[問卦] 為啥不用上下樓梯是平面輕軌的優點？

爆 

看看重工的FB新聞下面，那些精美的留言 看了真的於心不忍 我先說，我是大眾運輸的支持者 不管什麼形式大眾運輸，本該大於所謂的私人載具 結果這個很明顯是黃圾的錯

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鐵路地下化主要是為了縫合都市減少平交道等待造成交通阻塞、意外事故發生 但高雄好像是反著做? 鐵路地下化後，弄了輕軌出來 如果是高架輕軌就算了，結果卻是在精華地區蓋平面輕軌 把鐵路地下化的缺點全部找回來，既然如此為何高雄還要鐵路地下化?

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認真問 高雄輕軌平均時速25公里 台北捷運平均時速35公里 時速才差了10公里 但是平面輕軌不用再走樓梯上下

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我有個不解的事 高雄鐵路地下化就是為了消滅平交道和平衡鐵路兩側的發展 之後的高雄捷運也地下化或高架化 高雄市區花那麼多錢鐵路地下化 蓋捷運也是採地下運行 結果最後要蓋個在高雄市區繞行的平面輕軌 輕軌也是鐵路的一種吧？

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其實輕軌高架橋還不錯 挺有用的 感覺車速比公車快 還不會塞車 可是平面道路輕軌就是垃圾了 速度比公車慢 輕軌不行駛的時候還佔用路面

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鐵路高架還是地下好 這要看需求 因為都是立體化，但是地下會比較花錢也是事實 地下後，能使用的土地也較多 如果不計成本，其實地下確實會比較好

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鐵路如果要立體化，高架也行吧，東京或大阪市中心也是弄一堆高架，地下化花時間，又貴，而且路面還會多了一堆醜陋的機電跟通風井 很多吵要鐵路地下化的，結果鐵路地下化以後，又蓋高架捷運、平面輕軌... 郊區就算了，在市中心的話，這樣不就又是製造噪音+製造車禍，既然要選擇鐵路地下，就應該捷運輕軌也都地下才有意義吧 如果沒辦法全部地下，那幹嘛只地下化鐵路，卻又蓋高架捷運跟平面輕軌，鐵路高架化不就好了? 所以鐵路地下化以後，又蓋高架捷運跟輕軌是什麼意思?

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蓋輕軌是沒問題 不過覺得一個城市的發展過程 鐵路不應該跟一般平面道路爭道才對 不然路面電車就不會在東京等大都市消聲匿跡 台灣各大都市也不用把鐵路高架化或地下化了

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平面輕軌的好處 大概就是不用像捷運站爬上爬下的 而且捷運站地下化的話 通常光手扶梯就要搭5分鐘以上 平面輕軌不用等於少了五分鐘爬樓梯

高雄最好笑的是就是交通建設了 你說不要有軌道在平面 所以要把鐵路地下化 不要讓鐵路切割城市 那現在又花了一堆錢蓋平面的輕軌 三不五時都有轎車誤闖輕軌軌道的新聞 請問塔綠斑 到底軌道要不要地下化 桃園你們很堅持台鐵一定要地下化 連高架都不要