Re: [閒聊] 增加另一個牌色?
※ 引述 《DannyEric (DannyEric)》 之銘言:
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: 最近看到蘇花改路權開放,讓騎白牌的小弟想到了另一個解套方式。
: 對於很多反對開放白牌機車路權的人來說,絕大部分都用機車就是亂騎阿,不禮讓行人,: 鑽車縫走路間(行經間),追根究底就是機車駕照太好取得,不用路考,不需要實際騎乘: 經驗。(以上舉例沒有要開戰的意思,實際上在路上騎乘也是看到一堆8+9亂飆,阿公阿: 嬤亂騎車)
: 如果增加一個白牌以外的牌色(但C.C數跟白牌重疊,需要以更嚴格的方式取得駕照)不: 過有更開放的路權(例如選擇兩段式,可以騎禁行機車,適度開放快速道路)等,不知道: 各位鄉民有沒有意願去考照?
: 當然有些人可能覺得政府搶錢阿,搞雙標,考照又要額外收錢之類的,不過雙軌制的話,: 想要取得更多權利就必須付多付出一點心力好像也算合理?
: 不然我看白牌騎車要等到可以選擇兩段跟取消禁行機車,看看我孫子有沒有機會吧。
: 歡迎底下討論,小弟虛心受教
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你的前提是因為現行的考照制度太簡單 所以馬路上太多三寶
所以應以更嚴格的方式取得同CC數的駕照 考過了不需禁行機車 待轉
而且和現行的考照制度並存
這裡有幾個問題
1.如果政府真的通過 那就是變相承認原本的考照 待轉 禁行機車是失敗的制度
制度是政府制定的 制度有問題就是政府的問題
現在這制度會存在 代表「政府本身」不認為制度有問題 也不認為自身有問題
都沒有問題所以政府不會通過
(通過的前提是政府先承認這是幾十年來的制度 也就是自己有問題...光這點就不可能了)
2.如果這真的是個失敗的制度 導致眾多三寶的存在
為什麼直接不修改他 而是要創立新的考照制度?
只創立新的制度不能夠減少三寶 因為它還是能從較簡單的考照制度考取到駕照
3.同CC數但是依照考照制度的嚴格不同而有不同的牌色
那麼你看到路上騎白牌的人會怎麼想?
「為什麼你不去考更嚴格的駕照? 難道是因為你考不過?我是不是要多注意你?」
這些騎白牌的人看似通過了政府許可的考照制度拿到駕照 可以合法的在路上騎車
實際上卻成為了政府認證的三寶
結論:看似很美好 實際上不可能
因為政府不會承認自己有問題 用路人不會承認自己是三寶
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首Po最近看到蘇花改路權開放,讓騎白牌的小弟想到了另一個解套方式。 對於很多反對開放白牌機車路權的人來說,絕大部分都用機車就是亂騎阿,不禮讓行人,鑽車縫走路間(行經間),追根究底就是機車駕照太好取得,不用路考,不需要實際騎乘經驗。(以上舉例沒有要開戰的意思,實際上在路上騎乘也是看到一堆8+9亂飆,阿公阿嬤亂騎車) 如果增加一個白牌以外的牌色(但C.C數跟白牌重疊,需要以更嚴格的方式取得駕照)不過有更開放的路權(例如選擇兩段式,可以騎禁行機車,適度開放快速道路)等,不知道各位鄉民有沒有意願去考照? 當然有些人可能覺得政府搶錢阿,搞雙標,考照又要額外收錢之類的,不過雙軌制的話,想要取得更多權利就必須付多付出一點心力好像也算合理? 不然我看白牌騎車要等到可以選擇兩段跟取消禁行機車,看看我孫子有沒有機會吧。10
我猜你是想表達說,對於路權有要求,但又不想往上進階到紅、黃牌的騎士 可以提供一種新的牌色供原本的白牌騎士換照,而原本已領有白牌駕照的則不受影響 這點我同意,但也反對。同意的點是在於可以提供具有良好道交觀念的騎士更好的權益, 同時也不需要全國已持有普重駕照的人重新考照。 如果要求全國已持有普重駕照人重考,那絕對不可能。
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[問卦] 我就問交通問題要死多少才有人重視混亂的交通 導致每天新聞打開都是行車紀錄新聞 平面道路 山區 高速公路 天天都有人死 傷 但好像沒有人或是政府部門會正視這一塊 (交通部不搞交通?)數據不就說了 一年的 死亡人數平均三千以上 這是很扯的數字吧? 就算要選舉了也不會有候選人提這政見 要說用台灣路人公德心差 實際上考照制度也是大問題 你我都知道浮濫的考照制度根本沒 鑑別度 能拿到駕照就好 拿到也不會珍惜 被吊照照樣上路 等於用路人在拿到駕照的時候就51
[討論] 沒拉手煞車在台灣駕照制度下算常見嗎?如題 台鐵的死亡事故 發生初步原因 疑似工程車停在斜坡 沒確認手煞車 在台灣的考照制度下11
Re: [討論] 收到罰單後會改過自新嗎自己回自己,抱歉。 剛看到這個影片,雖然是講機車,但其中講到「政府的責任」,非常好。 這位頻道主願意得罪人,得罪業主,用他的聲量講出「問題背後的問題」,為交通的大義發 聲,個人認為值得讚賞。8
Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車這還是回歸到中華民國失敗的交通3E 交通工程(Engineering): 雙向交會處沒有做實體或軟性分隔防呆 不只是舊宗路這個匝道 汐止北山大橋上環東與對向交會處也沒有實體分隔4
Re: [問卦] 取消二段式待轉會怎樣嗎直接一桿打死的全面取消是不好的, 因為我們的並不是專制政府, 更何況很多人都在說考試的騎法跟正式上路的騎法完全的不一樣, 更別說還要去看狗牌才能知道要不要待轉 (對,就是還有那種內側車道沒有禁行機車,但是給你框上待轉狗牌,或者施工單位分包,1
[問卦] 駕照這麼好考是不是圖利車商?台灣把考照制度弄得這麼簡單 只要你不是腦殘 百分之90都可以一次考過 讓人人都開的了車 騎的了車 反觀鄰近國家日本、新加坡、中國X
Re: [新聞] 整路違停拒畫車格!居民槓議員:寧畫紅線Q:違停汽車太多,影響其他用路人權益怎麼辦? 政府:縮減道路,劃停車格。 Q:考照制度鬆散、執法人員素質低落,導致各項違規爆量,民眾檢舉案件年年攀升怎麼辦 ? 政府:限縮檢舉項目,民眾沒辦法檢舉,就不會再攀升了。