[情報] W Series發生嚴重事故 兩位車手送醫
剛剛在Spa進行的女子系列賽事排位賽時
因為賽道上突然開始下雨 六兩車在Raidillon彎失控
https://youtu.be/bwc3adqUae4
https://youtu.be/ReD-oukZmO4
https://youtu.be/ItNKhHxqVys
目前Ayla Agren及 Beitske Visser兩位車手送醫
其他捲入事故的車手們似乎沒有大礙
Eau Rouge-Raidillon就是兩年前Hubert過世的地方
希望大家都沒事
-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-N9750.
--
這個上坡真的很可怕 盲彎完全沒辦法知道上面發生什麼
事 FIA該考慮取消這站或重新審視了吧
又是這個地方= =
不可能取消吧,這站很經典,但修改賽道是一定的
第二部影片標題的again...完全講出心聲
又是spa….. 今年已經好多事故了 拜託這週安全結束
spa在F1歷史定位應該不會取消 加上Max這幾年那麼紅
這麼多輛車都失控喔….?
喔喔原來是突然下雨
Aitken月初也是失控被撞 這線形刺激但危險啊
那個上坡完只要有事故就是連環車禍了
HALO 是賽車場上最偉大的發明吧...
SPA賽道太經典了 沒有辦法取消吧
怕qq 希望無大礙
最好的狀況就是能不能把跛度削掉一些,但還得看賽道經營
方跟FIA要不要做,畢竟那可是一大筆錢
F2韓世龍也骨折住院= =
(跑房車賽)
不然就是弄個減速灣吧,這邊玩遊戲不放一下油門
也是非常容易失控
好扯剛好都失控撞在一起
紅河彎已經存在許久了 也是場地最大賣點
看起來是6台車撞成一團,有一輛沒撞上
這邊全油門上坡抓彎頂點是很大的學問
兩側如果要加大緩衝區,看起來要挖山,也不可能
視野問題加上坡度造成的下壓力不足 真的難
增加個管控的警示燈在第二彎會不會能減少一些危險,
畢竟車手反應時間比我們一般人快非常多,就算不能完
全解決,但多少可以避免一些事故
玩遊戲還好,實際會有天氣情況,上坡下壓力會變
https://youtu.be/IBJWLDEexDo?t=12 車手的視野和上坡
剛好這週龍嫂用頭盔鏡頭
不用取消啊 但那段好歹改一下安全性吧
改賽道就不再獨特 改預警方式比較可行
預警系統好像不錯 可以在Eau Rouge擺個小燈
如果後面Kemmel straight有狀況至少能先收油
有狀況到亮燈這段是反應最慢的吧
.......
龍哥那個視角好帥
第二個影片, 前三輛車在溜冰 撞在一起,第四輛沒滑只是剎
車不住往他們再撞!!後面第四第五 2輛 也是溜過去撞在一起
我算錯了 是前5輛都在溜, 第六輛沒滑 只是往眾車撞
又是這
[更新] A. Agren 檢查沒事已出院, B. Visser 則是肩膀
疼痛但腿部X光檢查無骨折
大家都沒事真是萬幸
沒事就好!
https://t.co/j2AyJzav80 B. Visser 報平安
沒大傷萬幸 但危險性真得太高了這彎
這個....就算知道前面有狀況也不見得來得及做什麼
但是我的印象中,這幾年事故特別多....
以往記憶中沒有連續幾年這麼多這麼密集的事故~
機率問題
印象中真的沒有這麼密集的事故
警示就是旗幟吧,人工判定的
如果用遙測的車速自動判斷,也會有信號不穩的問題
也是因為Bianchi過世才有Halo
嚴格說來Halo在那之前就有相關研發了
其實是因為以往上去Raidillon的右側是碎石與輪胎牆,因
為發生過太多次車輛進碎石側翻與完全無法減速就上牆,反
而更加危險,後來改鋪柏油路面緩衝區,但是這樣子一來反
而車手們知道容錯空間加大之後為了不在kemmel straight
損失直線的速度,就算偏離了racing line也會「捨不得」
放油門,期待從緩衝區裡頭重新鑽回來賽道,Huber那次冤
枉的意外,其實就是後車Carrea在幾乎沒有減速之下於緩衝
區高速側撞的,如果能夠調整目前右側的空間與配置方式,
也許可以減少非天候因素之下的高速衝撞意外
那邊要修還真不容易,沒記錯的話一邊是山壁一邊是懸
崖,想拓寬生更多緩衝區也沒辦法,移動彎道又會變成
緩衝不足
就直接抓計測範圍抓嚴一點。
我很少看F1 可是這個彎道有點熟悉啊..
94年因為IMOLA 有把紅河彎變得彎角更大 速度放慢
不過隔年加強安全規則後就改回去了
強勢執法第三輪壓到路緣石就罰秒就足以讓車手不那麼拼了吧
45
[閒聊] F1超嚴重車禍 中國車手驚嘆:Halo救了我恐怖!F1超嚴重車禍 中國車手被撞飛大難不死後驚嘆:「Halo救了我!」 F1英國大獎賽昨深夜開跑,結果一開跑就發生嚴重的車禍,F1史上首位中國車手、愛快羅 密歐隊的周冠宇遭到強力碰撞後,連人帶車被撞飛,他被緊急送往醫療中心,還好並沒有 生命危險,他也在推特上報平安。 現年23歲的周冠宇,是中國受高度期待的車手,他去年在F2獲得年度冠軍,也讓他在本季21
[情報] Grosjean撞牆火燒車讓Kvyat從憤怒轉為擔憂Daniil Kvyat表示,起初在Romain Grosjean突然右偏朝他過來,導致兩人發生碰撞時, 他是非常生氣的,但當他看到法國車手的車燒起熊熊烈火後,開始擔憂了起來。 AlphaTauri車手在巴林GP的第一圈出第三彎之後,被想要避開左邊狀況而右偏的Grosjean 掃中他的左前輪,隨後Haas車手失控直衝護欄,賽車被護欄扯成兩半而引發大火,還好 Grosjean迅速脫離,僅有手背與腳踝輕微燒傷。19
[閒聊] 2020-2021 紅牛賽道排位賽成績比較車手個人最快單圈差異狀況:(不考慮當時所在車隊) 車隊最快單圈差異狀況:(不考慮車手是誰) 去年的Styrian Grand Prix 因為排位賽Q3 開始下雨成績普遍下滑19
[閒聊] '22 比利時站隔天的reddit精選夏休結束!三連戰第一站! 「隔天的reddit熱門」系列更換招牌,重新開張~ 1. Spa之後的2022年車手排名(F1Visualized)(圖) 討論串 圖15
[情報] Norris 傷情與相關雜事Norris的傷情: 有些驚嚇,但沒有生理上的傷勢 Andreas Seidl表示Lando已獲准參加週日的比賽。 Ricciardo在Spa取得轉隊至麥家後最好的排位成績P4。這場比賽同時也是他的第200場F1 大獎賽。10
[情報] 比諾托:Leclerc並非當然的一號車手法拉利車隊領隊比諾托表示:Sainz到來之後,Leclerc並非車隊明確指定的“一號車手”。 2021賽季將是Leclerc加盟法拉利的第三個賽季,這位摩納哥車手已經完全融入了這 支車隊,而Sainz帶著更為豐富的F1經驗來到了馬拉內羅。 上賽季法拉利只拿到了131個積分,其中98個積分由Leclerc貢獻、2019年底,法拉利 一反常態,與Leclerc簽訂了一份五年長約。不過比諾托否認法拉利會給與這位摩納哥車手9
[情報] 2020 Tuscan GP 可能的換胎策略Pirelli 賽前提供了四種可能的進站換胎策略 從快到慢分別是紅黃紅、紅黃黃、紅白、黃白 而各車手正賽可使用的輪胎如下:8
[情報] FIA向12位車手發出警告 Bottas沒有違規F1托斯卡納大獎賽重新發車事故有了後續,FIA經過調查後,向12位車手發出警告, 而正義焦點之一的頭車Bottas沒有違規。 這12位車手包括:Sainz、Magnussen、Giovinazzi、Latifi、Kvyat、Albon、Stroll、 Ricciardo、Perez、Norris、Ocon、Russell。 FIA聲明寫到:「幹事認為,這起事件的根本原因是上述車手在最後一個拐角處3
[閒聊] 今年F1的轉播與即時資訊大概是這二十年以來最爛的(?) 排位賽區段時間顏色亂七八糟 車手名稱與相關資訊對不起來 鏡頭拍到的車手打錯名字 發生事故第一時間沒畫面