[情報] 2024規則小小改
1.DRS會在起跑(動態or靜態)後第二圈時可以啟動,原本是第三圈
2.每位車手有四組PU扣達,原本三組
3.衝刺賽的排位會移到週五(原本週六),會先有一段自由練習,正賽排位移到週六
4.今年衝刺賽舉辦地點為原本就有的巴西、奧地利、卡達、美國奧斯丁,以及新增的邁阿密與上海
心得:1應該是怕今年起跑後又被大魔王甩開了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.91.118 (臺灣)
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※ 編輯: fedjam (36.230.91.118 臺灣), 02/06/2024 06:46:27
※ 編輯: fedjam (36.230.91.118 臺灣), 02/06/2024 06:50:01
※ 編輯: fedjam (36.230.91.118 臺灣), 02/06/2024 06:52:53
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反過來講1也可以讓麥不用這麼拼竿位?前三名都可以
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輕鬆DRS回去?
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3. 正賽排位不是本來就在週六(?)
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噢有改過。去年一半一半都搞混了
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反正季中還可能再改
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感覺可以
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我覺得一樓講的可能比較合理XD
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樂樂的桿位轉換率:
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被大魔王拉開的距離
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不管怎麼看都不影響潘潘
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希望這季瘋狂麥斯與小夥伴能接近一點
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衝刺賽不改倒敘發車還是很無聊啊
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為什麼不行起跑後的下一段DRS區就開始DRS
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起跑後的下一段drs 這時候電池有電嗎
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DRS只是尾翼打平啊
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剛起跑不能開是因為車陣太近,有安全疑慮
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而且等於幾乎大家都有的開,意義不大
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第二圈DRS 刺激
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新手問PU是什麼呢?
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Power Units
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內燃機(ICE)、渦輪增壓機(TC)、熱能回收系統(MGU
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-H)、動能回收系統(MGU-K)、能源儲存電池(ES)、
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中央電子系統(CE)等部件,一起組成了「動力單元(Po
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wer Unit,PU)」
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猜樂樂幾場用完扣打
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去年第一場就爆了麻
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衝刺賽我覺得讓三號車手出來跑跑比較好
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不然現在位子這麼少又不給新車隊加入
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衝刺賽把車撞了 排位直接烙賽
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如果衝刺賽可以給專車專人跑的話似乎不錯
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毫無創新的衝刺賽週的改動
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早說改成週五 練1 練2 週六 排位 衝刺賽 週日 正賽
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衝刺賽改成排位前8或前10倒序起跑
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[情報] 本周末賽程懶人包FIA今天表決通過 衝刺賽將採用新賽制 衝刺賽成績不再影響正賽起跑順位 衝刺排位賽取代原本周六的練習賽 一共30分鐘 有輪胎使用限制 Q1 12分 中性胎30
Re: [閒聊] BritishGP 賽前閒聊 (衝刺賽規則)1. Norris這站的特別版頭盔,上面都是對防疫工作者的感謝。 詳細可以到他推特看看哦!!! 2.救命...21
Re: [情報] Monza之戰推進F1重新審視倒序發車序 : F1賽車運動的董事總經理Ross Brawn在他的賽後專欄中說: : “周日的比賽証明了一個混亂的秩序可以提供那種興奮,這是一個完美的機會來重新考 慮 : “當我們考慮今年測試這種規則時,Monza是一個倒序發車衝刺賽的候選對象。不幸的20
[閒聊] 目前暫定的衝刺賽規則前兩篇有提到的 今年預計在英國/義大利/巴西 三場比賽試行這個短程衝刺賽 官方給的正式名稱其實是Sprint Qualifying(衝刺排位賽) 目前的規則大概是: 1. 現行排位賽移到週五進行 以這個排位賽的結果 決定衝刺賽的起跑順序 排位賽本身目前沒看到要改規則18
[閒聊] 今年賽事一些有趣的規則改動1.週四車手的新聞發佈會改到週五了 2.排位賽有跑進Q3的車手正賽不再強制使用Q2最快圈的輪胎 (起跑輪胎全部可自選的意思?說起來這樣排位賽也會更有趣吧) 3.當週有衝刺賽時,杆位會給「排位賽」最快的車手, 不會再像去年那樣把桿位給衝刺賽冠軍了。18
[情報] 明年衝刺賽地點確定2023年6場sprint race地點確定: 巴庫 奧地利 Spa COTA11
[問題] 新加坡站購票各位版友好,明年想去看新加坡站 正賽想要坐在pit前方看臺,看車隊和車手起跑前的準備 週五、週六想換別的位置看看不同風景 原本鎖定PIT COMBINATION(週五、周六在zone4,週日在zone1) 但後來查了一下,車手見面會似乎會辦在周五、周六下午7
[閒聊] 關於紅旗後的起跑TRSource: 有鄉民回去聽紅旗後的起跑無線電 整理出來幾乎每個車手都有表示賽道乾了要換胎 RUS的TR甚至是有說每個人都應該要進站 但HAM似乎是與策略組沒有進一步的溝通5
[心得] Forza Horizon 5合法贏神手難度AI大濕地衝刺賽, 黃金驛站衝刺賽,平原衝刺賽,塞拉維德衝刺賽, 環道賽特定幾個點對點衝刺賽,起跑有很長一段直路, 應該是最容易可以贏神手難度AI的地方 車輛使用現代超級跑車 Chevrolet Corvette Stingray Coupe 2020