Re: [閒聊] AM抗議有人沒有+5
FIA宣佈Aston Martin抗議有效 奧地利GP賽果將發生變化
在Aston Martin提出針對奧地利GP駛離賽道的抗議獲FIA接納後,Fernando Alonso和Lance Stroll的排名各升一位。
Aston對暫定比賽結果提出抗議,指部分賽車可能多次駛離賽道,但並未受到處罰。FIA此後透露,由於在71圈的比賽中發生1,200多起違規事故,因此無法審查所有賽車在正賽期間4輪離開白線的報告。
不過裁判認為Aston的抗議可以接納,因為在賽會提供的已刪除單圈列表中,有未提交予裁判的駛離賽道違規案例。因此部份車手會再被加罰5秒和10秒,排名將會有變。
Aston的抗議很可能專門針對原本第4的Carlos Sainz,現在FIA向這位Ferrari車手施加10秒罰時跌至第6,而Alonso則上升1位。而隊友Stroll也因前方的Pierre Gasly被罰10秒升至第9。
其他車手方面,Lewis Hamilton罰10秒跌一位至第8名,Alex Albon加罰10秒但位置不變。Esteban Ocon分別加罰2次5秒和2次10秒跌至第14名,Logan Sargeant、Nyck de Vries和角田裕毅也被罰時。
據悉車隊對駛離賽道監管的延誤感到沮喪,可能導致他們無法警告車手,當車手看到黑白旗時,距離5秒處罰只有一線之差。FIA更強調Red Bull Ring需要在T9和T10加設砂石緩衝區,但賽道方因一直因安全顧慮不願加設。
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原來是Austria自己不想加碎石堆
這場有哪些人沒超線?
沒被罰的:MAX LEC PER NOR ALO RUS STR ZHO BOT HUL
不過這只能表示這幾個沒有超線超過3次
PER排位就已經學到教訓了 XDD
這種無預警的事後罰感覺也不公平就是了
法律賽車XD
沒有無預警 本來就有說不能違規啊 沒認真罰反而不尊重
遵守規則的車手
說無預警的...那開在線內的是白癡嗎?還是大家都來賭FIA
沒看到,到時候又說判罰不公平?
這感覺時車隊要注意提醒的,畢竟規則就在那
沒人說違規不罰 是比賽中罰跟事後罰有差
如果車隊知道Sainz要被罰10秒 一定叫他想辦法拉開跟龍嫂
10秒差距
原本是Sainz再被佩大師超過後 就保胎轉巡航了
Alonso真的是規則大師
規則一致其實沒什麼爭議,頂多是沒有即時罰會影響
當下策略
該引進電子線審 科技執法了XD
那AM也會叫Alonso保持在10秒內...又不是針對某車手,換個
角度,法拉利沒注意到有超線被罰秒風險,也是問題
賽事途中PER和NOR都有被車隊提醒說一堆人已經被罰了,要
全力避免超線
早點煞車就好了
只有我覺得一直被罰的比賽很難看嗎
我覺得有人違規沒被罰的話才難看 現在這樣很公平
我覺得懶惰跟老漢在嘴前車違規很歡樂啊 XDD
但紅牛環真的要思考一下那個彎要怎麼改進是真的
的確事後罰真的 就是賽事還沒結束前 從判罰能再拉進多少
秒 不然大多佛系的到結束..
MAX:很難嗎?
罰跟提醒的速度太慢 HUL都下場了才警告
存僥倖心理被抓到就被罰剛好 沒啥好說的
判罰沒問題啊 問題是事後罰就是會影響到場上策略
舉例來說max如果當下就被說加罰五秒他就不會進去換胎
刷最速圈,如果事後才說加罰那你加罰五秒可能會掉名次
請VAR裁判小畫家畫一下呀
不用拉Max來護航,沒注意罰秒風險,也是車隊的鍋,那就是
為什麼麥拉倫要提醒noris要保持在線內
去年也沒罰這麼多吧,今年大家車缺乏抓地力嗎?
前幾天有下雨 賽道狀況確實會比較差
記得今年對賽道限制的規定變得比較明確,車手自己也清
楚。開出賽道的就算賽後才一次判罰也是應該的
太多被罰我是覺得規則問題比較大,雖然有人整場都沒問
題,但畢竟被罰得太多,變成是規則上車手難以當下容易
判斷,畢竟在追求最快速度最佳路徑過程還要注意難以看
到的路線就很困難
還有一點是去年是兩個裁判輪流判罰,可能那一場輪到比較
結果正賽唯二沒超線過的只有ZHO和RUS
鬆的。今年沒有輪流了,所以判罰兩場之間比較一致
昨天老漢一直打小報告告老師很好玩啊XDD
往年有這麼誇張嗎?
就不能超過白線,是要判斷什麼.....還要怪規則
就AM車隊最聰明,可以提交1000個以上違規抗議,其他車隊2
台車,71圈,只看turn 10的話,也只要150個畫面,你是質
疑其他車隊都是不會看嗎?
是不是不知道提早煞車就可以不超過白線 但就是有人可
以帶更少的煞車更快的速度不壓線
車隊會有那個彎那個角度的畫面嗎?
不要違規本來就是技術的一環,除非所有人都做不到,不
然主因還是車手自己技術不好或想賭想偷吃步而已
賽道可以改善,也可以找AI線審,但那不是造成車手沒辦
法遵守規則的主因
違規是一定要罰的 但是應該在比賽中就做出判罰決定 讓
車隊和車手可以做應對
車隊沒有畫面的話,那AM是看哪裡的畫面去申訴的.....所有
某樓是質疑只有AM看得到是吧
to 21樓 這站速度紅軍比馬丁快很多 要拉開10秒不是問題
龍嫂後面是拼命趕路 目標是懶惰5秒內
沒當下罰很扯 還是FIA也人手不足了?
我是真的疑惑看不看得到阿,on board 可以看前車的,
但自己的車手當下有沒有超他們知道嗎?
那AM看到的是?那麥拉倫為何要叫懶惰到跑線內,沒看到講
這個幹嘛?
老漢問了整場,賽後直接給他看報告。
可以看別人的onboard畫面阿
Nor當下不是就被賽會警告了車隊當然要跟他說??
補充沒被罰的超線次數
NOR STR PER HUL PIA:3次超線
LEC BOT:2次超線
MAX ALO:1次超線
ZHO RUS:沒有超線
Hulk只跑了10多圈就三次也是很拚
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[閒聊] 西班牙站後的各種消息1. Mercedes這場比賽取得了本季至今最好的結果 賽後Toto, Hamilton還有Russell都特別點名感謝Mick Schumacher的協助 星期五自由練習時 兩位Mercedes車手都無法找到合適的設定 於是車隊緊急叫Mick從西班牙飛回英國總部開了一整晚的模擬器 隔天一早Mick再帶著模擬器上的結果回到賽道給兩位車手參考49
[閒聊] 西班牙站後的各種消息1. Horner: Red Bull現在"迫切地"需要Perez對Mercedes施加壓力 他說Perez雖然逐漸在適應並提升 車隊仍需要他來封堵Mercedes的戰術選擇 他堅持他並不是在批評Perez的表現 但就像2019匈牙利站一樣 如果第二台車距離夠近就可以阻止對手的戰術 (PS: 2019匈牙利站後 Gasly就被換掉了...)50
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