[情報] Aston Martin F1 重組高階主管階層
Andy Cowell assumes the role of CEO and Team Principal with immediate effect.To deliver the best race car performance, the team's Aerodynamics,
Engineering and Performance Departments have evolved to become separate,
dedicated trackside and AMR Technology Campus-based teams with both reportinginto Andy.
Andy Cowell 就任 CEO + TP 負責最佳車輛性能表現,
空力/工程/性能團隊 將於AMR賽車科技園區成為獨立與專項的部門
並通通向Andy Cowell報告
The AMR Technology Campus-based team will be spearheaded by the team's new
Chief Technical Officer, Enrico Cardile, with a team that can now focus 100
per cent of its time on the competitive ingenuity challenge of creating a newrace car. Enrico will oversee the architecture, design and build of new race
cars.
CTO Enrico Cardile 負責AMR賽車科技園區,將投入100%的時間來開發車輛
並監督新賽車的架構、設計、製造
節錄: Andy Cowell表示
With the completion of the AMR Technology Campus and our transition in 2026
to a full works team, alongside our strategic partners Honda and Aramco, we
are on a journey to becoming a Championship-winning team.
隨著AMR賽車科技園區的竣工,我們將全力面向2026
與我們的戰略合作夥伴 Honda與Aramco一起踏上成為冠軍車隊的旅程
AM要開始發力了嗎?
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不重組車手都沒用
最該重組的就是那個車手,不然一人車隊怎麼打
一人車隊可以打啊 像是23年哈哈
的紅牛
重組車手 沒錯! 就是換掉龍嫂! 找個能輔佐少爺的
希望2026能有競爭力,看龍嫂上頒獎台
2025消化試合 沒差啦
少爺不是說要去打網球,到底什麼時候去當加拿大跡部XD
打網球只是說說吧,怎麼可能26歲轉職業網球
爆
Re: [閒聊] F1理論單圈速度跟桿位的差距多大小弟有幸在某一個F1車隊工作一小小段時間,正好就是在VPG(Vehicle Performance Group),VPG的工作內容就是進行賽前模擬跟賽後分析,大概有30位工程師做這部分的工作。 VPG在現代F1車隊之所以重要,因為FIA所允許的測試機會很少,如大家知道的冬季測試與宣傳廣告拍攝和練習, 需要透過VPG的模擬,1)讓設計工程師知道賽車設計的方向、2)讓賽道工程師知道車輛怎麼去調教 我們有自己的一套軟體,裡面有非常詳細的賽車動態模型(eg 輪胎、懸吊、底盤、引擎、變速箱、空力),每一個小部分的模型都有1~2名工程師在維護, 像是輪胎性能工程師就會密切跟Pirrelli合作取得各種參數;空力的部分就會直接跟aero部門拿CFD跟風洞出來的資料。56
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[問題] forza horizon 5 Bugatti Dive很滑?(小弟玩自排) 網上爬文好用的車,幾乎每篇都出現Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition、Buga tti Divo、ASTON MARTIN VULCAN AMR PRO 2017,且這些車都已調校完成。 其中,試了Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition與ASTON MARTIN VULCAN AMR PR O 2017確實超好上手,重點是它們的過彎能力,基本上只要不是急彎,都可以直接過,不