Re: [新聞] 日媒直擊台灣行人地獄「目睹車從行人間鑽

好奇日媒是到了哪個行人地獄

上網找了一下

https://i.imgur.com/QPGk901.jpg

可是某版不是都說台北駕駛會禮讓行人嗎！！！

怎麼跟現實看到到不一樣！！！

※ 引述《diebo (有洋蔥)》之銘言：
: 三立
: 日媒直擊台灣行人地獄「目睹車從行人間鑽過」　交通死亡人均高日本6倍
: 記者陳佳鈴／台中報導
: 台灣的交通被國際媒體稱為「行人地獄」，日本媒體更因此走訪台灣街頭，以「步行者地
: 獄」（行人地獄）為題，報導台灣的交通狀況，報導中更引用日、台兩國政府統計的數據
: ，顯示台灣交通事故死亡的人均數為日本6倍，也目擊了台灣街頭車輛不禮讓行人，警察
: 開單的實況。
: 日本媒體「每日新聞」23日實際走訪台灣市區街頭，在一處路口目擊有一輛貨車要右轉，
: 並未禮讓正在通過斑馬線的行人，冒險從行人中經過，立刻被警方攔查開單。
: 根據交通部道路交通安全委員會統計，台灣的交通事故死亡率是其他OECD經濟合作暨發展
: 組織國家（美、英、日、韓等）的4至6倍。以人口數比台灣多五倍的日本來說，日本警察
: 廳統計指出，2022年日本交通死亡人數為2610人，創下史上最低紀錄，2021年的人數為: 2636人。台灣的交通事故死亡人數為(2022年1~11月)交通死亡人數為2825人，早已超越日
: 本全年死亡人數。
: 警政署實行交通大執法，從5月1日至5月21日光是「路口不停讓行人」，就取締1萬4514件
: ，較去年同期6456件增加8058件，增幅達124%，若以最低裁罰金額3600元計算，開罰金額
: 達到5千2百餘萬元。非號誌化路口未依標誌標線號誌停車再取締5842件，較去年同期2210
: 件增加3632件。
: 跟台灣交通死亡人數「一樣爛」的國家還有南韓。根據WTO公布資料，2010年南韓每10萬
: 人的交通事故死亡率是11.1人，台灣是14.3人。不過相隔一年，南韓於2021年，下降至: 5.26人，台灣依舊是有12.67人。
: 為何南韓能做到？根據相關報導指出，南韓進步的關鍵在於推行設置「行人優先道路」，
: 大幅拓寬行人步道，限制車輛通行。臉書粉專 《我是台灣行人＠京都 》就有網友分享韓
: 國道路規劃的前後對照圖，例如梨花女子大學附近街道，1996年時有2個車道、無實體人
: 行道，到了2018年則是剩一個車道，人行道大幅拓寬且有保護設施。
: 南韓交通事故死亡率下降，另一個重要原因則是「推動全民交通安全教育」，由國家訂定
: 標準，強迫小學到高中必學，老師要編教材受訓，徹底落實學童的交通教育。
: https://pse.is/4xfysw

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直接撞

看一下而已誰要付費 你有事嗎 圖是圖 我是說日媒是到台北市中山區