[情報] 一些賽後賽前新聞
賽恩斯認為他拯救了邁凱輪工作人員的生命
但卻被罰了不安全放車
換胎失誤比諾托認為是指令下太慢了
a very bad day
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搭配alpine車隊
龍嫂好像催了70圈排位
起跑掉了位置只好努力push一些
我知道賽恩斯被罰了五秒 所以沒有太積極的進攻 最後得了賽恩斯的位置
現在領先邁凱輪24分 車隊第四
另一位車手奧康 一開始損失了一些時間 所以用紅胎多撐了幾圈(對照隊友)
但這也是輸掉比賽的地方 很可惜
第六絕對是我的,monza也會繼續努力的
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賓賓的新文章 大意是心靈雞湯
toto認為比起2-3完賽寧可冒風險拿冠軍,今年剩餘的比賽也會朝冠軍努力
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https://i.imgur.com/YjrCkvz.jpg
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寧可冒風險拿冠軍我覺得是正確的
冒風險拿冠軍根本是傻了
冠軍無論如何都是Max的
2,3積分難道不香嗎?
運氣再差一點說不定就是2,6完賽了
不過說不定賓士不缺積分費 所以才放手去拼
如果要拿冠軍才應該要進去換紅胎吧XD
這場賓士速度又不差 不進去換胎意義到底是啥
紅軍等級的低級失誤
比諾頭真的是好老闆,指令太慢但所有人都到了就左後沒到
反正今年都座3望2了 與其56 不如拚分冠 凡正也沒損失
王者回歸拿下分站冠軍的版面應該比積分香多了
分站冠軍很有意義啊。老漢的紀錄還有今年賓賓首冠
賓士比較像知道自己完全沒機會爭年度積分,所以拼分站吧
至於要不要換胎,就是 HAM 跟 RUS 策略不同去賭不同可能。
說真的也沒錯,只是結果是 HAM 那邊賭錯了。
不過真不知道重新起跑後要怎麼守Max
多個Rus感覺只是多一圈的問題
謝謝 整理
老漢從出道以來每年都有分站冠軍的紀錄比某站23完賽
還重要的多吧
賓士應該根本不差積分分紅吧,,都要靠預算帽限制經
費了。反正年度第二紅軍再這樣根本穩穩的,還不如拼
分冠
我會投冠軍一票 尤其兩位車手實力相當 等於能做兩種
戰術
年度第三的話明年風洞時間更多這樣?
我也覺得以那天狀況賓賓只是能撐幾圈的問題而已,剩的圈
數Max基本上一定咬的回去
那為什麼不是換Ham讓Rus保持?要不是Rus要求,賓根本
沒要換胎,結果大概兩台舊胎45名了吧
腦袋打結了,舊舉反應真的神
不是馬後炮,賓能贏馬不代表可以贏牛(麥)
不愧是賽車意識99的男人
這一站賓士沒有分站冠軍的機會 只是差在幾圈被max超掉
賓士策略不夠靈活,剛好Rus反應夠快保住一個頒獎台,不然
真的還是5566
要拚分冠也是pit44而不是第二車手
are
神奇演算法居然有丟煙霧彈的影片
HAM的不進站策略是要有RUS在中間當緩衝 所以RUS自call
進站以後就不存在什麼策略不同只是賭錯的問題 賓士有時
間在那邊跟RUS爭進不進站還不如想辦法讓他們雙進站
要2號換胎當緩衝 今年英國站才演過
不是每個都是Checo或Bottas
而且他們自己清楚進SC以後就不可能分冠(賽後QA影片說的
) 然後被問到為何放HAM在外面被人家超假的又說要賭分冠
勇敢點說自己錯了到底是有多難XD 另外Toto已說接下來
七場比賽不可能奪冠
所以也沒覺得Rus自call有怎樣 但他們有時間在那邊拒絕
他三次 卻想不到讓他們雙進站就很好笑
我猜啦 猜的 原本兩台都不換胎 直接拼防守
拼防守下場就5566
5566也合理 因為只要冠軍
既然目標訂好了 那就不要顧慮太多 有機會就嘗試
不用猜 本來的策略就是都不換XD 不然他們也不用拒絕RUS
另外都防守最差應該是3344不會到5566
只能說 紅軍的劇場太好笑,要不然..
爆
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