[閒聊] 今年和去年的車速比較
https://youtu.be/jhWy29sEHqc
今年的車比較難減速,所以必須比較早踩煞車,雖然過彎後能更早踩油門加速,但是彌
補不了較低的進彎速度
加上氣動機制的改變,在中低速彎都會比去年慢
另一方面在高速彎時今年的車不會比去年慢,甚至可能快一些,像是第5~7這幾個高速彎Lec收油門的量都沒去年Ver那麼大,也可以比較早踩下全油門
第7彎時Ver必須微收一下油門,Lec卻可以踩全油門過去
同時因為較低阻力,今年的車在直線的速度和加速度比去年快
所以也許在幾個低速彎較少的高速賽道,我們可能會看到今年賽車不輸去年速度的表現?
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原PO:[我只是看到可以攻略實姊的遊戲/漫畫就會覺得莫名的興奮而已! 我不是變態啊! 就算我是變態,也是一位冠有變態之名的紳士。如果每次都為了這一點小事就叫警察 來,我除了在廁所和自己房間以外的地方不就不能看つつみあかり、糸杉柾宏了嗎?]姊:[這樣吧,今天對你的行為進行視察,如果你老老實實的話就不把你灌水泥丟翡翠灣了]原PO:[翡翠灣?不是警察局嗎?!] ------------------------名偵探實姊 一大早的案件解決 https://www.youtube.com/user/s955120
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低速下壓力變小,根本上的問題
是呀,畢竟低速就沒吸力。
這週的低速彎就少了 可以期待一下
我感覺直線速度也變慢了,很明顯的那種
從The Race的分析看來,直線速度是有變慢,但原因是間接的 如果其他條件相等,兩台車排直線跑2022年車應該會比較快 但是因為今年的車過中低速彎時都要犧牲彎速,這導致從彎道出來時速度比去年慢 就算2022年車加速度比較快,2021年車出彎上到直線道時的初始速度就已經比他快上一截 再加上2022年車過彎時要比較早踩煞車,讓直線道上能全油門加速的距離變短 出彎速度慢、在加速度優勢彌補之前出彎失去的速度前就得踩煞車,這樣一來一往就導 致雖然直線速度理論上會比較快,但實際上卻反而比較慢
好像下壓力變高,直線好像就會變慢? 之前玩遊戲給的邏
輯是這樣
之前又不是用地面效應
直線尾流優勢沒那麼明顯了
之前用前尾翼提供的下壓力跟阻力有關聯吧
爆
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