[感想] 2024澳洲站Red Bull Energy Station心得
很高興我在去年夏天時贏得了紅牛遊戲活動的大獎
前往墨爾本參加2024澳洲大獎賽的Red Bull Energy Station
墨爾本站對台灣人而言也算相對友善的一站，
不僅飛機直飛賽道交通方便且時差也僅三小時，
但在事前準備時發現關於澳洲站資訊並不多，
因此決定要在賽事結束後上來向大家分享我這個週末的賽事體驗。
從墨爾本機場搭Skybus到Southen Cross後出站就有滿滿的指示告知你如何前往賽道
但要注意的是每班直達賽道的輕軌停靠入口不一定相同
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紅牛有提供接駁車可以搭，但周圍交通非常可怕
後面兩天我都是改搭輕軌前往一號門，從Southen Cross出發大約15分鐘就可以抵達賽道
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正賽當天大約9點入場的人潮，入口會檢查包包內是否有危險物品
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今年的票全部都改為電子票卷，所以要事先把票加入電子錢包中感應入場
進入到包廂後會再拿到一張識別證
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這是澳洲站我認為最需要改進的地方，跨越賽道的橋太少，跨越賽道都得排20分鐘
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跨越賽道後就是主要活動區了
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買草地票跟大家一起看比賽感覺也很讚
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草地票視角
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連續三天的空中特技
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加入馬修
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主舞台區大家都在等LEC和SAI
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Melbourne walk
只要你卡位卡的夠前面就有機會跟車手互動
但聽說至少要早上5點就來入口處卡位
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穿越過粉絲區後就可以看到Energy station入口，隔壁是Paddock club
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澳洲F1官網查到的價格，換算後約13萬台幣
感謝紅牛
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包廂內部
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一樓看台視角
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二樓看台視角
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包廂會要請大小牛車手來跟大家說幾句話，
如果運氣好一點可以拿到車手的簽名或合照。
但Max完全沒跟其他粉絲互動QQ
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順利拿到角田跟RIC的簽名~
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包廂內無限提供酒水點心跟紅牛，正賽開始前旁邊的大叔拿了一堆紅牛調酒
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賽道上除了F1外，其實賽道上一整天都有不同的賽事例如F2、F3或是古董車巡迴。
F2 sprint race的起跑碰撞就在眼前非常震撼
但因為去年提早放粉絲進入賽道的關係，
所以今年完全禁止進入賽道有些遺憾，
且不停強調不可進入賽道，每個出口也都會有站崗警察守著。
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正賽結束散場時大螢幕也都會播放著各個出口等待時間
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最後紅牛還送了一份大禮包給大家帶回家
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加碼解散去搭紅牛接駁車時被法拉利鐵佛寺嗆的影片QQ
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總結
看F1的時間將近十年，這是我第一次參加大獎賽，
也才發現原來現場跟電視前是完全不一樣， 它就像是一個週末的大型嘉年華，
一群F1粉絲聚集一起所形成的快樂氣氛真的很難用言語形容，
從簡單的超車又或是Max煞車炸裂大家一起歡呼(除了紅牛包廂)，
都是沒辦法從螢幕前感受到的。
你還能夠聞到輪胎和煞車味道，不同廠家的引擎聲，不同車手在彎道收油的位置，
這些都是在現場才能感知到的。
最後感謝紅牛給我了一對翅膀
體驗了那麼棒的大獎賽
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推
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好讚
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好棒的獎！
推 羨慕
推 太幸運了吧
羨慕 推
推！好幸運～
推 很讚的體驗
那是紅木瓜時期的麥拉倫吧
推 被Tifosi嗆也是難得的體驗吧XD
喔喔喔先推再看
羨慕了
好讚！！！
推
推 這輩子感覺真的要看一次現場
羨慕
羨慕推
法拉利迷終於可以嗆人了 好爽
推
也太幸運了吧
好讚啊
幸運 推
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推分享～
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羨慕推～～～
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好羨慕啊
推推，可以進energy station 好酷又好讚啊！
恭喜 請問是什麼遊戲啊
推
推分享～
https://reurl.cc/097mqK 這個活動噢
羨慕推
真的羨慕推
羨慕推
感謝分享 是說角田簽名是平假名"つ"嗎XD
簽名也太好笑XDDD 確信不是不小心畫到的嗎
沒人發現換算完應該是20萬台幣左右嗎
羨慕推
是つ沒錯，幣別是澳幣喔
謝原po回覆 至少簽個 つ22 也好 真的有點像不小心畫到XDD
我看其他人的簽名在起筆時有多畫一些QQ
推 羨慕
我以為是先確定筆有水才簽名XD
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Re: [閒聊] MAX跟紅牛是不是已經沒招了?說紅牛沒招，是上一站賽道太特別了 顯得MAX拿不出反制方法 上站MGP排位時的調校很明顯馬力為主 機械抓地為輔，車手配合這樣的設定調整開法 紅牛則完全靠機械抓力搶時間50
Re: [閒聊] 安全車駕駛感謝LEC的體諒其實各位要知道，「市售車」和「賽車」根本是不一樣的東西，因為一個要能在合法道路 上行駛，一個單純為了速度跟成績。光引擎壓榨的耐用度就天差地遠。 幾年前就有舉辦過一場賽事，同樣在澳洲墨爾本賽道，由M-Benz C63 AMG（w204)、澳洲V 8 Supercar房車賽賽車以及Red Bull紅牛車隊的2011年F1方程式賽車。 影片如下（從5：45開始）![Re: [閒聊] 安全車駕駛感謝LEC的體諒](https://img.youtube.com/vi/3RuUp5MT3Uc/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 安全車駕駛感謝LEC的體諒")
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[感想] 奧地利&匈牙利GP現場觀賽比較有幸在七月初和尾各看一場F1比賽，比較一下Red Bull Ring和Hungaroring的現場環境和 氣氛給各位參考： 1.交通 奧地利GP：火車要搭2個多小時(從維也納)，車上通常是爆滿，附近火車站都有接駁車(走 路要90分)，且因為車迷來自四面八方，不會全部擠在同一個車站。![[感想] 奧地利&匈牙利GP現場觀賽比較](https://i.imgur.com/njVeo84b.jpg "[感想] 奧地利&匈牙利GP現場觀賽比較")
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[閒聊] 卡達站前小趣事今年有6條F1 GP 同時舉辦的賽道 分別是葡萄牙、西班牙、奧地利、英國、美國 還有這站的卡達 而前四站的 葡萄牙：Ham(1) Max(2)14
[感想] 2023奧地利大獎賽心得網誌圖文版： 以下為純文字 我從2020年DTS入坑，是一位Max的粉絲，夢想就是到荷蘭或奧地利現場看比賽。今年剛好6 月底在捷匈奧旅遊所以就一起把看F1現場的夢圓了，在網路上幾乎沒有看到Austria GP的相![[感想] 2023奧地利大獎賽心得](https://i.imgur.com/8cyRe9Xb.jpg "[感想] 2023奧地利大獎賽心得")
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[情報] Webber：穆杰羅會擰斷車手們的脖子前F1車手Mark Webber期待今年的穆杰羅比賽，並警告車手們“脖子可能會被擰斷”。 F1已經與穆杰羅賽道簽訂了意向書，這也意味著穆杰羅將首次迎來F1分站賽，同時也將是法拉利的第1000場大獎賽。 Webber先後在2003年代表Jaguar、2012年代表紅牛在穆杰羅有過試車經驗。他在2012年駕駛紅牛首次在穆杰羅試車之後就表示：“在這裡開10圈的感覺就像是在阿布達比賽道開1000圈。” 這主要是由於賽道太快了，彎角連接產生了大量G力，而超過0.7英里的大直道也增加了挑戰，所以Webber才警告車手們“脖子會被擰成兩半”。 “我知道那裡的氣溫會達到40攝氏度，”Webber表示，“沒有車手的頭會留在賽道上。如果他們在穆杰羅比賽的話，他們的脖子會擰成兩半，這條賽道太太快了。”![[情報] Webber：穆杰羅會擰斷車手們的脖子](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/337/w650h487/20200621/0844-ivffpct1249815.jpg "[情報] Webber：穆杰羅會擰斷車手們的脖子")
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