[感想] 熬夜值得了
HAM起跑僅僅比MAX快了0.03秒就取得了領先
HAM難得起跑好(?)
二停後,MAX領先了足足7秒之多,HAM急起直追
咬到2秒以內卻又遲遲無法追近
最後一圈剩下將近1秒,還有小小舒出來擋路
最後幾圈實在是太刺激啦~
這場熬夜值得了!!!
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.136.135 (臺灣)
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好看
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頂尖對決
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真的值得!
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值得值得
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超讚
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嚇到閃尿
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超級精彩
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感謝 F1 板讓人發發廢文,才不會那麼容易睡著
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在賓士從沒看過Ham追失敗過,Max實在是神
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沒打字會想睡
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看這種標題100趴就是max贏了XDD
沒有喔 我覺得無論誰贏了都是好比賽 MAX起跑落後HAM 一路逼他到邊線 還是被超過 原本還以為又要撞了XD HAM起跑領先以後 MAX一直緊追在後 直到MAX一停後領先不少秒數覺得賓士涼了 二停依然維持差不多的優勢 兩邊車隊進站策略在想什麼 還滿有意思的 總感覺賓士一停太慢 紅牛二停太快 可能紅牛輪胎消耗較多,而賓士一開始就打著要在最後超車的想法 最後幾圈HAM追MAX滿刺激的 過程中有慢車,又有MAX輪胎消耗問題 最後3圈確實看得很緊張XD
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我早上看highlights。看起跑快嚇死
還以為一言不和又要撞了w
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※ 編輯: mathtsai (140.116.136.135 臺灣), 10/25/2021 22:19:35
COTA的P2起跑本身也有一點內線優勢
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[閒聊] 明天正賽Q2: MAX鎖死起跑用的黃胎 但是為什麼MAX已經做出成績還要再多跑一圈? PER黃胎則是待在很危險的P10 MAX已經沒有黃胎,紅牛怎麼會沒有預留的黃胎...?41
[感想] 整場看下來的感想...只會用Ham迷,Max迷二分法的可以左轉 史詩級的賽季最後這種結尾真的很可惜,等結果等到三點多才去睡真的累死人 針對最後一站幾個關鍵點說一下心得,希望版上各方大神理性討論~ 第一圈: Ham黃胎漂亮起跑直接在第一彎前超車用紅胎的Max,Max也不是吃素的馬上在T8利用紅胎的?37
[Live] 罵賓士策略組的進來先說我MAX黑拉 到底HAM為什麼這麼多次機會進站不進 第一次進站MAX先進 HAM盯住策略跟著進 這點沒問題 後來出了VSC 由於剛換的輪胎還很新鮮 加上後方MAX的差距不足以免費進站 所以P1選擇不進(怕進站後 MAX不進站可以撐到比賽結束)37
max根本無妄之災...p7->p1 p1->p2 一開始max一圈追快一秒,一樣軟胎起跑。最速圈是max。max軟胎撐了24圈,lec某圈黃旗 就立刻執行plan b (?)就進站換中性胎(省七秒)。不過那次只有樂樂換 這時max才超越lec變第一...36
[感想] HAM可惜了賽後看TR可以發現,HAM中盤過後好幾次都想要進pit 結果一再被策略組擋掉,導致最後HAM要用40圈的白胎拚刺刀 VSC那次先不提 只看LAT上牆之後的SC,HAM進去換黃胎,也如各方分析的變成HAM進MAX不進 那比賽態勢就變成新黃胎對決MAX的20+圈白胎26
[閒聊] 輪胎策略目前倍沒力還沒發表換胎策略,去年的hard medium soft 分別是 C3 C4 C5 同今年,而建議策略是一停,最快的是黃胎跑18圈接著白胎跑完,次佳則是紅胎14圈白胎 跑完,再來則是兩停的紅紅白。 去年前三名用的都是一停策略。 今年即便賽道縮短了200多公尺,變得更加高速,但紅胎的磨耗似乎不會因此變得更加嚴11
[閒聊] LEC昨天如果不守Max是否有機會P2?昨天樂樂和紅軍基本上做對了每一件事情 P12起跑-->慢慢追上領先集團-->透過安全車OC Russel -->超級late breaking抄掉Perez (我樂粉看到Perez就怕, 這兩年遇到他都沒好事) -->Max換胎失誤, LEC因此領先 問題來了, 從結果來看, LEC和Max有幾圈精彩的較量, 但樂樂很快就沒胎了10
[感想] 我到底都看了什麼?第一次起跑很正常 直到第一個SC MAX因為沒進站 後來又出紅旗 賺到了P1 第二次起跑 HAM抓到P1 結果MAX切了個西瓜 又出了個紅旗 之後判罰還位置 第三次起跑 MAX從P3直接跑到P17
[感想] 這劇本誰寫的?原本覺得MAX起跑會拉開 結果HAM起跑更神 到了T3雙方又差點撞上去 好在HAM閃的遠 第一次換胎後: 神隊友PER幫扛5秒 MAX還是追不上 中間出個VSC: