Re: [情報] F1正式宣布Cadillac加盟

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Audi 正在招募專門開發未來的 F1 賽車引擎的新員工。 奧迪已經開始為進入一級方程式做準備。在宣布從 2026 年起成為 F1 引擎供應商的官宣 後不久，這家總部位於 Ingolstadt 的企業集團，在其徵才網站上發布了 8 則人才招聘 公告。 一級方程式賽車迷的夢想，以及在 F1 工作的機會。前提是您得擁有機械工程學位、汽車

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Andretti喊加入F1不是新聞，但這次夥同通用汽車讓它有機會變成現實。然而，其他車隊的反應可不是如此 具路透社報導，「絕大多數」的車們皆反對他們加入，F1 官方也罕見地冷處理相關消息，現任主席 Mohammed Ben Sulayem 驚訝會有如此反應，他最近出席 Dakar 賽事時表示為了永續發展，我們應該開放新車隊加入，現有的協定不僅最多支援 12 支車隊，通用汽車也是世上最大的汽車商之一，他們（專業車隊和製造商）的合作可以讓比賽變得更好 Michael Andretti 早先曾嘗試收購索伯來加入比賽，後來被告知去找汽車製造商合作來再說吧。既然有通用汽車和凱迪拉克加持，為何還會有如此反彈？ 對比支持方，反對方認為Andretti加入帶來的經濟效益實際上小於他們從F1獲得的收益，而通用汽車不生產引擎的行為也被類比成愛快羅密歐贊助索伯的掛名行為。賓賓領隊 Toto 曾說，F1 的價值在於他是有限數量的特許經營權，我們不想透過增加車隊來稀釋價值 2021年，自由集團和車隊們達成協議，新加入的車隊需要支付 2 億美金當入場費。雖然傳聞這筆金額會上看 5 億，但這還比不上車隊價值（據說車隊產值達 10 億美金），就算付錢，也只能補貼三至四年的損失而已

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FIA 正式開放 F1 新車隊的申請 Racingnet 編譯 作為評估潛在的 F1 新車隊可能性的首個步驟，一級方程式管理機關正式啟動他們的申請 程序，邀請極有興趣加入 F1 的各方，來表達他們的意圖，並向其說明接下來他們該怎麼 樣來做。

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BREAKING: General Motors says it has registered with the FIA to be an F1 power unit manufacturer from 2028 onwards. Andretti Cadillac would be powered by a GM power unit should it be successful with its F1 entry 通用汽車已經向FIA登記，2028年將加入F1成為動力單元製造商

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Audi 正在招募專門開發未來的 F1 賽車引擎的新員工。 奧迪已經開始為進入一級方程式做準備。在宣布從 2026 年起成為 F1 引擎供應商的官宣 後不久，這家總部位於 Ingolstadt 的企業集團，在其徵才網站上發布了 8 則人才招聘 公告。 一級方程式賽車迷的夢想，以及在 F1 工作的機會。前提是您得擁有機械工程學位、汽車

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FIA 正式開放 F1 新車隊的申請 Racingnet 編譯 作為評估潛在的 F1 新車隊可能性的首個步驟，一級方程式管理機關正式啟動他們的申請 程序，邀請極有興趣加入 F1 的各方，來表達他們的意圖，並向其說明接下來他們該怎麼 樣來做。

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FIA主席Mohammed Ben Sulayem近日於推特上發文，他表示他要求他的團隊擬定一份潛在F1車隊的提交意向書 雖然這意味著將有新車隊加入，但他們也要付出巨額代價。根據最近的規則，新加入的車隊需要支付2億美金（平分）給其餘10支車隊，以補償他們的獎金損失 而在推文發布不久，Andretti宣布將與通用汽車（General Motors）合作，預計將冠名凱迪拉克（Cadillac）參賽

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Audi 收購 Sauber 全數股份 任命 Andreas Seidl 為奧迪 F1 車隊領導人 奧迪技術長 Oliver Hoffmann 負責推動奧迪一級方程式計畫，並被任命為 Sauber 集團 旗下所有公司的董事長 ● VAG 集團和 Audi AG 監事會投票決定完全收購 Sauber 集團（百分之百持有）

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○ Audi 從 2026 賽季開始，將為頂級賽車運動 F1 供應動力裝置 ○ 混合動力裝置將在 Adam Baker 領導下，於多瑙河畔的 Audi Sport 廠區進行開發 ○ 2026 新規則著重於可持續性燃料和成本效益，是 Audi 決定參與 F1 的重要因素 ○ Audi Sport 人事異動：成功完成重組後，Julius Seebach 將交棒給 Rolf Michl