Re: [新聞] 年輕人騎車死傷慘！騎士：考照制度有問題

就算考照制度改得很複雜鄉民還不是會囉哩叭唆

像是加拿大考汽車駕照

要先筆試一年後才能去考第一階段的路考

第一階段就是指一般平面道路等，

而且考過第一階段還得等一年才能考第二階段，

第二階段考過才算是擁有完整的駕照。

如果有去上駕訓班的話，可以縮短中間的時間差，

例如一年改成8個月之類的，

讓有需求的人可以稍微再早一點取得駕照。

如果台灣真的這樣玩，

還不被砲轟到爆，官商勾結，造成民眾不便什麼的。

台灣的機車考照目前才剛推廣教育訓練而已

就是去駕訓班學習怎麼學會騎機車，考機車駕照，

而且也不是必須，

這件事情明明就很重要但是大部分的鄉民還不是嗤之以鼻。

但是很多北部人，

不要說機車，連腳踏車都用不到，

缺乏實際上路的熟悉過程，

而且廠商也沒有義務發明安全機車

如果鄉民真的覺得年輕人機車騎太快，

為啥不要直接原廠引擎限速？

或是發明三輪機車，甚至加裝輔助輪？

父母出錢買安全機車的話，大學生也不得不騎

騎久了就習慣了，又不是每個人都把交通工具當作飆車工具。

大家說好不好！！

※ 引述《Salcea (5457)》之銘言：
: 年輕人騎車死傷慘！騎士：考照制度有問題 背好題庫就好
: 聯合報／ 記者林佳彣、楊正海／台北即時報導
: 北市去年發生當場或24小時內死亡的「A1類」交通事故有61人死亡，機車占31人，18至25: 歲年輕機車族群有8人，當中6名大學生、1位高中生。年輕騎士吐心聲，直指國內考照制: 度有問題，筆試只要背好題庫，基本上不會有問題，實際上路與考試狀況差很大。
: 有家長見機車事故「肉包鐵」動輒死傷，索性不讓孩子買機車，但「乘坐他人機車不是也: 很危險？」且沒機車代步，在都會區還可以靠便利的大眾運輸，但離開都會區，沒機車恐: 寸步難行，讓很多學生家長陷入兩難。
: 20歲鄭姓騎士分享經驗，有些人剛拿到駕照，因為其他用路者按喇叭，引發自身緊張、不: 知所措，造成事故等連環效應。他不諱言，新手不太了解台灣交通狀況是多麼險象環生，: 身邊友人曾遇前方轉彎車未禮讓直行車而攔腰撞上，也有不熟機車特性導致「犁田」，外: 界不能把年輕人、騎車很快畫上等號。

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就開始進行學習的意思，學習一年才去考路考