Re: [情報] 紅牛&AM處罰出爐
補充一下,根據David Croft,紅牛超支金額是0.37%
所以如上篇所說是超支約50萬美金左右
但就算超支量沒一開始說的多,該罰還是要罰
這個風洞時間-10%影響有多大?
Horner認為這會讓紅牛明年的車慢上半秒
以今年來說,慢半秒大概是排名賽桿位和第五名的差距,也就是車隊從場上最快的車變成大概場上第三快
所以真是差到半秒的話這影響不可說不大
但是Horner這半秒的說法很可能是誇飾來強調這懲罰有多重,所以我們來看另一個案例
關於風洞時間對於車輛速度的影響估計,之前有另一個參考例子是2022年TOTO的評論
法拉利在2020年只拿到第六名,這使得他在2021的風洞時間多了12.5%
TOTO認為這12.5%的風洞時間讓法拉利的車快了0.2秒
0.2秒大概是桿位和第四名的差距,也不能說沒有影響,但是仍在能爭車隊1、2的範圍
當然這都沒有計算入紐維的影響....
比較希望的是這次事件過後,也許能明訂出懲罰量
像是這次超支額度不到1%罰了10%風洞時間
那所謂輕度違反的風洞懲罰就該明訂下來是1~2%罰20%,2~3%罰30%...這樣依序遞增直到超支超過5%後就轉成嚴重超支的方式處理
畢竟這次風波很大一部分是當初沒有明訂罰則造成的
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原PO:[我只是看到可以攻略實姊的遊戲/漫畫就會覺得莫名的興奮而已! 我不是變態啊! 就算我是變態,也是一位冠有變態之名的紳士。如果每次都為了這一點小事就叫警察 來,我除了在廁所和自己房間以外的地方不就不能看つつみあかり、糸杉柾宏了嗎?]姊:[這樣吧,今天對你的行為進行視察,如果你老老實實的話就不把你灌水泥丟翡翠灣了]原PO:[翡翠灣?不是警察局嗎?!] ------------------------名偵探實姊 一大早的案件解決 https://www.youtube.com/user/s955120
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再補一下,10%風洞懲罰持續時間是12個月。也就是說會影響
到2024年的開發。
對,這也是賓士和麥拉倫之前堅持要罰風洞時間的原因,這讓接下來兩年其他車隊都有 研發優勢可以追上
Horner的話基本不太能信
就是因為這樣我才找了Toto的話出來對照XD
那就超過風洞時間 FIA會怎麼罰?
目前的規定是,如果超過時間被抓到,超過多久時間未來就扣10倍 例如你這次風洞測試區間多跑了5小時,下次風洞測試就扣50小時時間
我覺得紅牛也不傻
如果超支真的就是罰10%風洞
這樣誰敢超支?
誇飾啦,賓士之前也會誇飾啊
Horner講差半秒是很誇張了,如果罰Zak提議的25%我覺得才
有可能差到半秒。罰得重不重見仁見智,但希望FIA這次就
訂好罰則的區間,不要又變形蟲各種彈性和例外
第一名本來就少 現在又少10% 希望明年大家趕上來 會很好
看
這10%實際上不就只有7%而已
「當然這都沒有計算入紐維的影響」XDDD 紐維真的是很屌
,空力藝術家
人腦空力
鉛筆紙本空力大師
訂清楚就好,罰多罰少沒關係
所以其實真正的處罰是減少10%紐維?
才會覺得嚴重嗎XD
一直很好奇的是,風洞和CFD如果偷偷跑,這要怎麼抓到?
尤其是CFD,到處都可以跑,甚至可以請其他人幫忙跑
妞維 我認知中唯一一個可能 能看到空氣的人
最後只能靠研究紀錄來判斷吧
風柱-紐維
FIA會不定期抽查你的研發紀錄
如果發現你有一些改進但沒有相對的測試時數資料
就可能會認定你偷用
然後有第三方機構會稽核你的風洞相關軟體
確保你每次使用都會留下紀錄
使用時間跟新車快慢可以有關連算式阿@@?
風洞那個大小要偷開很難吧
場上又不是只有大牛,大的被砍風動就從小的那邊補上
大小牛就分開經營 還在講私通這種造謠的東西喔
笑死,那賓士法拉利去跟客戶車隊要時數啊
2202講話還這麼反智
客戶車隊跟同體系車隊能一樣?說的好像小牛從來沒幫測試
套件,也從不幫忙培養車手,甚至場上讓車
幫忙培養車手或讓車這類的合作沒有限制,但是風洞資料是規則內有明定不能在車隊間傳 遞的
※ 編輯: s955120 (111.241.206.197 臺灣), 10/30/2022 10:30:41小牛什麼時候幫忙測試套件,給個資料來看看?
他空口說白話亂抹又不是第一次了,賓粉中的一點黑就靠你
囉
爆
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