Re: [問卦] 還路於民遊行沒人?
※ 引述《BlueBird5566 (賴粉意見領袖)》之銘言:
: 小妹在看還路於民的直播啦
: https://youtu.be/E1Fzg0w9I_Y
: 現在終於有40個人了
: 但看直播 好像也沒人欸
: 零零落落
: https://i.imgur.com/a5BzPJg.png
: 這遊行根本沒有正當性嘛
人本交通這個議題我大概四 五月很有興趣
後來實際去了解這些人本交通團體後
但很快發現這群人主張一團混亂根本沒有未來可言
人本交通裡面有兩團特別大
一個是機車團體
另一個是行人/自行車最大團體
機車路權團體就很傳統的
機車可以上高速 取消禁行機車 兩段左轉
取消不合理限速 增加駕照門檻之類的
行人/自行車團體就比較義和團了
宣揚行人/自行車絕對路權
馬路是行人的 汽車機車滾出城市
行人違規穿越馬路被撞 汽機車全責
老實說非常的霸道啦
尤其千錯萬錯都是駕駛的錯
行人沒有義務要看路 號誌可以隨性遵守這幾點
這兩個月已經惹了不少通勤族非常不快了
而且兩個大團其實主張最後是衝突的
畢竟行人至上主義者要求你機車滾出道路啊
然後政府的處理方式說難聽點就是父子騎驢
那些YT喊什麼就很形式上的加什麼
根本沒很認真想
像是行人一踏上斑馬線就要禮讓(這條沒喊卡 現在光華商場前面那條馬路假日60秒最多右轉一輛車 厲害了)
還出現 三重自強路那邊加油站被人行道包圍這種智障設計 一旦進入就被檢舉魔人舉發我想這裡的油槍未來是要插在行人屁眼上對吧?
畢竟車子不能進去啊
說實話啦改革是要全民共識的
但是這些行人團體內部已經是矛盾+口號式改革了
對外又不知道再高傲三小
那些自稱KOL的YT交通專家
態度一直都是愚民 政府們聽我號令行事
整天抓著國外一句行人地獄雞毛當令箭
算了吧
如果改革要交給一群雙標仔推
我寧願自己注意三寶就好了
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你說的對 這些人本來就是來亂的
政府就隨便敷衍一下,必竟街口7-11還要營業
這群人就亂源啊~不是愛臭
真要治本的有格才有車,還是住商分離都沒做
確實
亂源太粗暴,就朕不給的你別想要
這群人訴求最好是全台灣會蝦挺
機車團體一直倡議提高速限也跟人本交通
理念衝突,他們自己都不覺得怪
行人最大就會導致右轉無解 樓下幫忙想
解方-.-
大家都有車和機車 幹嘛自己卡自己
機車團體就是自己爽就好,跟人本完全衝突
今天人數就證明了啊 活在同溫層而已
今年人數證明 都是重機仔去
行人什麼的只是特定人在那邊叫
行人專用時向就可以解決右轉問題了阿
這群人從來也沒在講道理及現實面討論
走出台北,不要用機車生活看看
事實
台北行人的路權也不錯了
4%就瞎挺阿 怎會沒人 不要看不起4%
阿今天真的沒人啊....
賴清德剩4%了,好慘啊
行人最大那個太鬧了 要交通大亂嗎?=_=
4%都瞎挺 又不是挺的都瞎 邏輯真的4%
行人最大~那乾脆號誌燈通通都廢掉算了
IKU老師上去也是說機車太多,真的是打不完
柯文哲挺行人
然後去日本都去大都市,說行人路權
現實中被發現是4%仔真的很丟臉
華國9成以上都大型輪椅仔,要行人路權幹
嘛?
禮讓行人ok,但不要訂什麼三公尺準則,
日本汽車擁有率接近100% 又打臉那些絕對
就從行人後面過就好,再來廢除行人帝王
台灣的機車 汽車 就太多了 但是 根本也
行人路權
不可能走回頭路打掉 誰會理你?=_=
沒錯 主要是那些特定KOL非常讓人反感
條款跟全面行人時相,我相信這次遊行人
這種東西明明是透過討論找方法 他完全
數是現在的十倍以上,問題是主辦都不知
沒有要討論的意思 就只是一直跳針
道怎麼宣傳。
日本多大台灣多大,4%說打臉就打臉了
然後那些YTer 整天自打臉
活在自己世界 整天在電腦上畫圖
我是希望行人跟車 可以好好分開 把各
種狀況變得單純一點 各自都能安全一點
煽動仇恨就是這麼簡單
不分開 結果人車全部堵在一起 搞笑嗎
四輪路權霸主的地位政府還會幫忙維護
騎機車滾出城市XD
阿滴有去?
那些交通youtube學歷看不出有任何交通專業
什麼正修 世新也能對交通設計講的頭頭是道
你發這廢文帶風向不止霸道還可惡,斷章
取義還自行腦補。
笑死 既得利益者的嘴臉 嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔
你根本沒有了解啊
山道猴子是對這遊行最大的諷刺
柯韓粉基本上都是山道猴子的組成
恩 你說的都對
人車分流。其他滾
小粉紅:民主國家好亂 中國不需要民主
汽車滾
根本沒認真看過就斷章取義
去日本韓國新加坡看看啦
繼續製造對立 讚
結果在朋友家裡爽啦 智障滴粉才去遊行
推,根本在野黨假議題,台灣人根本不在乎
滾
阿滴沒去?? 靠 人本仔太可悲了吧
公視有破千人 中視的受眾本來就不關心
吧
講的好像網路上破千人很多一樣...這人數
不管是現場還是線上都是少到可悲好嗎
台北市內本來車子進城就該朝新加坡式
的管制方向走好嗎?讓你以人為本開車
時不便才會多利用大眾交通工具,這不
是很合他們策略嗎? 先不論是否該平
衡做法或更好的做法,你講得問題是對
方促進降低城市開車人口的策略,而且
是日本和歐洲很多國家實施人本交通的
基本
原來如此
笑死 這議題對你來說應該太難了
所謂的改革就是一群人要絕對利益啦,
喊X拳笑死人都不顧別人死活只想自己爽
你可能還沒到看得懂公共議題的程度
我已經講到爛了,我國人民水準根本就還玩
不起“人本”,硬要速成直推,只是加劇對
立
36
首Po小妹在看還路於民的直播啦 剛剛點進去時 只有16個人 現在終於有40個人了 但看直播 好像也沒人欸15
推 smik: 你有問題很簡單啊,直接上cheap臉書上看, 118.168.0.24 08/19 10:21 → smik: 人家都講很白了沒有政治企圖,你還凹什麼政 118.168.0.24 08/19 10:21 → smik: 治活動 118.168.0.24 08/19 10:21 哈 這是政治活動 你以為政治活動就只有政黨辦的造勢哦? 對於社會有訴求所辦的遊行都是政治活動 理解嗎?9
是誰不禮讓行人? 是誰將機車停在騎樓? 是誰路邊隨意停車? 說到底都是愛便宜行事的人民自己 然後政府強力執法也只是被民代罵擾民而已4
我比較想問 台北市何時形成在人行道騎腳踏車的習慣 還會鈴鈴行人滾耶 有的人行道上有腳踏車道 為何不去車道 但有的沒有 又到底可不可以騎 行人安全怎麼辦8
不是 第一個是天氣 這是最大原因 每次遊行不是酷暑就是暴雨 天氣吱子:計畫通 第二個 認真說8
依照綠媒、綠營側翼之前批判716的邏輯來看 人少等於沒幾個人關注 代表台灣人根本不在意行人路權 所有行人路權都只是炒作起來的假議題 以後禮讓行人可以取消了
爆
[心得] 懇請各位開車騎車一定要先讓行人通過!(可開啟中文字幕) 雖然我平常不開車和騎車 不過我開車的時候,若看到行人或自行車欲穿越馬路 一定會把車完全停下後讓他們先過 確認他們完全並安全地通過馬路後才繼續行駛10
[問卦]行人綠燈過斑馬線不讓機車會怎樣?如題 台灣的交通號誌最智障的一點就是 右轉的汽機車跟直行過馬路的行人,共用同一個綠燈時段 所以才會整天有駕駛靠邀,行人過馬路不跑步還在那慢慢走 但我看日本都是號誌分離,行人過馬路時汽機車本來就是紅燈,根本沒啥好吵的8
[問卦] 分析台灣的交通現況和提出改善方式(多圖)轉發台灣脫亞入歐運動 FB 為何開車的你需要支持人本交通?7
Re: [新聞] CNN:台灣是「行人地獄」不利觀光 交長:台灣的交通政策 是 人本交通阿 怎麼會說是行人地獄呢 行人本來就該禮讓大車 看到大車要退三步 行人不禮讓汽車 被撞死是自己的問題阿 既然是人本 人本來就會違規 廢掉檢舉魔人的檢舉權 讓人更能夠交通自由5
Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?單純無效設計而已 (當然公務體系不認帳) 有效設計是下面這兩個連結的優點合併 人本交通與流向分流3
[問卦] 為什麼行人路權沒有抗議遊行?認真問 有勞工團體會上街遊行抗議,LGBT也有彩虹遊行,也有反疫苗遊行,之前也有待轉大富翁, 為什麼行人路權還沒有抗議遊行? 台灣行人走在人行道被機車擋,走在馬路被車撞,過個斑馬線也被轉生,更何況腳踏車、滑 板車、輔助車只能在一堆併排車的慢車道穿梭,台灣行人的怒氣應該也達到可以上街訴求理1
[問卦] 台南「行人」過馬路自己需要多注意吧身處行人地獄 作為台灣行人地獄之首的台南 混亂圓環 紅燈右轉 騎上人行道X
Re: [新聞] 「待轉大富翁」又來了!平安夜大遶境取消禁行機車道 機車自行選擇是否兩段式左轉 這樣不就自助餐了... 當初不是說自嘲 待轉區=待撞區 應取消待轉區 與四輪完全道路平權 讓兩輪避免在待轉區被撞 這兩點訴求
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