[問卦] 非路口、無斑馬線號誌 該停車讓行人嗎?
之前事件都是在講 同向的汽機車轉彎不禮讓
路口+綠燈+斑馬線上的行人
那如果是
1.路口 無號誌、無斑馬線
2.非路口 無號誌、無斑馬線 (例如 行人想跨越雙向單線道)
你直行 看到行人想通過
距離夠急煞是煞得住的 這種要剎車讓路嗎?
標準在哪? 卦?
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我在PTT絕對會禮讓行人
任何人都無法質疑我禮讓行人的決心
地上有寫停要停 有寫讓要讓
看來是沒人知道了
就算是高速公路 撞到行人就是車子責任較大
看你讓不讓 別問我高速公路哪來的行人 這裡
是台灣 什麼雞巴事都會發生
單純講讓不讓而已
只有支那民國的支那賤畜會問這種低能問
看法官怎判
題
一是 應注意而未注意 負部分責任
直接問在停車場要停讓行人嗎?這樣比較
刺激
另外就是信賴原則 你真的煞不住 所以要看
當下狀況
例如好事多那種大型賣場,停車場問題多
你真的煞不住 那個行人又突然衝出來 又是
昏暗晚上
這把路口+斑馬線的問題解決了 也提到能優先通行 反正沒畫斑馬線就延伸個想像的通行區域 但非路口還是沒解答
賣場停車場私人空間交通法管不到
在外國就是要 台灣就是不用
讓個行人 分這麼多種情況?
不用分嗎 那拿高速公路問你好了 這裡講的不是他衝出來 後你非讓不可 而是他在路邊等著要過 所以實際在高速公路遇到 你煞停望著他走過去?
有2個霸王條款 禮讓行人 應注意而未注意
除非你有很多錢可以打官司 不然還是讓
如果你遠遠的看到了 就慢慢開啊 然後隔
一段距離停下來都他們過啊 你希望別人
怎麼對待你 你就要先用這樣的標準去對
待其他人 總要有人先去做這些事情吧
平常開的別太快 該快的時候快 該慢的
時候慢 其實想做什麼都有充裕的時間辦
到 但是行人自己也是要自覺 不是把自己
的命全交給別人的車子=_=
回答你,在日本絕對讓,連公車都讓,10多
年前去日本被意外到
但那個是小村子,反正中華民國人衝過去就
對了這才是中華民國風景
2.我有讓過,真的很危險,想衝就衝
沒在看車,看大家都咻咻咻過去
你就想成你媽你老婆你小孩,所以直接撞
嗎?
人是在路邊的 你硬要講撞上去 大腦迴路是有什麼障礙嗎 = =
要阿,難道你家人都不用走路?
會有這種地方還不是車的問題
喇叭按下去不要停
你開心你可以選擇輾過去啊
多數人看到你應該不會客氣
撞死人
對岸四輪仔都懂停讓行人了 你還在糾結啥
不用讓,但撞到有肇責
換成你是那個行人
17
Re: [分享] 車輛轉彎不需要禮讓行人行人慢慢走這件事,是可以用制度去解決的。 繁忙的路口通常會讓行人的號誌比車輛的號誌更早切紅燈, 也就是行人的綠燈時間會比車輛的短; 也就是在雙方都遵守號誌的前提下, 車輛一定會有時間通過斑馬線。8
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎1.在斑馬線兩端加裝反光鏡,讓轉彎車輛可以有更多視角參考,確認是否有行人正在通行 。 2.感應式雷射光束,只要斑馬線上有行人,道路兩端就會有一條兩公尺高紅色雷射光束直 達對向,方便駕駛判斷是否正有行人通行。 就算是雙北,不讓行人的汽機車也還是很多,出了雙北更是慘,出事真的是早晚而已。1
[問卦] 台灣斑馬線不讓行人 是常識嗎?在西歐國家或日本 (東歐或是美國我不知道是怎樣) 遠遠看到你過斑馬線 就開始減速了 你站在路口 才要過斑馬線 有的汽車還直接煞停 等你過 台灣斑馬線 沒號誌的路口不用講 汽車一定不會讓行人 有號誌還要看駕駛心情 或是所在縣市- 以現在法規來說 有斑馬線的路口罰錢合理 沒斑馬線的路口罰錢不合理 有斑馬線的路口過馬路的方法就是大家知道的那樣
- 先說結論,沒有用。 有在讓行人的駕駛都會知道,真正讓行人的主戰場在無號誌路口, 出門一趟你會在大路口右轉幾次,十次?二十次? 但是第一哩路和最後一哩路通常都有一堆無號誌路口,那才是最常需要停讓行人的地方。 行人觸碰號誌也是在懲罰守法駕駛,
爆
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