Re: [新聞] 台灣機車文化讓觀光客好失望：夜晚能安

爆 

剛才看了環東事故行車記錄器 剛好兩邊都有可以對照 一般比較少有機車視角的 但是看到這個機車騎士生命的最後幾秒還是很難過 因為機車剛過彎車子就衝上來 根本沒有反應時間

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整天嘴行人地獄 交通死亡率 笑死結果事實是交通死亡率機車佔63% 也就是說台灣如果沒機車 交通死亡率馬上降的跟日本一樣低

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可能會有人覺得在車版問這個很怪 但我覺得可能會影響到汽車的行駛安全 所以發文看看大家意見 最近常看到有機車騎士爭取路權 希望能夠與汽車享有相同的路權

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行人優先基本就是腳痛醫腳 行人只是交通的一部份 行人優先了以後 那機車事故該怎麼辦 難不成十年後終於行人優先了

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這篇文章比較的兩個族群是： 左轉機車侵犯直行汽車的路權 vs. 左轉汽車侵犯直行機車的路權 (這是重點!!!) 該文章收集了2003~2015年，總共21919個事件 比較上述兩個族群中機車騎士的死亡、住院、受傷等結果

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我本來也是機車族 而且是有點仇視汽車的機車族 會故意檢舉違停 騎車不會騎在最外側的那種 但是買車後幾乎不騎車了

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說自己是汽車，要上國道，要上快速道路。結果快速道路上，同車道鑽車，誒，我機車鑽車縫，錯了嗎？我機車錯了嗎？ 跟重機平常愛拍影片，重機停汽車位，被汽車找碴的影片，但是一沒車位，就停上人行道機車位一樣。 臭猴子。 ----- Sent from JPTT on my iPhone

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嗯嗯 而且啊，我也知道 1. 機車直接雙黃線迴轉受傷或死亡的機率比汽車高 2. 機車直接闖紅燈的受傷或死亡的機率比汽車高 3. 機車超速的受傷或死亡的機率比汽車高 4. 機車什麼都不幹的受傷或死亡的機率比汽車高

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大家好啦 機車汽車議題吵得沸沸揚揚 今天阿肥我剛好看到 一台汽車 在跟機車搶一根木棍 開車的還用白色油漆 潑了機車騎士一身

先說結論 算到最後 就是違規停車的汽車要賠機車騎士錢 首先就是肇責比例啦 違規停車 基本上就是肇責3成 機車:汽車 7:3