Re: [問卦] 台灣公車兩個門都可以上下車 算德政嗎

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雖然說前後門上車可以有效減少上下車時間 不過那是建立在有序的先下車後上車的基礎上 結果一堆上車的老人硬是要擠後門上車 而且完全沒等下車的人下車 直接擠上來 結果下車的人無法刷卡下車

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更新： 我今天特別有錄影，出問題的那個路線公車 他不管刷幾次，後門前門 我上車刷卡扣款後已經超過半小時… 下車怎麼刷都是謝謝，已扣款

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作者: jh961202 (阿電) 看板: Bus 標題: [閒聊] 基隆市公車近況 時間: Tue Jan 11 23:43:36 2022 各位好，近期利用基隆市公車時發現了幾個新玩意，在此統整一下和各位分享！ ==============================================================

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自己遇到的狀況是 一點也沒有比較好 根本變得更混亂 上車的人也要刷卡 下車的人也要刷卡 上下車的人都擠在刷卡機前面水泄不通的 台北市經常上下車是人山人海的狀況

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話說小弟上班通勤多數時候會坐公車， 想必大家都有坐公車的豐富經驗，都很清楚， 台灣公車司機的特色就是趕與急， 幾乎百分之百，只要乘客上車了，就立刻開車， 而且那個啟動很猛，

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最近搭公車 發現很多車上出現提醒下車都要刷卡 不然等於逃票怎樣的 但 上車刷的時候不就已經扣款了

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公車設計個左側出口應該沒問題吧？ 這樣的話分隔島就只要中間一個，就可以同時讓兩側方向公車停靠上下車 公車可以行駛在內側車道不用再鬼切外側爭道，機慢車也會安全些吧？ 不用兩個分隔島，節省下來的空間也可以用來拓寬人行道不是很好嗎？ 還是說公車左側下車會有什麼問題產生嗎？

我看到推文說台北公車素質很好 我不知道這是在高級黑還是比較出來的 我現在每天通勤總共要搭4次公車 樣本數夠大了吧 但到現在還是常常看到人被車門夾