Re: [情報] 消失的 VER onboard 畫面出現了
角色對調的話
Max: This is what you get without giving space. (想當然就撞惹)
話說歷年看MAX跟HAM對峙
HAM總是各種閃躲
印象最深的是2019 Monaco出隧道,MAX塞內線,HAM避免碰撞加切西瓜
以及Monza前幾圈一直把別人擠出去,然後最後撞了卻說別人沒給空間...
最近都在看HAM的各種顧大局模式
以及大概知道這種被受迫擠出去的FIA是不會罰的,所以都用這招閃躲
看車載也覺得這種高速競爭下的判斷也真不簡單,直接想到一起跑出去就好
(被ROS練成的?)
不得不說,每屆世界冠軍的個性都會有些爭議
還是說有些極端個性的人才會成為世界冠軍呢?!
※ 引述《Justy (Justy)》之銘言:
: 客觀來說max這個彎早就都打算好了,他從一開始就預備這樣彎,連出賽道哪裡幾乎不損失
: 速度而對手必須吃土都算的準準的。 然而小黑也不是菜鳥,小黑的並排明顯早已預料會有
: 這種守法。 畢竟在世界冠軍的戰鬥上沒人是溫良恭儉讓的,我認為兩人立場對調小黑多半也
: 會這樣開。 在max的立場上兩人一起幹出去把積分差距延續到下場對他自己只有好處沒壞處
: ,所以他用這種接近racing incedent的開法是理所當然的,小黑是歷史性的車王什麼沒看
: 過沒幹過,這種伎倆對他來說理所當然我不覺得他會抱怨什麼。Max跟小黑這幾年都是檯面
: 上唯一能互角的選手,今年是難得的龍爭虎鬥,我很高興能吃瓜看戲XD
: ※ 引述《roxinnccu (觸身球專家)》之銘言
: : https://www.youtube.com/watch?v=-YPSwaVGPjQ
: : 甚至看不到他方向盤往右打怎樣的有意往外擠,
: : 他就是剎車淺了一點,誰也咬不了他
: : 這個彎的弧度也容許他這樣做,奧地利第四彎需要的剎車力道更大,就沒那麼容易
: : 只能說一如版上先進之前的評價,這人年紀輕輕就渾身是油,油條的很
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哪個WCD沒被批評過?
Kimi吧
Lu粉評價賓士詭辯的時候說為了爭冠大家都會不擇手段 希望他
們評價防守的時候也是一樣的標準xD
Kimi跟再前一個芬蘭人啊
名字忘了XD
Mika
簡森也沒有被批評 可惜只有一屆
嘿啦 Mika Hakkinen
都是克寧系列的XD
大舒更狠 去看以前怎麽廝殺的 現在的比賽比以前根本都溫
良恭儉
隨便找的 這個在以前都很常見
大舒更狠,所以爭議也更多阿...
不過某方面也證明了,多年後誰手上有 WDC 才是真的。
Max這防守以現今標準確實不當 有撞到一定會挨罰的 只是
看到有些人趁亂在洗Ham開車乾淨多的人我不知道是怎麼回
事ㄏㄏ
要當冠軍 肯定是要狠的吧
有人在洗HAM開車多乾淨嗎? 還有自從2016補充規則變嚴後
HAM甚麼時候有做出畫蛇或者不乾淨可以醜1沒被處罰的?
我最近才知道有作弊拿冠軍的
這邊有誰洗HAM開車乾淨?2012年以前HAM開車也是莽著名
但是當時FIA也是盯HAM盯最緊的,著名的08 SPA了解下
大舒至少自己還在賽道內 (茶
每個人個性都有不好的部分 場上開F1每個都是強者
一直有人在洗作弊真的很好笑 運彩輸多少啦
問題是出在FIA雙標吧 別人這樣就會要罰秒
回文越扯越遠
罰!
Palmer說這次MAX這種防守被允許他很驚訝
不驚訝才奇怪吧,兩台車都一起出去踏青了 XD
走一個會超出賽道這麼多的線 本來就很奇怪XD
這次好像沒人去問是不是故意/該不該罰 XD
就腦粉愛洗還怕說喔www
不愧是f1curry 親兒子加一堆屁孩粉哈哈
自從規則嚴格後 HAM就是沒MAX有那麼多次爭議阿 哪要洗ZZ
超頻引擎粉會不會看到縮缸的時況?
最愛洗的不就麥粉fanboy fia乾兒子怎麼搞都不怕罰
讓狂粉可以上竄下跳 再加上狂漢黑推波助瀾
Palmer說Max這樣不好喔
基本上跟其他人講解的一樣,Max這種連自己都沒想要過彎
的開法連調查都沒有,對得起Norris 嗎? XD
英國站是怎麼把 Max 撞出去的
陳恩能都上片啦 也是講韋少的錯
還在lag.....英國站罰都被罰了到底講什麼鬼
<=已經成了被遺忘或記不得名字的過氣老頭,可憐哪
樓上活化石(
要講英國站?那是否也同意巴西這站MAX同樣該罰10秒?
跟屁孩的粉絲無法對話耶 勸大家放棄
Mika在大舒的紀錄片裡面超帥的
樂樂表示:19奧地利.....
辣個男人表示:我沒再轉的
我覺得開車乾淨會變成bottas
活化石真紳士,最後一圈引擎爆,也是冷靜如昔。
哇! mika Heineken 耶XD
阿季初不是一堆人洗F1AMG,怎這站後就不洗了?接著洗阿!
Max粉好了啦,都讓車了還在雞歪啥?
漢粉要崩潰多久 是可惜沒有銀石again嗎
巴西站如果Max把Ham撞退賽,Max拿第一,那確實Max該罰
十秒
現在這個火星引擎老漢冠軍早就穩了啦 每站換一顆都拿第一
給你看
每次都變成貼標籤大會==
笑死 大家在討論怎麼有人在崩潰
巴西站如果MAX把HAM狀退賽,那就該比照老舒模式
直接整年積分取消,而不是什麼 +10秒
如果上訴有罰Max 一個+5就會失去第二 wow
我要看血流成河 罰幾秒太少了
喔喔,原來如此+5s的話,max就會退到第三。
我覺得58圈第二段DRS那MAX防守變線比較扯,這不算多
次變線??感覺都沒啥在說...
要追近到某個距離才會被當防守?不然可以視為不給吸尾流
二次變線我記得有給黑白旗
有黑白棋然後Max: haha
Max : say hi
那個黑白旗原因是直線蛇行(weaving at the straight)
48
客觀來說max這個彎早就都打算好了,他從一開始就預備這樣彎,連出賽道哪裡幾乎不損失 速度而對手必須吃土都算的準準的。 然而小黑也不是菜鳥,小黑的並排明顯早已預料會有 這種守法。 畢竟在世界冠軍的戰鬥上沒人是溫良恭儉讓的,我認為兩人立場對調小黑多半也 會這樣開。 在max的立場上兩人一起幹出去把積分差距延續到下場對他自己只有好處沒壞處 ,所以他用這種接近racing incedent的開法是理所當然的,小黑是歷史性的車王什麼沒看93
首Po一如預期,就算有這畫面,也不容易抓出毛病 甚至看不到他方向盤往右打怎樣的有意往外擠, 他就是剎車淺了一點,誰也咬不了他 這個彎的弧度也容許他這樣做,奧地利第四彎需要的剎車力道更大,就沒那麼容易
50
[感想] MAX粉的感想,到現在覺得像一場夢...到現在還是很感動 不敢相信這真的發生了 我一整個禮拜都在期待今天 想著MAX奪冠的美好感覺...但大多時候也會提醒自己不要太沉浸在夢裡,更大的可能是 HAM一路輾壓42
[閒聊] Toto的戲份也滿多的吧晚上睡不著看了一些賽事的radio 看到幾個Toto滿有趣的談話 Toto整場稱Masi為Micky,很熟的 Checo守Hamilton時,Toto希望Masi給對方警告 第一次事故時苦苦哀求不要出SC,結果出了41
[閒聊] Ham v.s Norris / v.s Verstappen這張圖是面對Max的時候 過了T1之後Max跟他並排,T2前Ham的車幾乎靠在白線前,換言之Ham很可能想要 讓Max cut the chicane然後必須還位子 Ham可能沒想到Max會硬擠然後騎上香腸然後把他帶出去48
Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?反對這樣說。規則不應該被「折衷」。 先講在前面,Max和Ham絕對都有資格拿到今年的世界冠軍。 紅牛整隊今年付出的努力和組織戰絕對有目共睹。 賓士在Bot即將離隊的情況下,車輛升級絕對跟不上Ham。 而Ham今年在缺少隊友的情況下比拚到最後一戰,也是值得讚賞。42
Re: [閒聊] VER 被再加罰10秒,扣兩分從replay可以看到Max減速,Ham跟著減速 一小段時間後Ham往左結果撞上 只從影片很難判斷到底是Max再次重煞 還是Ham突然加速才碰撞的 但FIA後來發現是Max再次突然減速導致Ham閃避不及追撞,所以才罰10秒37
[閒聊] 最後一戰的積分現在Max Ham 同燈同分 比了一整年 兩個人的積分一模一樣 所以今年的世界冠軍會一戰定生死 不過Max還是有一個優勢 只要積分相同的話 他還是世界冠軍 F1歷史上從來沒出現過同分還贏世界冠軍的26
Re: [閒聊] 溫故知新 Ham三年前說判罰太少幫大家包含雙標粉複習一下2018年British GP的incident 這就跟你HAM口中的"he turned in on me"一樣 只是當時是你Hamilton Turn in on KIMI 顯然KIMI車身沒有過 而HAM還在前面32
Re: [感想] HAM可惜了我認為這場HAM唯一有待討論的進站時機只有一個, 就是MAX第一停後,HAM是否要在下圈把他的黃胎跟著換掉? 要看MAX新白胎速度跟HAM用了10幾圈的黃胎比較起來如何 但也沒有真實的數據可以看了 但以HAM這幾站要保守維持在MAX前方,10
[感想] 我到底都看了什麼?第一次起跑很正常 直到第一個SC MAX因為沒進站 後來又出紅旗 賺到了P1 第二次起跑 HAM抓到P1 結果MAX切了個西瓜 又出了個紅旗 之後判罰還位置 第三次起跑 MAX從P3直接跑到P1