[情報] Mercedes:紅牛的高速彎角是優勢,Imola和Portugal會更艱難
Mercedes:紅牛的高速彎角是優勢,Imola和Portugal會更艱難
雖然依靠策略和Hamilton難以置信的個人表現拿下了巴林的勝利,但Mercedes也遇到了8年來首次在揭幕戰沒有“最快賽車”的殘酷現實。曾經擔任Button/Schumi/Hamilton工程師,現在擔任賽道工程總監的安德魯-舍夫林說道:“我不認為我們在高速彎角上表現良好,
在Imola和Portugal有大量的高速彎,這一個區域,是他們目前擁有較大優勢的地方。”
“巴林是很少見的賽道——對於後輪的要求很高,風力也很大。我們遇到了30/40 km/h的
風力,顯然比賽季正常的比賽中要搞。我們現在唯一希望這裡不要是最適合我們的賽道,因為即使這樣我們也遭遇了艱難的情況,我想最後我們讓賽車處於了不錯的窗口中,
但這也經歷了艱苦的工作。”
“如果你看看紅牛的測試表現,練習賽表現,他們的賽車工作的真好。他們看起來沒有弱點。希望,我們能找到比這裡更適合我們的賽道。”
舍夫林認為車隊還有潛力,“我們現在的心情?我們依然不認為自己有最好的賽車,但我們也不認為已經挖掘出了賽車的全部速度了。當你研發一輛賽車,有許多區域,你可以去鑽研,提升速度,其中有一些區域,我們認為還未利用到。所以我們相當努力的在未來幾場比賽中帶來升級。但我想比賽會很艱苦。”
“在那些賽道,有一些元素會導致成績有利於我們。我們在巴林掙扎於賽車尾部,而那些賽道則對於車尾比較寬容。但高速彎角方面,我們不會天真的以為,那是我們的強項。”
Hamilton則說紅牛最可怕的是排位賽速度,“我想紅牛的速度難以置信的強大,你可以看到的。我們沒法在排位賽上追上他們。這對於我們是很大的差距,但顯然我想正賽裡就接近了——但差距也太小了,我可不喜歡。”
https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-fears-f1-car-wont-be-quick-enough-at-imola-portugal/5987796/
https://bbs.hupu.com/42000132.html
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我先來:賓士還在演!
未看先猜樓下推賓士還在演
巴林 Sector2 真的輸超多 但比賽感覺輪胎保護有優勢
演起來~
一些小波浪而已 是在唉什麼啦~
只要本田要離場就有世界冠軍
屍鬼封禁嗎
賓賓:沙包可以拿下來了嗎?
賓賓:通知股東用錢把本田留下來解除魔咒.
"很艱難,但是贏的一樣會是我們。"
賓士...還....在.......(倒
每場任務 : 贏一秒內
然後總是在正賽找到調校甜蜜點與問題改善....
第一場看完,真的紅牛車子上優勢有的,雖然結果是賓士1.
3但是因為二打一所以可以用不一樣策略試試
收到好的效果,外加最後Ham的守住
其實我覺得如果Hamilton跑三停贏面大點 不用每次最後
幾圈在那邊心臟很大顆 不過我也沒注意他有沒有紅胎了?
要不是賓士Pit犯蠢讓Bottas多花7秒...
先說服一波
MGP pit 每年不秀斗一次好像很不舒服orz
今年很刺激 因為Perez看起來對紅牛車還算適應
說到那個讓車,紅牛賽後有抱怨的樣子XD,https://i.img
ur.com/6k1Q4m4.jpg
老漢真的強...
你這招厲害喔
老漢壓車
老油條跑法,立馬可以想到這策略真的實力經驗兼具
額…我覺得保證還在演啦
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Re: [閒聊] 也許小黑會因為這場.丟了WDC終究是要看在各賽道車子夠不夠有競爭力 賓士在2017年改規則以後一直苦於後部下壓力不足,導致慢彎弱點明顯 這一點在花了一年半的時間在2018年新加坡站以後改善,但今年完全被砍掉 所以基本上賓士這台車,可以當作2017年的那台車看 唯一的問題是,現在賓士引擎優勢不若當年,