[感想] 整場比賽的關鍵就是 HAM 超隊友那下
攻擊成功跑到第一位以後,就一切正常上演
VER今天車子速度追擊賓士不夠但等賓士出問題很夠
賓士的pit crew則很大機會會提供那個問題
然後到最後幾圈前面的 HAM沒慢下來,大家就開始想FL...
....跟過去唯一的差別是領跑的 HAM 不太可能最後一圈FL而已
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推
ham總今天狂到看墨西哥湯湯沒有
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BOT如果pit3.3變成2.5至少可以擋再住MAX,至少可以讓
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輪胎熱起來一點...
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BLUE FLAG
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阿對,今天沒有機會嫌安全車太慢,少一味
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有嫌啊 第二圈XD
推
過BOT這個最有趣的是對岸有人一直說是TO,我想他大概看
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不夠多HAM以前的比賽吧
爆
[閒聊] 結局其實很清楚,有感而發其實大家討論了幾天,整個邏輯已經都梳理的很清楚了。 sc出來,ham沒進站而ver進站的這個moment, ham要贏就只能祈禱安全車帶完。(把決定 權交給FIA) 但這個賽道已經舉辦過非常多屆大獎賽了,因此排除的速度很快。配合各個車手的TR其實 都可以聽出大家都認為應該趕快解套。90
Re: [閒聊] HAM DRS 違規...今年賓士的問題真多如果HAM車子DRS真的被判定違規 那Sprint Qualifying應該要被判罰back of the grid起跑沒錯 可是如果要換掉尾翼 那應該還會觸犯Parc Ferme規則 正賽可能要從pit lane起跑… 賓士這次怎麼出了這麼大的包… --62
[閒聊] Reddit上網友想出的HAM獲勝方式出自reddit,這兩天討論得很火熱 最後一圈HAM的輪胎狀況,基本上不可能守得住VER的新紅胎 但是有天才網友想出了一個可能性 首先HAM跟VER要在最後一圈撞車雙退(而且HAM不被扣積分)48
Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?反對這樣說。規則不應該被「折衷」。 先講在前面,Max和Ham絕對都有資格拿到今年的世界冠軍。 紅牛整隊今年付出的努力和組織戰絕對有目共睹。 賓士在Bot即將離隊的情況下,車輛升級絕對跟不上Ham。 而Ham今年在缺少隊友的情況下比拚到最後一戰,也是值得讚賞。25
Re: [閒聊] 這是一整年的冠軍不是單場冠軍又是一篇看似有道理但錯誤百出的言論 1. 賓士決策綁手綁腳? 在VSC出來之前HAM憑著黃胎壓著VER的紅胎 紅牛幾乎計無可施, 一直到VSC出來 2. VSC出來之後賓士確實有點尷尬 但HAM也已錯過進站點 VER出來之後差約17秒 比賽剩20圈 原本的盤算是一圈追個至少0.8秒36
[感想] HAM可惜了賽後看TR可以發現,HAM中盤過後好幾次都想要進pit 結果一再被策略組擋掉,導致最後HAM要用40圈的白胎拚刺刀 VSC那次先不提 只看LAT上牆之後的SC,HAM進去換黃胎,也如各方分析的變成HAM進MAX不進 那比賽態勢就變成新黃胎對決MAX的20+圈白胎26
[閒聊] 賓士策略太鳥VSC這麼賺的時間不換新鮮的胎 假如那時候有換,最後一圈絕對不會輸 HAM白胎可以尬紅胎VER,已經很屌了 幾次TR,HAM對於策略充滿質疑 LAT撞車的位置太明顯,一定出SC23
[感想] 恭喜Max如題 身為一個從13年跟著Ham跳槽到賓士的粉絲 還是要恭喜Max拿下2021年度冠軍 就算現在還在開會ing 撇除掉今年的很多爭議8
[感想] 熬夜值得了HAM起跑僅僅比MAX快了0.03秒就取得了領先 HAM難得起跑好(?) 二停後,MAX領先了足足7秒之多,HAM急起直追 咬到2秒以內卻又遲遲無法追近 最後一圈剩下將近1秒,還有小小舒出來擋路7
Re: [閒聊] 身為ham迷同為Ham迷 看到這篇真的很有感觸 FIA想Let them race 這可以理解 也是車迷的福氣