PTT推薦 victor0lynn 過去發表過的文章

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轉至麥力 （多追蹤案讚哦） Sir Lewis Hamilton 或將少一冠？ .

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Sainz抨擊澳洲GP中之於他的處罰為其所見"最不公平" 對判罰感到憤怒的Sainz在與Ferrari車隊的無線電通訊中說：「不，這我可無法接受！他們得等到比賽結束後跟我討論一下吧。」 後來Sainz覺得自己有必要與幹事討論一下這起事故和處罰，才能完整地表達他的看法，在比賽結束後他說：「我想這是我生涯中見過最不公平的處罰。」 「為了避免說出任何不當的言詞，我寧願先去找幹事們談談，然後或許我還會回來跟你們說說。因為老實說，現在我沒辦法好好地談這件事，我覺得這太不公平，並且我覺得不太好講。」

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Racingnet翻譯 只貼部分 全文可以點過去看 Wolff解釋說：「我想在這個階段，我們對於賽車應該長什麼樣沒有教條式的想法，只需 要他可能是場上最快的賽車。就算這輛車看起來像Red Bull，還是像SpaceX打造出來的我

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20秒領先 雙雙進站 我以為會等雨或SC 衝啊 賓士 ----- Sent from JPTT on my iPhone

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更新一下 到現在的新聞 從舊到新 霍納相信2022紅牛不會超支 後面霍納說 2022可能有6支車隊超支 ---

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1 He said: “I feel like rules are rules and if you don't follow them, there should be a penalty that really hurts. “I personally hope it's going to be a strict and harsh penalty because that shouldn't happen. Rules are the rules.

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老漢跟他的好夥伴bot換零件罰退的樣子 （還沒看到詳細文章） - 老漢與里卡多的訪問 老漢：里卡多是個人才，如果是賓士的隊友那就太好了，但不會是預備車手，是值得同場比賽的隊友，不然太埋沒天賦了

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賽恩斯認為他拯救了邁凱輪工作人員的生命 但卻被罰了不安全放車 換胎失誤比諾托認為是指令下太慢了 a very bad day

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原文 簡單翻 有錯請指正 賓士的白胎有點快 黃白策略讓紅牛的狀況變得複雜，不過換回軟胎應該能反制

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----- 阿布達比季後集測次日Shwartzman佔據榜首 - Ferrari車手學院成員Robert Shwartzman，在阿布達比季後集測的第二天，駕駛Haas車隊今年的賽車跑出了全場最快成績，領先所有以改裝版賽車搭載明年18吋新胎上場的車手。 由於車隊只被允許在兩天行程的其中一天，派出一名新秀上場，除了Haas車隊之外，其他車隊都選擇在第一天這麼做。而根據第一天集測的結果，今年賽車加現行的13吋輪胎，是比改裝版賽車加18吋新胎佔據優勢的。

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阿布達比季後集測首日De Vries最快 - Mercedes AMG車隊儲備車手，同時也是Formula E 2020–21年度冠軍Nyck de Vries，在阿布達比季後集測中跑出了全場最快，而Valtteri Bottas也首披Alfa Romeo戰袍上陣。 今年的阿布達比季後集測分為兩個部分，新秀車手駕駛今年的賽車，使用今年的輪胎進行嚐鮮，而現役車手則已搭載了部分2022年設計的改裝版賽車，測試Pirelli明年的18吋F1樣胎。 De Vries的成績1分23.194秒，是在集測的最後30分鐘內跑出來的，比AlphaTauri派出來的新秀Liam Lawson要快了1.3秒。

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"為電視轉播而生"的Safety Car下反超過程令車手困惑 - F1車手們承認，他們被阿布達比GP尾聲，Safety Car退場前那"奇怪"且"為電視轉播而生"的反超過程搞得一頭霧水。 賽事控制中心起初表示，處於Lewis Hamilton以及Max Verstappen之間落後一圈的車手，將不被與允許反超。但後來卻又宣布，這些車手會被要求於比賽重新展開前反超領先的Mercedes AMG車手及Safety Car。 排名第7～11名的Lando Norris、Fernando Alonso、Esteban Ocon、Charles Leclerc以及Sebastian Vettel，皆被要求反超。

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在阿布達比GP戲劇化地痛失車手頭銜之後，Mercedes AMG車隊針對比賽中的兩個有爭議的部分，向幹事提出異議，然而皆遭到駁回，Max Verstappen確認為2021年一級方程式錦標賽車手世界冠軍。 Yas碼頭賽道的比賽尾聲，由於Nicholas Latifi的撞車引出了Safety Car，在Hamilton錯過Pit入口的情況下，Red Bull Racing果斷要Verstappen進站換胎。 比賽重新展開前，領先的Hamilton跟Verstappen之間有著數輛落後賽車，F1賽事總監Michael Masi本來是不允許這些車輛越過Safety Car的，但卻在最後一刻翻轉決定，這清空了頭銜競爭對手間的障礙。Verstappen在比賽重新開始之後，立刻靠著全新的輪胎輕鬆幹掉了Hamilton，贏得這場比賽的勝利。 對於FIA的作法感到非常不滿的Mercedes車隊，迅速按照規定在賽後30分鐘內，基於賽事規則第48.12及第48.8條款提出異議，然而都遭到了駁回。 第48.12條款的內容中提到，"任何被領先者套圈的車輛，將被要求回超領先者及Safety Car"，並且"...一旦最後一輛落後賽車回超完成之後，Safety Car之後得在下一圈結束時返回Pit"。

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如題 幾分鐘浪費我一年 明天開始按官方倒讚按到2022開賽 ----- Sent from JPTT on my iPhone