[閒聊] 窩法的車在阿布達比還有戲嗎
雖然說要在阿布達比才能確定車隊冠軍
但目前這個分差21:
如果法拉利以1 2Finish&Fastest lap完賽(44)
麥拉倫就要以4 5 或 3 6以下的成績完賽(22, 23)
法拉利才能獲得WCC
所以我就問 還能起舞嗎 法拉利!
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欸不是巴 名井南怎麼哪~麼正
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我法有沒有戲不知道,但名井南真的正
問就是噓文救窩法
難度極高 但至少有看點 樂樂跟懶惰的第二之爭只差8分
也是很有機會
問其他車隊能不能支援擋車
蠻難的
很難 但有機會 但麥麥兩台其實完賽率遠高於法法
法拉利能不能拿冠還得看紅牛及賓士的臉色
麥拉倫:那個阿,賓士,我是客戶,對吧?
老漢:那個阿,法拉利,明年會對我好一點,對吧?
懶惰:那個阿,M4X,我們是好兄弟,對吧?
你這問法就跟新加坡或墨西哥賽後懶惰還有沒有戲的可能一樣
而且紅牛梅奔最近有點強 如果拿不下一二很難對分數有
足夠的衝擊
紅牛(X) MAX(O)
但紅牛=max
數學上有
MAX跑第三卡木瓜 lol
謝謝你欣賞我婆
季中的麥黑:紅牛涼涼 麥斯藥丸
不被看好的麥斯還是拿世冠 小紅馬還有一點機會啦 lol
麥車雙退,法拉利還要45完賽才贏,困難
木瓜完賽率頗高,感覺難
這比07年Kimi奪冠還難
如果下一站法拉利拿一二,那就代表LEC大逆轉拿下年度第二
這場FIA沒有亂罰 Max也不會牙起來爭冠 衝刺賽都躺平了
非麥粉,不瞭解他,但F1分冠能爭就一定爭到底,誰知以後還有沒有
機會...我記得他曾經十連冠,這種人不太可能放掉任何分冠
Max衝刺賽單純牛車沒調好而已 並沒有躺平這種事
難,可以先恭喜麥拉倫拿冠了
數學上可以
覺得樂樂爭車手第二,機率還略高法拉利爭WCC
木瓜雙退 紅車才有機會吧
沒戲啊 Sainz就來搞的啊 跟在Gasly後面好幾圈超不過
去還一直跑開
以他個性離開前噁心一下東家 第二飲恨也蠻正常的
樓上這麼憤怒QQ
很難, 阿布達比並不是一個高事故率的賽道 退賽機會不高
以前我也不相信奇蹟,但自從親眼看到2007的KIMI之後....
法拉利拿1-2名 麥拉倫拿4-5名 法拉利就可以拿WCC了
法拉利不一定要有最速圈 但最速圈不能被麥拉倫拿走
補消息 從stewards房間走出來後 Max就開噴糾舉要把位
置搶回來 所以FIA最好下一站不要再開搞
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[閒聊] LEC PER 終極決戰去年 Lewis 跟 Max 同分 (369.5) 到阿布達比爭總冠軍…結局是名留青史的 lap 58 今年也有人同分到阿布達比,樂樂 vs 恰哥爭總亞軍 - 兩位都 290 分,樂樂 3 個分站 冠軍,恰哥 2 個 總結網路上在談論的幾個可能結果 PER 贏,紅牛包辦 WDC 1-232
[情報] BBC:法拉利引擎調查結果燃起對手們的憤怒FIA針對法拉利引擎調查的結果,讓競爭對手們感到「震驚」和「憤怒」,F1車隊正考慮 進一步行動…… F1管理機構FIA表示,在對法拉利2019年的引擎進行調查後,他們已經與法拉利 「達成和解」。 其他車隊對他們認為不令人滿意和不透明的決定表示不滿。他們正在考慮對判決的反27
[感想] 阿布達比站紅牛法拉利策略分析想了一下 結論是法拉利這場在爭奪第二的策略上 避免了Lec跟Ver纏鬥的可能,讓紅牛陷入比較被動的狀態 1.Max減速壓車 Max大概在40圈的時候TR有問到但被車隊拒絕,大概是說這個stint優勢不明顯,給到法拉利17
[閒聊] 車隊冠軍現在車隊積分 紅牛97:法家93 如果法拉利繼續第二快+PER跟去年一樣平均大概第四到第五名完賽+紅牛妥善率比去年差 法拉利有沒有機會拼一下車隊冠軍? 或者LEC和SAI有沒有機會搶車手第二? (P1+P5 = 35分, P2 + P3 + FL = 34分)20
[情報]法拉利解釋2020賽季頻頻出現進站問題的原法拉利解釋2020賽季頻頻出現進站問題的原因 法拉來承認本賽季車隊距離達到以往的最快進站水準“還有相當大的差距”,並透露了導致這一結果的根本原因。 今年義大利車隊的進站可謂狀況頻發。最近的一次是在薩基爾大獎賽上,Vettel再次由於4.5秒和6.5秒的 “龜速”進站損失了大把時間,以至於賽後德國人表示,車隊的維修區裝置可能需要“徹底的檢修”。 法拉利也在本週末阿布達比的賽季最後一場比賽前透露,車隊今年超過20%的進站時間都超過了3.5秒。相比之下,紅牛車隊本賽季的進站效率一直位居榜首。在過去七場比賽中,有四場進站時間低於2秒。 在阿布達比大獎賽前法拉利承認,他們的平均進站用時距離以往的最快時間還有相當大的差距,並認為如果換胎速度更快,其或許可以有更多積分入賬。18
[閒聊] Alonso可以參加阿布達比的測試?於是...還沒有正式的消息所以先當乳摸看就好。 就之前說的這個賽季末測試很多會讓年輕車手跑, 比如法拉利之前說是Fuoco跟Shwartzman 於是雷諾就想讓Alonso去,結果被其他車隊抗議XDDD 然後現在好像說可以了????11
[閒聊] 這場車隊積分只列四大車隊 衝刺賽 衝刺賽後麥拉倫拉開至30分 麥 8+7=15 法 5+4= 9 牛 1+0= 16
[情報] Boullier回憶Alonso 2010年阿布達比丟冠Fernando Alonso在2010年加盟法拉利,為自己的第三個世界冠軍而戰。雖然他兩次很接近,但沒有成功。據前雷諾車隊領隊Eric Boullier說,Alonso本可以給予車隊更多的鼓舞。 Boullier回憶了2010年的阿布達比大獎賽上,Alonso沒能超越雷諾車隊的Petrov從而奪得第三個世界冠軍。 “我很了解Fernando,在阿布達比,是我們的賽車阻止了他成為世界冠軍,”Boullier在Beyond the Grid節目中說到。 “當時,車隊缺乏自信,Fernando本可以在其中發揮作用。我知道在法拉利,來自義大利人和義大利媒體的壓力非常大。在某些方面,車手當然可以幫助平息一些事情。他可以給車隊更多的信心。”5
Re: [閒聊] 法拉利是不是每年都賭錯啊?至少2017年跟2022年沒有賭錯,2017年規則大改有把賓士嚇尿, 但義大利的浪漫總不會讓人失望的XD 星馬日三連爆直接把WDC送給老漢 以下是"假設" 星馬日沒有三連爆的狀況- 目前麥拉倫領先法拉利24分,剩下2場正賽+1場衝刺賽,最多可以拿103分, 預估卡達對麥拉倫有利;阿布達比對法拉利有利,不過比賽要跑了才知道。 24分說多不多說少也不少,這站法拉利相對強勢也只追了12分, 如果最終車隊積分平手,麥拉倫第2名比較多會勝出(小小優勢) 麥拉倫這站看得出來盡可能完賽,畢竟去年在這站只拿2分而已,