Re: [問卦] 怎麼有股反行人的聲音?
※ 引述《frzqp3814396 (愛在高端)》之銘言:
: 這應該算世界少見吧
: 開車騎車本來就要讓行人
: 結果在台灣卻有股聲音
: 一直針對少部分行人違規做文章
: 還是台灣人的DNA就是不想讓行人
: 有沒有八卦?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
因為台灣人出門走路的次數肯定比坐車騎車的人還少
台灣人連去附近的7-11 全聯買東西都要騎機車了
而且使用交通工具的時間也遠大於走路的時間
一個人可能每天花1~數小時開車騎車,
但很難每天花同樣的時間走路
既然大多數的人當駕駛或坐在車上(包含機車)的時間會比走路的時間還多
那麼行人慢吞吞或違規造成駕駛起肚爛的事情
絕對很容易帶風向激起一堆人的共鳴,
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.72.111 (臺灣)
※ PTT 網址
→
那是你南部人吧 來台北就不是這樣了
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之前洗行人地獄也是一堆人共鳴
推
行人沒走斑馬線也要嚴格取締
推
台北也是一堆人有車啦,並沒有台北人都
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只走路
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行人地獄是每個人都有機會當行人
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但相對的行車地獄也是駕駛或乘客都會碰到
爆
首Po這應該算世界少見吧 開車騎車本來就要讓行人 結果在台灣卻有股聲音 一直針對少部分行人違規做文章 還是台灣人的DNA就是不想讓行人1
很簡單啊 現在反行人的都是塔綠班側翼 因為要為無能的交通政策解套 只好帶風向說都是行人壞壞 可悲塔綠班6
多數反感行人路權的人有三大理由: 1.前面如果急停就會追撞下去 2.看到行人的時候就來不及停了 3.看不出來行人有沒有要過馬路 這三個理由的背後,代表著一些台灣人不良的駕駛習慣2
沒辦法啊 台灣人民就智障阿 就是他媽的低能只知道內鬥 行人走斑馬線 車流回堵塞住了2
直接說結論 1."因為台灣人不知道考駕照的意義與重量" 今天給你資格駕駛一個隨時會撞死的殺人工具 就應該知道駕駛人有避免車禍發生的義務 在先進國家推崇越大的車越有責任保護與禮讓小車
45
[討論] 是因為老人比較不怕死嗎?乳提 小魯我發現不管騎車還是開車 不管鄉下還是市區 大多數阿北、阿桑走路還是騎車都沒有防衛駕駛的概念 大家都知道台灣是行人地獄 車不一定會讓人27
Fw: [問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛?作者: angie668492 (Oo太極oO) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛? 時間: Sat Nov 26 02:36:26 2022 如標題啦,台灣交通死傷比例一直非常高,每年交通事故死亡人數都在3000人上下。21
[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛?如標題啦,台灣交通死傷比例一直非常高,每年交通事故死亡人數都在3000人上下。 什麼事故多都是因為駕駛素質差這根本就是政府推卸責任的藉口,這些素質差的駕駛能拿到 駕照還不是政府發的,而且駕駛問題是其中一部分但並不是全部,國內的道路規劃根本就有 很大的問題,還有執法部門的怠忽職守,根本無法有效嚇阻違規行為。7
Re: [新聞] 王浩宇稱解決「行人地獄」靠公德心行人地獄主要是2大原因構成 一個是駕駛不禮讓行人 一個是沒有人行道 解決行人地獄靠公德心,只是說對一半 禮讓行人是遇到斑馬線的時候7
[問卦] 你有算過走路一天要讓幾台車嗎?剛才去圖書館還書 用走路的 之後再走去買飯 走了一個多小時(17:00-18:30) 讓了30多台車6
Re: [新聞] 違停開車門害人被輾死 女駕駛賠220萬緩自己上班通勤的路線 最近這種死亡車禍激增 我的結論很簡單 現在這種大小車 鬼切進機車道違停 已經被默認成合法了4
[問卦] 台灣行人地獄會不會惡性循環下去?大家都認知台灣是行人地獄 這樣會惡性循環 不走路—選擇開車騎車—車輛越多—交通越擁擠秩序越糟—行人更難走—回到不走路 這樣惡性循環已經在各地發生 尤其是各級學校2
Re: [問卦] 機車根本是禍害吧?機車多是一種結果 問題是為什麼大家都要騎機車? 走路是腳會斷掉嗎? 不會 而是很容易被車撞 如果人行道完善 路大又好走 很多人都會願意走路 其次就是大眾運輸1
Re: [新聞] 基隆試辦「70處騎樓合法停機車」!市長鄉民面對現實吧 台灣並不是因為行人地獄才不愛走路 是不愛走路才變成行人地獄的 不愛走路 都開車騎車 路拓得越來越寬 車越來越多
爆
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[問卦] 為什麼現在都沒有在喬了?