Re: [情報] Max: 意外Piastri被罰10秒
這次根本亂罰一通
為什麼這樣說呢
以前在出SC情形下
領跑車手本來就有資格壓制P2的
我都不記得VET去撞HAM那一次之前
領跑壓制P2誰被罰過的?
你P2要貼著P1跑、要並排、要怎樣
那都是P2的本事
只要P1的急煞P2沒有超過P1都算數
這就是比賽
P2本來就會想盡辦法弄到P1前面去
P1也會重煞去逼P2退得遠一點省得犯規
都這樣上演幾十年了
現在居然要罰?
我是建議SC時拿出佛經來
不然把論語英譯版拿出來全場播放
比賽才好看
※ 引述《Murray27 (賈貓莫瑞#27)》之銘言：
: Max Verstappen questions 'strange' penalty for Oscar Piastri as Christian
: Horner draws George Russell comparison
: https://tinyurl.com/ew9n6a3f
: Max:
: 我是賽後才知道Piastri被處罰，比賽中沒人告訴我。
: 實際上這種事情已經發生在我身上很多次了(壓車)，奇怪的是Piastri是第一個被罰的。: 被問到這次情況跟上次Russell壓車有差別嗎？
: Max表示，對賽會stewards他們來說，有吧
: Horner表示對Piastri被罰感到不意外，繼續抱怨Russell在加拿大也應該被罰
: 賽會解釋Piastri那個煞車瞬間施加了59.2 pounds per square inch (psi)，
: 而Russell之前的則是30 psi。
: Max也拒絕將打滑歸咎於該事件，暗示這個錯誤是由於他的低下壓力設定造成的，
: 使得在濕滑條件下駕駛變得更加困難。
: 他說："我只是試圖踩油門加速而已。但車子在那之前就已經很難開了，
: 只是想找到一個好節奏，輪胎溫度不夠高造成這結果。"
: 不過Horner表示Piastri這動作絕對有影響到Max。
: Piastri：覺得處罰太嚴厲了，前面SC出來的時候我也是這樣開，結果後面這次被罰了。
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看起來是連人家幫你翻好的報告都看不懂
看屁看 賽事規章哪一條有寫SC之下P1不准急煞超過幾個psi? 第幾章第幾條?
那就你爽就好囉ㄎㄎ慢慢哭
一樣狀況上演10幾年了不知道是哪個時空的F1 你有空再
帶我去看
巨嬰寶貝幹事喜歡怎樣判就怎樣判 規章第幾條拿出來看很難嗎?
認同David,頭車不就是要搞到後面的車心態炸裂再開始啟
動嗎…哪一條有規定不能這樣，但看看最後冠軍和國籍我也
釋懷了
先等你介紹一下這十幾年有誰突然在那種情況下重踩煞
車100mph要壓後車來
所以重煞100mph是違哪條規? 說明一下咩
DAVID哥以前F1可玩的比現在瘋狂多了
如果要比照以前那Max去年那種壓迫開法應該也不用被罰
謝謝
以前都可以靠摧毀對方來拿WDC了 還是現在也來比照辦
理
其實我也不覺得要被罰啊max也不需要，但就是罰了，本來
想說罰五秒還可以看一下內戰，10s就沒戲了可惜
後面幾個都跟得好好的,就一個打滑 那為什麼那幾個都跟得好好的xd
Small大認真說我是希望前車越搞越好搞到後車心態炸裂才
好看嘛
是啊我也覺得沒問題欸
連裁判書都不看就在那發表高見？ 裁判書就有寫 55.15 FIA
運動規則 那條是有規定不能不穩定煞車跟加速 或危及到其
所以不穩定是幾psi? 寫在哪裡? 不穩定巨嬰說了算?
他車手 所以FIA才會特別拿那個數據佐證
吼呦 人家看不懂啦
罰他根本就不是因為Max打滑 連比賽都看不懂了 判決
書怎麼可能看得懂
所以不穩定是幾psi? 寫在哪裡?
樓上XD
時代是會變的,以前沒有Halo,也沒有VSC,以前還有備用車T car
這我認同 但沒規定就是沒規定,這應該沒問題吧? 比如進pit lane,這場限速80那場限速70 規定好大家遵守甚至設在方向盤按鈕限速器上,很ok啊 但是SC領跑壓車有規定幾psi叫做危險嗎? 沒有啊 有規定SC領跑只能幾psi就做在按鈕上,大家遵守不就好了 領跑踩煞車都不超過30psi,誰都服氣不是? 甚至遙控SC下P1的最大減速度值也不難吧? 多拉a夢都快誕生了,這種低科技有很難嗎?
其實是MAX打滑後就打出要調查剛剛pla 的行為
那前車關門關死造成碰撞要不要罰？規章沒規定你預留空間
要留幾公分喔？規定上沒寫要留幾公分所以開罰關門動作
都是巨嬰去罰規則上沒明確寫出要幾公分的內容
自由心證 只是很多判決會說到國籍也不是空穴來風的.
以後如果再有類似案例,FIA也應該立案調查甚至開罰,以服眾人
有規定就是有規定，沒規定到數據就是裁判說了算
你說沒規定是錯的，是規定「裁判說了算」
原來如此，那麥拉倫應該去上訴呀，沒規定還罰好扯喔
同意上面說的規章也不會寫留空間是幾公分啊
K大妳怎麼知道木瓜當下沒去上訴呢
照這篇邏輯關門也不用罰了
我講解一下為什麼罰幾個psi讓人覺得不服氣 比方你是車手,之前RUS賽會說踩30psi叫作違規 好嘛,所以是30psi是嗎? 那要如何遵守呢? 今天你騎車開車,一腳下去幾個psi你會知道嗎? 那賽會如何知道的 車上滿滿的遙感數據嘛,都還沒回車庫賽會就知道了 之所以講這個,是因為我開的車古時候就有iACC這東西了 並不是要講ACC,而是這東西連動一個i speed limiter(限速器) 意思是不開啟ACC只開著limiter時也可以連動圖資 這東西比如此路段gps對應圖資速限70,給指令limiter直接幫你限70 踩著油門不會超過70這樣,轉個彎下一路段圖資限速50電腦也是直接限50 這東西就是給個指令就辦到的事 遙感都能知道車手幹了什麼事 反向傳輸到車手車上,給個指令直接限制的簡單事 這麼高科技的F1應該隨便都能做到吧 SC下領跑車手踩煞下去不能超過30psi,這等低科技隨便都實現 接收不到訊號就視為故意,判積分0分啊
有上訴嗎 0.0
嘻嘻 都是潘潘開車不專心握方向盤才害我家哥哥被罰
支持裁判小房間直播 （敲碗
Nico都靈魂質問皮鴨到底在幹嘛了 如果是一般壓車他會
問嗎XD
那換個方式問你好了 如果之後修規定 明訂煞車限度數
值 你就會開心了嗎？ 還是你一樣會很生氣
生氣和不服氣,是兩碼子事 pit lane有一場限速50,名碼定價大家都遵守 方向盤按鈕按一下就只有50,超速就罰,有誰抱怨過?
確實是規則不清楚
還有讓位置回去就不罰 現在很多爭議判罰都在拿數據推車
手想法 拿客觀結果揣測主觀意圖 出事故就是有故事 規章
有寫的可以彌補躲罰 規章沒寫的看結果判罰
這事件是在安全車燈熄了之後，安全車時間內自動限速行啊
可是狀況是安全車要進去了，燈已經熄了，交給首位車手去抓
重新起跑時機了，誰這時候還會把限制開著?
其實可以開著限制,直到衝過起跑線後解除 只是站在車手立場會很抗拒 那萬一turn 1系統故障仍然上限只能30psi怎麼辦,哈哈哈
反正FIA現在就是這樣，想怎麼解釋規定都可以
不就危險駕駛，危險到什麼程度開罰FIA說的算
這規則也不太可能寫死 就像雨天跟晴天狀況不同 每個個
這次就是違反安全第一這個隱藏規則 那麼濕 壓成這樣誰不
嚇到 壓力數值報出來只是套一個說法 推測他有可能不是不
小心的
案碰到的情況就是不太一樣 寫死只會被鑽漏洞失去意義
當然FIA近年來浮動標準搞得難以服眾是他們咎由自取
危險就是危險
數字寫死沒有意義，別跳針了，就是不能壓死數字才有威
懾力
不就跟像法律一樣 會什麼都寫標準數據？爭執這個有什麼意
義 根本來亂的 這件不就是法條寫的條件都有了
跳針PSI就多了 有沒有想過PSI只是輔助說明他的行為之一?
有個東西叫判例 參考一下
真的要講規定 那判罰也會去審酌你的主觀意圖
回到前面說的 15年老車手都不覺得他是在壓車 而是莫名
其妙停車了
皇帝之前那下 大家看畫面頂多笑笑好賤的壓車
皮鴨昨天的畫面 是大家以為他車子是不是壞了 怎麼停下
來了...
其實兩次減速都差不多，都是200多減到50..60，只有
推一下 排頭有權力測試煞車，尤其是雨天，安全車都不知
道多帶幾圈了，反正上次不罰就拿測試煞車，這次想罰就
找這個
差在Max的起始速度，第一次Max比Pia還慢，煞車的時間
差不多所以順順的慢下來，第二次Max的速度比Pia還稍快
又更晚煞車所以看起來很驚險
看來還是蠻多人支持Oscar 的
penny31029的兩張圖沒有X軸的刻度，假設刻度是一樣的，L
ap21明顯煞車力道比較大，反應時間更短，發生事故的風險
更大
記得有一場亂壓車的 忽快忽慢導致後方車輛全撞
樓上是指BOT?
BOT那場是後方車輛的問題，他們以為頭車已經過了就開衝
強調Psi 那距離天氣濕度時速要不要都一起定義一下
原來這篇有不少看比賽眼睛裝飾用的
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首PoMax Verstappen questions 'strange' penalty for Oscar Piastri as Christian Horner draws George Russell comparison Max: 我是賽後才知道Piastri被處罰，比賽中沒人告訴我。![[情報] Max: 意外Piastri被罰10秒](https://e0.365dm.com/25/07/1600x900/skysports-max-verstappen-red-bull_6958916.jpg?20250706193044 "[情報] Max: 意外Piastri被罰10秒")
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沒有明寫多少psi算犯規 但是55.15條 When the clerk of the course decides it is safe to call in the safety car the message “SAFETY CAR IN THIS LAP” will be sent to all Competitors using the official messaging system and the car’s orange lights will be extinguished.20
FIA看的是你車子後面是不是英國人 管你什麼煞車多重 得利的是英國人就好 zz 2024 澳洲GP![Re: [情報] Max: 意外Piastri被罰10秒](https://i.imgur.com/2QNfsyyb.jpeg "Re: [情報] Max: 意外Piastri被罰10秒")
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FIA之前一直強調判罰與否跟判罰輕重與結果無關 只跟那個動作有關 現在事後看起來都是bull shit 原文提到的2024澳洲站就是一個例子 前車提前煞車 放煞車 滑進彎道
![Re: [情報] Max: 意外Piastri被罰10秒](https://yt3.ggpht.com/j1iY7BgY-KfYVHnSyQyI6GflxSLXpPrbQcLvyq_10ryvK1MBPTiPkFCMqY9SqsliicdYImp1oQ=s900-c-k-c0x00ffffff-no-rj "Re: [情報] Max: 意外Piastri被罰10秒")
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[閒聊] Ham v.s Norris / v.s Verstappen這張圖是面對Max的時候 過了T1之後Max跟他並排，T2前Ham的車幾乎靠在白線前，換言之Ham很可能想要 讓Max cut the chicane然後必須還位子 Ham可能沒想到Max會硬擠然後騎上香腸然後把他帶出去![[閒聊] Ham v.s Norris / v.s Verstappen](https://i.imgur.com/heklRJbb.jpg "[閒聊] Ham v.s Norris / v.s Verstappen")
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Re: [閒聊] VER 被再加罰10秒，扣兩分從replay可以看到Max減速，Ham跟著減速 一小段時間後Ham往左結果撞上 只從影片很難判斷到底是Max再次重煞 還是Ham突然加速才碰撞的 但FIA後來發現是Max再次突然減速導致Ham閃避不及追撞，所以才罰10秒![Re: [閒聊] VER 被再加罰10秒，扣兩分](https://img.youtube.com/vi/fUkTSzPkiq8/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] VER 被再加罰10秒，扣兩分")
3X
[閒聊] Ham賽後：沒有做錯任何事，繼續前進漢密爾頓在贏得英國站比賽勝利後表示，儘管因維斯塔潘的撞車事件被罰10秒，但英國人 堅稱自己沒有做錯任何事。 漢密爾頓說：維斯塔潘在那次碰撞中沒有給我留出足夠的空間，但無論我是否同意處罰， 我都會接受它，我不會讓任何事情妨礙我。 原文連結：![[閒聊] Ham賽後：沒有做錯任何事，繼續前進](https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/2jXqPOq6/s6/pole-man-lewis-hamilton-merced.jpg "[閒聊] Ham賽後：沒有做錯任何事，繼續前進")
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[閒聊] 拉導+Max&Lec vs其他車手領跑次數怎麼會有人統計這個… --![[閒聊] 拉導+Max&Lec vs其他車手領跑次數](https://i.imgur.com/dNqbwsLb.jpg "[閒聊] 拉導+Max&Lec vs其他車手領跑次數")
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MAX完美比賽？排位第一 全場領跑 （起跑sai有超過嗎）最快單圈 ---- Sent from BePTT on my iPhone 14 Pro --2X
今天超過癮沒有Max的比賽就是精彩呀！領跑10秒以上根本無聊 有種最後10圈再開後追模式才是車迷要看的呀！ 全力漢就是猛！ ----- Sent from JPTT on my HTC EXODUS 1. --
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[閒聊] 如果摸車就要被罰錢 ft.德國老農不知道有沒有人發過這篇影片？ 有的話我等等自刪 如果摸車車就要被罰錢，VET總共要被罰多少呢？ VET：啊不就還好我不用被罰，賺爛了賺爛了 我相信技師VET絕對不只摸過這些就是了XD6
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[感想] 整場比賽的關鍵就是 HAM 超隊友那下攻擊成功跑到第一位以後，就一切正常上演 VER今天車子速度追擊賓士不夠但等賓士出問題很夠 賓士的pit crew則很大機會會提供那個問題 然後到最後幾圈前面的 HAM沒慢下來，大家就開始想FL... ....跟過去唯一的差別是領跑的 HAM 不太可能最後一圈FL而已