Re: [新聞] 力挺交通部推微罪不記點 工會:駕駛生
沒錯 駕駛生計是一條命
你認為1=1???
但這條命會撞死不只一條命
""""""留這條命,害死10條命以上都有可能"""""
本人也不贊成檢舉制度
因為你看那些交通良好的國家,有哪個開放民眾檢舉的?
說穿了在台灣違規跟撞死人的成本太低
真正有公權力執法的警察根本怠慢職守
你交通部要拔掉這些,你要先拿出可以說服民眾的改善阿
考照制度改進
道路設計改進
警察查緝改進
違規跟撞死人的罰則加重
上面這些都沒做
警察還是等著照相機的罰單爽爽開
真正道路上的違規都不去抓
民眾電話檢舉違停,慢慢來,來了也不開單不馬上拖吊
這些都沒改善你要怎麼說服民眾拿掉微罪檢舉制度以及微罪不記點是合理的
去看看別的國家交通警察怎麼抓違規的
台灣現在一堆停車再開有誰在停? 高速公路上鬼切 路隊長有在抓?
大車不照速限超速有在抓? 更別說一堆砂石根本沒蓋好一路噴石頭的
在台灣去鬧區抓違停隨便躲起來站一天,開100張罰單根本輕而易舉
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推
這時候鄉民又羨慕中國嚴管了
→
台灣只會抓未兩段式左轉
推
塔綠班違法亂紀是刻在基因裡的
→
更何況職業駕駛賺的錢又不會分我
推
這就是為什麼台灣變成犯罪天堂的原因
推
日本韓國都示範過要怎麼管理交通了
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大部分時候都是納稅錢補助
推
黨覺得死人不會投票 司機會到處拉
→
票 所以管人民去死
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我幹嘛要容忍一個威脅我生命又拿我錢
→
韓國都能把死亡率壓下來那麼多 台
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灣不能抄?
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的 幹你娘雞掰蔡母豬
噓
要記可以啊,那政府先拿出相應的改善
→
措施嘛,這跟直接插兩段式左轉有什麼
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兩樣?
→
去年不是才死三千多人,很嚴重嗎?
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文裡根本沒提到任何國家還有人高潮提
→
中國
爆
[爆卦] 未來能檢舉的項目剩這些剛剛政府說 以後沒超過1200元的違規不能檢舉 以下是以後極少數可以檢舉的項目 而且民眾檢舉還不計點喔 1. 貨車掉寶 東西沒綁好 2. 高速公路上車輛零件掉落 3. 汽車駕駛人行駛中手持手機38
[討論] 違規停車──被塑造出的微罪影片摘要: 距離限縮民眾檢舉上路剩餘20天 我想交通倡議者們並不認為光靠民眾檢舉就能解決臺灣交通問題 但是行政院、交通部、警政署什麼都不做就想用掩耳盜鈴的方式12
Re: [問題] 台南開車真的會讓人中風台南違規絕對沒有抓的少,只是都抓在一些莫名其妙的地方,實際上真正危險或妨礙到人的警察抓不到也懶得去抓,真的執行交通大執法也只會抓一些好抓的隨便做做業績交差了事而已。 檢舉制度開放了也只是給人當作挾怨報復或抒發情緒用的工具,警察在後端的審核機制超級隨便,反正單隨便開,有問題你自己去申訴,申訴單位再隨便寫一篇公文打發你,看你願不願意為了幾百元請假去提行政訴訟。 想要靠檢舉或者警察開罰改善交通實在是異想天開的想法,大部分造成交通阻塞的原因都是駕駛人觀念或者素養太差的問題,很多造成塞車的原因根本就連違規都算不上,但卻會對交通造成非常大的影響。 實際上路開過就知道,一堆左轉車不靠左,右轉車不靠右,這些就是塞車的主要原因。一條兩線道左轉車到了路口才打方向燈,也不盡量向左靠,先卡住一條內線車道以及後面所有車子,然後右轉車不先切機慢車道,要右轉的時候被一堆直行的機車卡住,再卡住你的外線車道,輕輕鬆鬆的就讓整條路動彈不得了,這就是每天尖峰時段在上演的事情。有時我先切機慢車道再右轉反而會覺得我才是異類,也時不時遇到我已經盡可能往右邊靠,卻還是有機車寧可騎停車格騎水溝蓋也硬要從我右邊直行過去的情況。 台灣公部門在處理交通的問題也一直都是用治標不治本的奇葩思維在進行。26
[問卦] 交通違規 交通部"微罪"的定義是什麼?安安如題 剛剛看到新聞 交通部研擬 1200元以下罰款之違規不記點 然後"微罪"不開放檢舉 靠杯阿 交通部到底在幹嘛12
[問卦] 台灣交通還能怎麼爛下去?如題 只要有去過正常國家的人都知道 台灣交通就是一個笑話 原本以為已經夠爛了 沒想到還能倒退 原本:警察不取締違規 =>民眾檢舉7
[問卦] 為何都要出事了死人了 才願意裝個樣子啊我就是說交通政策啦 其實以前就常常這樣了 台南北門路過去常違規併排停車 然後騎士為了閃違停車輛被後方大貨車撞上輾死 每次都是為期一週的交通大植髮 然後就沒了X
[討論] 交通部研議「罰款1200元以下」微罪不記點交通部研議「罰款1200元以下」微罪不記點 計程車工會給予肯定 2024-02-20 15:09 聯合報/ 記者 周彥妤 /台北即時報導 檢舉達人存廢長期掀起熱議,違規記點上路後,再掀民怨,並引發職業駕駛強烈反彈。交3
Re: [新聞] 微罪不記點?前交通部長也反對:不聰明也交通部的邏輯一直都很怪啊 說什麼民眾檢舉太多造成警方負擔 所以我們要取消民眾檢舉的權力 ????? 你怎麼不說是台灣交通違規代價太低1
[問卦] 不能檢舉交通違規那可以檢舉警察瀆職吧台灣這幾年的交通被搞得跟屎一樣 警察怠於執法、民代關說罰單,導致人民需要自行檢舉違規 結果把台灣交通搞成國際知名交通地獄的立委和交通部,還一再限制檢舉範圍 現在甚至想進一步擴大取消檢舉制、微罪不罰 萬一真的通過取消交通違規檢舉了
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