次
推
他們的紅胎在正賽真的沒屁用 之前就這樣了
→
他們用紅胎對別人都沒優勢既追不了還衰退的快
→
他們正賽幹這蠢事已經超多次了
推
忘記小牛的領隊就是搞爛樂樂的推手之一嗎
推
小牛策略組真的搞 不開除這些人不會好
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Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺自古一停策略最怕的SC的干擾，讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前，HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒，而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈![Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺](https://img.youtube.com/vi/Fw0-51X0t8I/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺")
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Re: [閒聊] 小牛要氣氛了下TO的時候才52圈，實際讓的時候已經54圈了 而且52圈的時候相對距離跟他抱怨He is not fast at all的距離不是差不多 白胎超不過換紅胎來試對車隊來說還滿合理的吧? 而且剪線就算了，後面硬擠回來反而更危險，實在搞不懂角田可以把一個輿論100%站在![Re: [閒聊] 小牛要氣氛了](https://img.youtube.com/vi/gdL4F2EXihM/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 小牛要氣氛了")
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[閒聊] 法拉利官方對於西班牙大獎賽的解釋文長，我就節錄大部分重要的出來: "車隊負責人Mattia Binotto認為: Leclerc本來能以P4完賽。" 團隊競賽策略負責人Inaki Rueda表示: 賽前設定Lec的紅胎用28圈，Vet黃胎35圈。30
Re: [情報] 比諾托:Lec的策略是"常識"不吵架 純討論 假設Lec率先進pit 對於戰局換胎策略會有很大的改變嗎？ Sainz可能會先不換，以免卡到。 Ham可能不換用10圈的白胎拚。26
[閒聊] 輪胎策略目前倍沒力還沒發表換胎策略，去年的hard medium soft 分別是 C3 C4 C5 同今年，而建議策略是一停，最快的是黃胎跑18圈接著白胎跑完，次佳則是紅胎14圈白胎 跑完，再來則是兩停的紅紅白。 去年前三名用的都是一停策略。 今年即便賽道縮短了200多公尺，變得更加高速，但紅胎的磨耗似乎不會因此變得更加嚴![[閒聊] 輪胎策略](https://i.imgur.com/NKqzB5Zb.jpg "[閒聊] 輪胎策略")
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[感想] 大家有注意到這場賓士的表現嗎？起步大家幾乎都用紅胎卻讓老漢用黃胎 下大雨晚進站丟位置 給大眼仔換白胎掉位置 換胎好幾次超過3秒 最後大眼仔退賽20
[閒聊] 先幫紅軍想好明天新紅胎的劇本了雖然用到紅胎的機率感覺很低 不過還是幫我們F1抓馬大師想了幾個 Plan B : 比賽後半段出SC 牛法賓都更換新紅胎準備衝刺到底18
[問題] Lec幹嘛在SC後又一停?不好意思請教一下 SC出來以前就差了16秒 到底SC出來 剩沒幾圈 胎又比較新的情況下 Max進去換胎後 Lec幹嘛跟著進去?? 那時不要進去才能拉近差距不是嗎?9
[閒聊] VET是不是保胎小達人？今天VET紅胎36圈 2018年巴林站 黃胎39圈 並且在最後守住了BOT的進攻![[閒聊] VET是不是保胎小達人？](https://i.imgur.com/o1pZnRyb.jpg "[閒聊] VET是不是保胎小達人？")
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