[閒聊] 比利時站後的各種消息
1. Alonso, Vettel, Norris都認為 只有兩圈的賽事不應該給出積分
Alonso說給出積分很讓人震驚 Vettel說這是個笑話 而Norris說這根本不是比賽
但他們也都同意比賽不應該進行 因為太危險了
Sainz說在那種情況下 如果P10的車手失誤了 P10~P20所有車都會撞成一團
所以Sainz也認為不該比賽 當時的情境只能允許一台車在場上跑
2. 前F1的CEO Bernie Ecclestone則是持反對意見
他說他會堅持讓比賽進行 讓車手自己決定要不要上場比賽
3. Ricciardo說 如果有天氣預報認為下午天氣不理想
應該考慮提早進行賽事 上午10點的F3賽事與中午12點的Porsche Supercup都順利舉行了
但他也同樣認為下午的時間不適合比賽
4. 針對提早比賽 現任F1 CEO Domenicali說
賽前所有的預報都只說會是一般程度的雨勢
F1沒有收到任何天氣的警告 他也認為提早進行賽事也不能保證賽是正常進行
同時他說 他不支持現場觀眾退費的提議
他認為賽會已經為了舉行比賽投注太多成本 而天氣不是他們能夠控制的
5. 雖然Domenicali個人不支持退費
但有部分媒體報導說 FIA/F1及賽道方確實有在討論此事
6. 回到Ricciardo 剛度過生涯第200場比賽的他還沒有任何想退役的想法
他說如果有一天他留在場上的目的是為了錢 而不是為了賽車本身
那他就會選擇退役
7. 前世界冠軍Damon Hill也支持取消比賽的決定
如果賽會堅持進行比賽然後發生事故 我們這時也一定會批評他們
他認為Spa已經有過太多傷亡 儘管他生涯最後一場勝利就是在大雨的Spa拿下 (1998)
8. 被問到是否能把比賽延到周一時 Michael Masi說他們沒有這個權力決定延期
9. 在眾多車手之中 Hamilton可能是話說得最直接的
他說賽會在三小時延遲後 叫他們出去繞兩圈完全是錢的問題
利用規章讓比賽進行 大家就可以領到錢收工了
他也說他很喜歡在雨中比賽 但這次的狀況特別嚴重 能見度大約只有5公尺左右
你甚至不能全油門因為根本無法預期前面會出現什麼
10.Russell說 他不在意生涯第一個頒獎台是怎麼得到的
他說他們車隊這幾年非常努力 而周六的好表現讓他們配得上這座獎盃
11.前F1車手Grosjean最近則是傳出要加盟Andretti Autosport的消息
據說近日就會宣布 Andretti Autosport目前旗下的Indycar車手有
Herta, Rossi, Hunter-Reay, Hinchcliffe及Marco Andretti
12.前F2車手Callum Ilott這幾天在推特上說 近期會有一些好消息宣布
加上近日傳出Kimi準備退役&Bottas轉投Alfa Romeo的消息
讓許多人猜測明年Alfa Romeo的車手組合可能會變成Bottas + Ilott
但同時 也有謠言說領隊Vasseur也同時在考慮F2車手Theo Pourchaire
13.說到Bottas 據說他本人宣稱Hamilton希望他留下來
而Toto Wolff則是希望九月可以確定明年的車手陣容
14.Mick Schumacher則是即將與Haas車隊續約
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比賽本身的消息其實還有一些 但大多是車手說支持不比賽但同情車迷
重複率有點高我就不貼了XD
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所以愛快的叔姪檔明年可能會一起不見嗎
白髮老怪還是先想想當年05美國搞成什麼鳥樣吧,讓F1
差點要退出北美市場
9老漢說的真好!
有遊真車河兩圈真的像耍猴戲一樣給觀眾看
FIA領錢收工了事
白髮老怪整天說幹話,不意外...
之前有傳出說法拉利想讓米克去Alfa Romeo,沒想到還是
待在哈斯,希望明年新制車能夠好一點,米克也要爭氣點
Bottas +Ilott? 那Gio?
講說讓車手自己選擇要不要上場? 攸關賽事安全還能讓車手
自己選的話,那這賽會要幹麻的?
FIA:我說比賽繼續進行.是你們自己不要上場的.不退錢~~
如果 Alfa 要簽 Ilott 的話,GIO 大概就失業了,另一席要
還想看Gio繼續跑耶QQ
跟 BOT 爭有點難。
Gio一直有在進步而且血統純正應該不用擔心 嗎
不敢跑雨戰的都是小貓,現在車手真的soft
樓上,雨戰跟河流站有差ㄟ
Gio那個位子 不是紅軍指定的?
除非紅軍要放掉Gio 不然明年還是會在AR吧
有看到報導明年 Alfa 的兩個位置紅軍不會干預。
之前報導上,Gio 這位置的競爭對手也一直都是 Ilott。
Ilott其實也是Ferrari的人啊XD
Gio有點尷尬在餘 雖然一直有進步但沒什麼亮眼的表現
雖然跟車子有很大關係...
Ferrari也讓Gio練了好幾年 想看看Ilott如何也不意外
重點還是 Alfa 要不要搶 BOT 啦,不搶 GIO 就能留。
如果簽 Ilott ,那找來 BOT 做為老將跟參考對象也很合理。
Gio都開這麼久了成績還是沒起色,跟當年Van很像
以這位子是給將來可能拉上去紅軍的人累積實戰里程來看
不能只有中規中矩這點能說嘴吧 況且法拉拉搞不好還比較
想要拉他去跑模擬器
伯尼的態度就很老派啊XD 只有車手要對自己的安全負責
Gio主要跑模擬器那幾年 Ferrari成績都不錯
成為正式車手之後偶爾還是會被Ferrari叫回去開模擬器
Ferrari說不定真的希望他回來全職當測試/模擬器車手..
所以啦,不是只有車迷覺得比賽這樣是有問題的~
耶穌
Bernie真的又來亂XD 如果不是spa可能可能性高一點,spa
....真的在玩命不是賽車了
我覺得如果賽事真的取消的話,可依照排位順序給分 但是
不是一半的分數,完全不給分我也覺得很不公平
所以完賽-100% 未滿75%-一半積分 比賽取消-依排位順序
給比一半積分還少的分數
依照排位衝刺賽的給分可以考慮啊~
官方確實有在討論要修改相關的規則XD
比賽還是在商言商,裡面太多政治問題真的很難用最理想的
方式解決
退錢啦!
Rossi是隔壁棚那個? 我記得他也有跑硬地
你的隔壁棚如果指的是motoGP 那是不同人
Indycar的是Alexander Rossi 以前也跑過幾場F1
Valentino Rossi只有測試跑過幾次F1 沒有正式參賽
Valentino也從沒跑過Indycar 好像有跑過幾圈NASCAR
果醬今年的表現真的應該去更好的車隊
在這種車隊都可以拿Pole跟兩次P2 去那邊一定起飛
只能允許一台車在場上,要不要考慮用舊制排位當成比賽 誤)
能見度五公尺也太扯 看到車根本無法反應
有看到美國車迷說 以前看F1都覺得Grosjean超爛
現在才發現爛的是Haas不是Grosjean XD
Gio也快30了 沒啥好練了吧
法拉拉又在幹嘛XD
就....車卡住了.....=w=
法拉拉失誤日常,但場下卡住總比換輪胎卡住好
… 紅軍真的只有想不到
還有這種"卡"法....
話說F1有pit遲到趕不上比賽的紀錄嗎
這卡法洩一點輪胎氣再拖走就好了
最新八卦是Albon有機會去williams?
但是他們卡車底盤都本來就超低 再放會刮吧
對啊這個輪胎放氣就可以了 還好XD
車子尾部看起來還有空間
刮傷總比卡住好wwwww
話說看後面還有一台 怎麼就法家卡
法拉利日常ww
就...車子高度不一樣啊 據說其他車隊都有特定路線到闈
場,但就法家走不一樣的路
義大利人的浪漫?
好浪漫,放浪不羈愛自由不走跟其他人一樣的路www
大車卡住的知名景點
damn~法拉拉真的永遠讓人驚喜
走自己的路 讓別人無路可走
不能退費……嗎?
不支持退費????????????
江濤主席會下次F1會議上討論相關對策跟計分制度
樓上那個是標錯人嗎?
new wing man XDDD
有看到有人解釋項圈是rus送的 不確定真假
BOT OAQ
照RUS個性很難當wing man啦,這麼聰明的人跟Ham同隊拿
到Ham很多數據之後學很快的,不要整天放話就不錯了
Ham很快要體會到Alo當年的感覺了,然後他跟Rus的年齡差
更大,加上媒體會拼命的“幫忙”所以會很“熱鬧”XD
只能說還好Ham已是老賊一枚,如果是年一點的Ham大概會
更熱鬧一點 科科
而且63又是英國人
不過不知道他在英國的人氣到底如何,上次度假跟樂樂一起
被拍到,英國雜誌的標題寫「樂樂與朋友們出遊」XD
基本上Ham應該是約滿就會走,剩下的就是隊友要接囉~
Ham哦只希望他開心玩兩年,然後退休,我也可以退休了X
D
現在F1其實還蠻多人值得期待的 XD
賓賓這週居然有出debrief,影片還比比賽時間久
不是期不期待問題,是我看到累的問題,光轉播還得去賭
那個非法的live,我真的沒什麼耐性了,連官方都買不到可
以看還得掛VPN,不看比賽我周末很多事能做的…
當某個車手的粉看比賽就痛苦追新聞也苦,所以就算了吧
XD
這倒是沒錯啦 XD
真正的冠軍素質是不會想說我先當當wingman學習一下的,
一定一有機會就拼了XD Alonso當年太天真了
Hamilton算是少數不會硬要二奶的車手的 當然塞給他他
當然要XD 已經不是當年覺得自己靠速度不用靠隊友的年
紀了(淚)
我其實很開心Hamilton走了還有Russell可以追XDDDD.
不像隔壁棚我可能要等Acosta上來再觀望一下....V46走了
真的是一個大斷層orz
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[情報] 幾位車手提問Hamilton本周Sky F1在週四的採訪中讓每一 位車手給Hamilton提出一個問題 以下是各位車手的提問 Leclerc:第7個世界冠軍和第1個世界冠軍的感覺都一樣特殊麼? Vettel:你什麼時候換的髮型?44
[情報] "為電視轉播而生"的Safety Car下反超過程"為電視轉播而生"的Safety Car下反超過程令車手困惑 - F1車手們承認,他們被阿布達比GP尾聲,Safety Car退場前那"奇怪"且"為電視轉播而生"的反超過程搞得一頭霧水。 賽事控制中心起初表示,處於Lewis Hamilton以及Max Verstappen之間落後一圈的車手,將不被與允許反超。但後來卻又宣布,這些車手會被要求於比賽重新展開前反超領先的Mercedes AMG車手及Safety Car。 排名第7~11名的Lando Norris、Fernando Alonso、Esteban Ocon、Charles Leclerc以及Sebastian Vettel,皆被要求反超。24
[情報] Bottas遭名宿看空:他的市場價值一落千丈Mercedes車隊芬蘭車手Bottas在F1薩基爾大獎賽正賽的表現並不理想。儘管擊敗Russell拿下杆位,但在正賽中,Russell的表現顯然更好,車隊領隊Toto Wolff表示:他不知道為何Bottas突然“走調”。 “我需要和他以及他的團隊談談,”Wolff在巴林表示,“他今天沒有閃耀賽道。可能在世界冠軍的爭奪已經結束之後,大家都很放鬆了,但我還不確定。” 外界很清楚,Russell的表現有助於Mercedes未來的車手選擇更加明確。前F1車手Nick Heidfeld表示:“週日的正賽對Bottas至關重要”。 “現在他的市場價值已經呈自由落體式地下跌了,”Heidfeld接受天空體育荷蘭站的採訪時表示,“經歷了這樣一個週末,如果他丟掉席位,我一點也不驚訝。” Ralf Schumacher同意Heidfeld的說法:“Bottas遇到了問題,Hamilton也是如此。”10
[情報] Wolff:我們的兩名車手都能成為世界冠軍Mercedes車隊領隊Toto Wolff表示:Bottas和Hamilton在2020賽季爭奪車手冠軍的道路上,會獲得車隊同樣的支持。 不過,在與Hamilton合作的三年時間裡,Bottas一直被視為車隊的“2號車手”。 Wolff表示:芬蘭人會繼續在銀箭獲得平等的待遇,至少在賽季開始的時候是這樣。 “Bottas和Hamilton在賽季初總是有同樣的機會,”Wolff告訴奧地利媒體《Österreich》,“我們希望給兩名車手都創造成為世界冠軍的機會。” 在Wolff看來,兩位車手都有贏得冠軍頭銜的天賦,而且都有這樣的心態。8
[情報] Grosjean透露兩位前隊友驚人的相似之處在個性上Kimi Raikkonen與Fernando Alonso這兩位前世界冠軍看截然不同,然而曾經與他們搭檔過的Romain Grosjean,卻透露了一個他們驚人的相似之處。 最近在與Will Buxton的一次Instagram直播中,Grosjean被問到自己最欣賞哪位隊友時,這位曾經在2009年與Alonso組成Renault車隊車手陣容,以及2012年於Lotus車隊與Raikkonen搭檔的法國車手說:「嗯...,這可考倒我了。」 「我是在Alonso身旁展開F1生涯,重返的時候是與Raikkonen一起,現在我有Kevin (Magnussen),所以這真的、真的很難回答。」 「我從Fernando以及Kimi身上學到很多,他們以同樣的方式應對比賽,令人驚訝。」 Raikkonen與Alonso共贏得三個世界冠軍頭銜,53個分站冠軍,200次頒獎台完賽,兩人皆屬場上的贏家,Grosjean表示他們應對賽事週末的方式也非常相似。7
[情報] VER:2022年新規並非要阻止MercedesRed Bull Racing車手Max Verstappen駁斥,2022年新規是為了阻止Mercedes AMG車隊的繼續稱霸一級方程式錦標賽而設計的說法,並聲稱這些新規得讓比賽變得更加刺激才行。 雖然因為新冠病毒疫情而延後一年實施,F1將自2022年起改採新的技術及賽事規則,新一代的賽車將透過減少下壓力來改善比賽的可看性。 2022年新規讓F1賽車的下壓力從主要由車身表面產生的概念,改為由地面效應產生的概念,這應該可以減少紊亂氣流的產生,讓車手們更能夠在彎道中緊跟對手,進而於直線路段超越對手。 Mercedes車隊負責人Toto Wolff認為,部分新規是為了消弭德國汽車製造商廠隊在V6複合式動力時代的壓倒性優勢而設計的,自2014年以來,該車隊席捲了到目前為止,所有14個車手、車隊世界冠軍頭銜。 Wolff稍早曾在Imola的比賽之後聲稱"所做的這一切都是為了阻止我們",但他保證2022年的新挑戰只會更加激勵他們去維持領先地位。7
[情報] F1車手薪水榜:HAM最高 Gasly性價比最高《Business Book GP》公佈了今年F1車手收入排行榜,他們每年都會對F1的資金流動情況 進行調查,並在賽季結束時給出最賺錢的車手名單。 毫無疑問,F1七冠王Lewis-Hamilton是F1薪水最高的車手。根據《Business Book GP》 披露:Hamilton 2020年將獲得4700萬歐元的薪水,不過這只是基本工資,獎金和贊助 資金並不包含在內。6
[情報] Sainz:極少F1車手能在Mercedes打敗HAMCarlos Sainz Jr.相信,非常少數的現役F1車手能在Mercedes AMG車隊擊敗Lewis Hamilton,不過卻能夠以其賽車贏得比賽。 在土耳其GP贏得本賽季至今14場大賽中的第10個分站冠軍之後,Hamilton獲得了自己的第七個世界冠軍頭銜,其中六個是在2014年開啟的V6渦輪增壓複合式動力時代之後所取得的,而他所屬的Mercedes車隊是這段期間的主宰力量。這再次引發了人們對於賽車和車手,在其破紀錄成就中所扮演角色的爭論。 Hamilton在McLaren與Mercedes時,都曾於其所屬車隊擔任技術總監的Paddy Lowe,這個月稍早曾向Autosport表示,"Hamilton的成就主要歸功於他自己的駕駛技術",盛讚英國車手整個職業生涯的一貫表現與耐力。 而Sainz斷言,"場上90%以上的車手,都無法在Mercedes車隊打敗Hamilton",但如果Hamilton不在場上的話,任何現役車手都能駕著W11賽車獲勝。 McLaren車手說:「作為隊友的話,憑藉著那輛車,極少人能夠在20場GP的賽季中打敗Hamilton。但如果你把Hamilton從場上剔除的話,任何現役F1車手能在Mercedes獲勝。」5
[情報] FIA賽事總監駁斥HAM:這是對我們的冒犯昨天進行的托斯卡大獎賽,發生了安全車撤出引發多台賽車相撞的事故。賽後Bottas被認 為刻意壓車,導致後方很多車輛來不及反應。 Hamilton認為,Bottas的做法符合規則。他指出,安全車滅燈的時間過晚才是事故的 癥結,而這一切是F1決策者們為了讓賽事更精彩,將車手置於危險之中。 FIA賽事總監邁克爾-馬西認為,這樣的說法非常失禮,是對自己的冒犯。2
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