[問題] 判罰原則疑問
理性討論一下
剛剛Lando和Max的那個攻防,最後是判懶惰離開賽道並獲得優勢,但從這場其他類似的判罰來看,要說是Max迫使其他車手駛離賽道好像也很合理
想問一下
迫使其他車手離開賽道 (forcing another driver off the track) 和
離開賽道並獲得優勢 (leaving the track and gaining advantage)
的判罰角度是什麼?
如果當下Lando把位子還回去的話會變成Max罰5秒嗎?
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永遠不用想知道FIA的想法
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這幾年都沒什麼原則
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不會罰Max因為他是正常防守,Nor不該超車
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比看看誰親兒子的啪數高囉,目前看來NOS慘敗
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簡單說就是Lando在apex落後,不算並排,所以Max不需要給他
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留空間,所以他不是被擠出去,那自然就是從賽道外超車
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但考慮Max也跑出去了,所以他也沒什麼選擇,+10變+5
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如果當下Lando把位置換回去就雙方都沒事啊
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上面說了Max不算把人擠出去。而Max跑出賽道名次又沒上升
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btw留空間的規則(Driving Standards Guidelines)是這樣
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超車方有significant portion與被超方並排、超車方式在安全
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可控、明顯可保持在賽道內的狀態
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significant portion的定義是,由內側超車時,最慢在apex時
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前輪在前車旁,從外側超車時從apex看是否有超過前車
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當然這都是原則,還是由裁判認定
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Re: [閒聊] Reddit熱議Max/Nor(2024)、Sai/Max(2023)現在回頭看上一場起跑Max賽後podcast有抱怨被擠上草地 我們看看Lando怎麼說的: There is still plenty of space 當然這是純屬幹話 你說上一場Max如果不上草地或是back off就跟這場一樣碰了45
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[閒聊] NOR使出MAX潘式進攻魔法上一篇已經分析了第67圈大家最知道的MAX跟NOR事故雙方爆胎 接下來看看前面兩人 在T2彎角的前面三次彼此搏鬥是怎麼回事 L55圈 MAX用他最擅長的煞車區尾防守突然變右線,阻止了NOR想從內線超車的想法 很正常的一次搏鬥28
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Re: [閒聊] 老實說,我不喜歡這種『交通事故』判罰單純就本影片來個翻譯 先說結論: 這個影片認為這就只是賽道事故 比賽一開始Hamilton抱怨Max把他送出賽道的事件: 其實他說的沒錯 但是Max位置有對 所以把Hamilton推出去才沒有任何調查 Max其實走的線不在一般的線上, 很明顯就是要把對手推出去, 但是因為相對位置來說ok21
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