[閒聊] 紅牛發生什麼事？

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法國車手Pierre-Gasly認為：他已經做好了重返大紅牛的準備。這位小紅牛車手希望他的 強勁表現能得到回報，儘管據他所說，現在還不是談論這件事情的時候。 　　「我想我已經準備好了，但是正如我所說的，這不是我能決定的，」Gasly在Monza 表示，「自從他們把我調回小紅牛之後，我唯一要做的就是專注自己，展示我的能力。」 　　上賽季在駕駛紅牛RB15賽車中，Gasly上半賽季並沒有給人留下深刻印象；但自從回到

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l-will-unabhaengigkeit/ 以Marko為首的紅牛賽車團隊認為保時捷收購50%股份沒有必要，因此整個談判陷入的僵持 主要是講保時捷必須在FIA的期限10/15前完成申請，但紅牛賽車團隊對於2026的計畫並不著 急，除了本田可能再度回歸外，也可以讓兩支紅牛車隊使用不同的引擎，並且紅牛的最終目

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F1匈牙利大獎賽賽後，Racing Point車隊的賽車合法性再次受到了來自雷諾車隊的抗議。 據紅牛顧問Marko的說法，抗議不會只來自一支車隊。 　　Marko表示：抗議隊伍會擴大。「根據我們掌握的資料，將有更多的車隊抗議Racing Point車隊。」有趣的是，Marko並沒有直接說紅牛車隊會是抗議的車隊之一。 　　這是紅牛的一個很重要的信號，因為他們還有兄弟車隊--小紅牛。「如果Racing

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Hamilton說紅牛並沒有充分發揮他們的潛力，因為他們只有一輛賽車在挑戰Mercedes車隊。 經過賽季的七場比賽後，紅牛車手Verstappen目前位於車手積分榜上第二，落後Hamilton 47分。但是他的隊友Albon卻落後他的隊友62分，Verstappen在前7場比賽都戰勝 了Albon。 Albon往往都落後Verstappen幾個名次，Hamilton認為這限制了紅牛在比賽中的策略可選

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Mercedes：紅牛的高速彎角是優勢，Imola和Portugal會更艱難 雖然依靠策略和Hamilton難以置信的個人表現拿下了巴林的勝利，但Mercedes也遇到了8年 來首次在揭幕戰沒有“最快賽車”的殘酷現實。曾經擔任Button/Schumi/Hamilton工程師， 現在擔任賽道工程總監的安德魯-舍夫林說道：“我不認為我們在高速彎角上表現良好， 在Imola和Portugal有大量的高速彎，這一個區域，是他們目前擁有較大優勢的地方。”

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各位好 在下是新手 我知道小牛跟紅牛車隊是同老闆 小牛等於紅牛2隊 既然如此 那為什麼小牛的賽車比不上紅牛的車

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F1奧地利揭幕戰，紅牛車手Max Verstappen跑了12圈便因為機械故障退賽。賽後這位22歲的荷蘭車手在team radio裡爆粗口，他顯得極度失望。 　　當問題出現時，Verstappen立即報告給了他的車隊：“伙計們，告訴我發生了什麼事。”Vertappen試圖從pitbox得到解決問題的辦法，但他無法接受這樣的事實再次發生在他身上。“怎麼會這樣呢？” 　　通過team radio，紅牛告知Verstappen必須開回維修區，除了更換了新輪胎，他還換了一個新方向盤。但問題並沒有得到解決，因為RB16賽車的發動機停止了運轉。“去他媽的，伙計！” 　　憤怒的Verstappen抱怨到，他的隊友Albon因為與Hamilton發生碰撞而遺憾退賽。

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最近加班精神都不太好 直到有一天感覺咖啡沒啥用 改喝了一罐紅牛 整個感覺都不一樣 提神很有感

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已更新 --- 剛剛偶然看到紅牛小編貼出這張照片

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F1賽事總監Ross-Brawn表示：如果Verstappen帶著處罰贏得巴林站的冠軍，這個冠軍 會變得很骯髒。不過他很高興這件事沒有發生。他也稱贊了紅牛車隊和Verstappen的處事 方式。 　　“這個賽季令人鼓舞的第一件事就是Mercedes和紅牛、Hamilton和Verstappen之間 什麼也沒有發生，”他在賽後的簡報中寫到，“巴林大獎賽是一場完全事關戰術和賽道