[問卦] 高速公路龜車到底在幹嘛
在下每天桃園林口往返
一定會經過北上林口坡
很好奇為什麼每次一上坡和下坡就開始塞車
每次在上坡的時候都可以看到路隊長們開始並排
根本超不過去
閃了燈也完全沒反應
佔用內線也完全沒反應
484不知道高速公路有最低限速
啊看他們的車也蠻新的
應該不會比小弟我的03年老福斯還破才對
還有下坡的時候也不知道在踩什麼煞車
從林口下桃園或是台北都一樣
一過有坡度的地方馬上就不塞了
Magic
下面附上高速公路最低限速法規供參
https://i.imgur.com/j5SRtc1.jpeg
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扒他阿
2台龜車併排不給超的才是垃圾中的垃圾
A上去 助它一臂之力
很多人捨不得拉高轉速阿。不然哪台車跑
不到速限上限的
上次遇到內線開120的龜車..沒130不要開
內線好嗎
報復社會
十次車禍九次快
把一堆人堵在後面,這輩子的榮光,爽
副駕打檔,爽得很
上坡就頂他 下坡就推他 不用大家教你八
這時候又不區間測速了
還不能太快或太慢,要剛好跟隔壁並行
sN7iMiEk
拉轉傷車 懂什麼
油門踩到底幫他加速,供參
通常是舊車牌,然後是60+老人或低端
內線開120是龜車?
真的 他媽的上坡塞 下坡也塞
幹遇到真的會氣死 我都叫Siri幫我打電
話給警廣 報車號路段請警廣幫我廣播 嘻
嘻
內線是超車道 很多車都沒概念110開100
龜在裡面
併行龜中間 安全感拉滿
其實內側車道嚴抓龜車的話交通一定會順暢
很多,可是政客們沒一個要做
沒車的話內線我都開160+
老了反應慢不行嗎
自信點把高速公路去掉
其實全線嚴抓超速的話交通一定會順暢很多
路怒症就是被這種龜公逼出來的
很多人以為慢慢開安全 其實相反 高
速公路或雨天開快反而更安全
有些你要超車還會加速,你放棄超車他又
開始龜
好急喔 剛開始開車嗎?現在這種交通量開
在快最後還不是塞在出口
龜車夜路走多了會碰到鬼的
你開車也是造成塞車的原因
最智障是內線龜跟中線併行 真該去死
有些龜車根本就是要當路隊長,還故
意跟旁車等速併排不給超車
畢竟是台灣人
問交通部啊 好手好腳就能有駕照
為了圓小學時候當路隊長的夢啊
超過2千轉引擎會爆炸
內線超車道開100/110真的不知道想什麼
內線龜車 就算了 兩線並行 才吐血
先抓嚴隨意變換車道的啦 塞車是因為什
麼都搞不清楚
是不能滑手機嗎 要看訊息又要開車當然要慢
一些 這都不懂你好意思上路
龜車不是林口
「不只」
安全駕駛
都是人渣垃圾 可能全家死光正在車上哭吧
超過120就可以罰錢了,就算是超車道
也是不能超過120,一推不守交通的還
理直氣壯說人龜車,真的是有病,要
投胎就早點投胎不要拖人下水
87內線龜
翻譯:不能無腦催油門,喔氣氣氣氣
超到龜車前面急殺啊 超爽der
自我世界的那種人
龜車駕駛都沒自知之明,都不會看路
況開車,前方完全沒車又愛開內線,
大卡車是不能開內線,否則早把那些
龜在內線又喜歡併排的龜車逼走吧?
所以才該開放重機上國道啊,要是有重機
在它們前面,油門肯定卯起來踩
龜車會速度放慢拉開距離,習慣前面
空曠吧,喜歡在高速公路一望無際XD
龜車就是塞車的最大元兇
開很慢的不知道在幹嘛,開120+後面有快
車也堅持不讓,自以為是國道警察有正義
有理由不讓
人家在環保愛地球你是在???
別人超車想,被罰是她家的事,你為何要
阻止別人,別用這種理由不讓
樓上也是笑死 人家依規定行駛最高速
限也是他的選擇阿 超速猴自己找洞鑽
從旁邊超過去不會?
上面一堆說100-110佔內線是來反串?正
常時間林口坡亀車有開到90你就該偷笑了
他的前面還有一台車,只有他看的見
下坡安全距離拉大會塞車,上坡不好說
智障怕踩油門傷車子
超速猴危險駕駛還沾沾自喜 有路怒症的話
去看醫生
推文有龜車在示範原因 明明開的是90-10
0 卻幻想自己在開120+
一堆沒acc的老車,加上捨不得踩油門
自私自利的人啊 龜車死全家
慘的是五楊高架。內線是高乘載。大半路段
雙白線 一個龜 後面都無法超車。中線再龜
一個 科科。
就家裡死光的才會龜內線
常跑林口時不時都會遇到外側開80
爬坡直接切到內側龜的
內線超車用 沒120都滾去平面啦幹
一堆垃圾龜車 有時還經過內線為超車道標
示依然故我死龜著
舊車馬力上不去
爆
[問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少如題 今天仰德大道又出事ㄌ 不管學長484要垮雙黃線超烏龜車 最後都是煞不住了 下坡路段又遇塞車常常都會煞車過熱爆
[心得] Ford Focus MK4 27個月心得大家好 Focus MK4 ST line扭力樑版 是小弟的第一台車 買前一直在Car版觀望與選擇 本著取之於Car版用之於Car版 再開了兩年半後在這邊跟大家分享一下41
[討論] 高速公路龜車很多嗎如題 小弟上下班都要開高速公路通勤 臺北-桃園來回 上班時間南下還好 但下班時間北上莫名很塞 從林口 塞到五股20
[交通] 桃園到林口國道一號平日早上8-9很塞嗎如題 每天上班時間早上8-9點 桃園到林口那段高速公路上 會很塞車嗎 若會塞車 是大塞車那種 還是小塞車 謝謝有經驗的好心人能分享 感激不盡 -- --17
[問卦] 幹 高速公路林口在塞幾點的幹你娘雞掰 我在往台北的客運上啦 高速公路北上這個時候只要到林口那附近就開始塞車,是在塞幾點的 整段給我塞下來大概害我比平常多坐了20分到半小時吧 有沒有國一北上林口路段在塞三小的八卦?12
[問題] 關於匝道口限速30或40 @@在疫情爆發前 很常開車看到上下交流道的匝道口有限速30 or 40的標誌 請問這個代表在匝道口上下坡的時候 一定要開30 or 40 km/hr 左右的速度嗎?? 從高速公路下匝道口開40km/hr內有點困難7
[問題] 陡坡山路開法有人有開過 桃園蘆竹南崁到林口的那段山路嗎? 蘆竹仁愛路三段到林口文化北路 那個坡度 打低速檔還是煞車踩好踩滿 沒有什麼引擎煞車的感覺5
[問題] 台灣道路有可能學像台北捷運搭乘電扶梯的十幾年前,台北捷運宣導乘客搭乘電扶梯時 全部都要靠右站,電扶梯左側讓給趕時間的人 雖然台北捷運後來改掉這樣的宣傳口號,可是到現在很多人搭 台北捷運電扶梯的時候,基本上都自動靠右站 同樣的道理,台灣的快速公路/高速公路不知道能不能改成2
Re: [問卦] 以前沒有五楊高架時,國1是怎樣的光景?2011年開始在新竹工作 每周基本上都會開來回台北一趟 以下的部分幾乎沒有改變 基本上 從95B交流道一直塞到竹北 這是沒有改變 塞過竹北後 車速會提升- 市區就先不談了 來談談國道以及長距離的平面道路(例如花東省道) 高速公路雖然原則上是平的,但其實台灣地形的關係高速公路還是有不斷上下坡的 但原則上踩到速限後,就只要含住一點點油門就好 不要完全放開或是踩深,踩深就是平白拉高轉速,但車速根本提升不了多少
爆
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