[感想] 賓士每一方面都被紅牛打敗了
車子速度慢一點
策略慢兩點把前面那一點加大
結果就是幾站以前耍人家的現在被整組耍回來
不管車手車隊積分都算是被拉開了
.....................這時候應該要去問本田的退出感想?
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很勵志啊 紅牛重返榮耀
一停的早就該兩停 要一停就要像perez這麼晚停
本田:沒錢了 要玩電動
下周回紅牛大本營跑兩場...慘
世代交接
其實車子正賽感覺ok 但是策略組....給你兩次機會還輸-.
- 兩位車手應該.....
本田也許會想:麥拉倫誤我一生,早知道別找麥拉倫
我覺得車子是差不多啦 主要是輸在策略
掉第一就算了連第三都掉
賓士以為自己穩穩地
本田這次起碼在退出前就大大露臉了吧 比上次好了
一停前還是Ham比較快 策略完敗
而且兩個人都用同個策略
本田跟麥拉拉有甜蜜過呀….可惜
進站的差距連車評都覺得夠,偏偏就被人家cut了
麥拉倫也被本田誤 根本互相 現在可以p5p6 當時都p15p16
同個策略風險太大
在後面跟著那幾圈也許就多吃掉了最後需要的輪胎肉
我就問 紅牛怎麼輸? 最快pit 最強策略 最強引擎 穩了
吧
這場輸得太冤了 哭哭
天曉得幹嘛不進站,不進根本擋不住的
Hamilton可以拉到最兩圈才靠近我覺得就超極限了-.-
垃圾FIA,賓賓不被砍空力就不會這麼辛苦
的確,維持了好幾圈五秒差距,應該是發揮到極致了
換胎被cut...換胎後追太緊..一整各崩壞
哈哈,不如說早去年就砍的話比賽就多一點變化
賓士車子感覺也沒慢? 開賽33失誤之後就被77拉開?
2019年賓士優勢成那樣,怎砍卻都砍到法拉利
以仇報仇,賓賓笑死人
等歐洲天氣變熱看看,如果天氣夠熱MGP還是沒起色,我都
覺得MGP已經重心轉明年了
33後面表現太好了
很明顯MGP還沒想好怎麼"落後"HAM上一場出包讓這問題提早
看最後兩圈才分勝負就知道當下兩邊都在賭 機率一半一半
被顯露出來QQ
現在駡賓士策略組有點太事後諸葛了
其實白胎開成這樣還沒爆 已經很誇張了..XD
我都跟我媽說擋得住是奇跡了XDDD,MGP不可能沒想到
這場賓士哪有輸的冤 領跑開一開開到爆胎那才是冤
7說真的除了第一次換胎,第二次那邊換胎一樣在後面
換了也追不上,看這天氣溫度,我不覺得這幾場有搞頭
的確換了也追不上,第一次換胎被jump就輸了
這場Bot被過後 還傻著不進去拼那1分
總之車子的速度已經不容賓士的策略出半點差錯,何況
還出兩點。
車評也再說BOT會進去搶最快圈,結果居然沒進去
車評也認為第一次停的gap應該夠,結果剛好被爬頭
賓士的策略問題連車評都看不懂~
雖然還很多場不過沒了也沒辦法的事,撐到後半季如果沒
搞頭乾脆轉明年比較實在
Allison 已經沒跟隊了,就是專心在搞明年的車吧?
咩,車子速度不夠的時候才看得出車手的價值就是了
賓士就是太保守了,以前車子性能還可以carry,但五五波就
顯得很被動
回頭想想上一站小黑自己的失誤...
不該出現菜蟲站的時候偏偏出現了,哈
所以靠Ham撐還能撐到最後兩圈,還沒爆胎也是奇跡 囧
2017年以後發誓不買賽車模型,今年如果牛冠了就一定買
把今年的紅牛賽車跟Fw14擺在一起會很有趣,30年 Newey.
Baku那個還不一定是重點,因為照對手每場都升級的情況
,那十幾分可能沒什麼用
91 01 11 21 ,這位老兄的賽車只有01年沒競爭力。
anyway..小黑這站還是小黑..本來期待明天不用看到他的
,希望不要落空XDD
打錯..是明年
明年吧?
紅牛已經講了他們會每場升級,一個半放棄的MGP今年又被
砍東西,講真的有WDC.WCC是賺到的
看狀況吧,第八冠先不要說,今年如果混到湊不到百勝
那我看明年肯定看到他
湊到百勝的話,假設薪資上又有落差也許就真退了
今年真的好看
Ham明年一定會跑的XDDD,他自己已經講了,願意降薪換獎
金,所以弄不好你還得看到他兩年 科科
到是前幾天toto被問到關於bot跟rus的合約問題,他開玩
笑說大約在冬季?
今年百勝應該有機會..八冠就很拼了.我還真的很不想明年
再看到他.雖然我是黑粉XDD
照這狀況我覺得百勝都難說,還有MGP目前不太可能放掉他
,因為明年規則不一樣,在車子不確定的情況下,換一個
車手已經賭很大了
Ham最大問題是太貴……
今年賽事還多,Ver, Ham在非城市賽道都咬很緊,好戲應
該還很多
98了.賓賓應該沒這麼烙賽才是..
今天整個被紅牛玩回去
這場跟策略沒關係,完全就是賓士車慢
就算二停也一樣追不上紅牛
賓士車慢的話,紅牛幹嘛二停?一停也超得過去吧
二停不二停,跟車慢不慢沒關係,領先者可自由決定
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[感想] 目前看來先說….別在那邊說我舒服不舒服 就是論事的討論 目前看起來 車隊冠軍 應該是紅牛穩拿 就算偶爾有車瘟… 但2號車手的穩定度…有差……36
Re: [閒聊] 剩下四場,VER 領先19分一個資淺看F1約五年左右的賽車迷 針對目前積分小小討論 依目前積分來看,Max領先Ham19分 以分差看來,一場的DNF,領先優勢瞬間不見 所以目前積分還是很接近的狀況37
[感想] Sainz二號車手確定了吧整場比賽看下來 很明顯Sainz就是慢LEC一截 也不只這場了 大部分比賽也都是如此 Free to Fight的結果就像上一場 兩個人都沒賺到 倒楣一點一起出去 現在積分都拉開了 法拉利還要搞甚麼公平競爭?20
[閒聊] 亞塞拜然站隔天的reddit熱門1. Sergio Perez贏得2021年亞塞拜然大獎賽!Vettel P2,Gasly P3(圖) 討論串 圖 車手與車隊互相擁抱 留言:19
[問卦] 法拉利車隊到底有多爛怎麼感覺比富邦還爛 整個車隊除了車手跟車子以外其他沒有一個地方是正常的 各種出包大全於一身 每次耍喜憨都推陳出新永不重複 有沒有八卦15
Re: [討論] F1各家車隊的引擎如何?Mercedes以前NA時代普普現在V6 1.6T是火星等級 法拉利 雷諾就水準一般般F1水準 本田引擎 在紅牛協助前冠軍車手評論是 "GP2 Engine, GP2... ARGHHH!16
[閒聊] MAX HAM單圈比較昨天Q3的比較 可以看見直線部分都是MAX比較快,反而某些彎道是HAM快 想請問這是為什麼呢? 本田應該贏不了賓士才對? 我以為應該會是紅牛贏在彎道,結果反而不是這樣3
Re: [感想] Ham是不是晚節不保了其實今年再度驗證了 F1你要拿冠軍技術外 就是車子了 不管你是幾任世界冠軍 車子不行 就只能在中游車陣中徘徊 能上F1幾乎都是很頂尖車手 再來就是要一台有競爭力的車 今年賓士可惜了 不然三個車隊互相較勁比拚應該很好看2
[感想] 展望明年首先恭喜Max拿下冠軍 也辛苦各家車手今年的努力 也要恭喜賓士陣營拿下製造商冠軍 雖然今年車手冠軍失利 (不論你們覺得什麼決定比賽) 連續八年拿下製造商冠軍的賓士還是證明自己的車是F1的霸主 本田引擎在今年步步進逼的情形下 還是拿下了2
[情報] Tost:本田引擎已經非常非常接近Mercedes小紅牛車隊的經理Tost表示:通過巴林大獎賽,他們認為本田引擎已經非常非常接近 Mercedes引擎的水準。 “我必須感謝本田櫻花工廠的工程師們,他們的工作實在太棒了。在我看來,現在 紅牛與Mercedes幾乎處在同一水準,紅牛甚至更快,McLaren也在趕上來,接下來就是 看法拉利處在何種位置。”