[問卦] 沒人行道狂罵 給人行道當停車場 有卦嗎

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高雄市政府真的是最沒用的市政府 去現場勘查的交通局 教育局官員 根本就有瀆職的嫌疑 這是新畫的綠色人行道 上面已經開始違停機車不說

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趁著週年慶最後2天 跑去新天地閒晃

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昨天元宵去中央公園，發現管制區外的人行道全變汽機車道跟停車場。 汽車在人行道慢慢開，行人頂多等他停好再繼續走就好，但有些機車在人行道騎有夠快。 昨天在禁止汽機車進入的管制區內，差點被從馬路切進人行道的機車撞，完全無法理解管 制區內怎麼會有機車騎在人行道。 這次元宵管制沒有跨年那麼廣，以至附近一帶人行道全變停車場，市府或許該改變一下設

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是這樣的 今天上班日了，許多人正常開始上班 剛剛同事跟我抱怨 她在離公司不遠的人行道上 被身後的機車按喇叭，

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台中往拓寬大人行道＋單車道規劃立意良好，但機車實在太多，要減少那也是時間尺度十 年等級的慢慢減少。 如果機車位不足，機車亂停造成市容混亂是必然。要嚴格取締警力也是問題，而且不給停 會嚴重影響市民方便與商家利益。 要解決機車停車亂像只有兩個方法，要嘛汽機車位弄多，可停人行道上或建大量停車場。

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最近剛整修 把人行道弄得高高的機車上不去到底再想什麼？ 人行道後面就是騎樓 你說騎樓高雄又沒有禁止停機車 那你不讓機車上去

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臺灣地狹人稠車子多 今天就算把全臺灣的人行道重新打掉+拓寬 真的能擺脫行人地獄的稱號嗎? 在我的印象裡面 人行道就是停機車的地方啊

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小弟我家人行道算是私人土地，但因為有商家所以對外開放， 結果就是，人行道被當成免費機車停車場，行人走在人行道上慢慢走還會被叭叭叫我們走快 之前還更誇張有汽車直接開上來說要卸貨！ 問題就是，我住高雄， 但高雄好像沒幾家電視新聞台會認真報導人行道的機車亂象，會報導高雄負面的都不會是綠

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乳提，台北一堆大樓停車場蓋在人行道內， 甚至是蓋在騎樓裡面的， 汽車要進出就必須通過人行道， 那這樣不就代表汽車停車可以上人行道， 但機車停車現在卻不能上人行道是什麼道理？