Re: [新聞] 台中捷運藍線獲核定 估10年完工通車

※ 引述《Rostislav (接線生)》之銘言：
: https://www.cna.com.tw/news/ahel/202401290281.aspx

報導的重點也就這張圖
https://i.imgur.com/mVkSkDH.jpeg

捷運系統的角色, 是城市公共交通骨幹
骨幹簡單說就是流量最大的地方
也就是將公車最密集的路段升級成軌道
軌道建設就好比從青少年轉大人
路線選得好城市從此脫胎換骨
選不好不只城市發展撿角, 營運還是個虧錢的無底洞

高雄捷運的理想路網長得像半島電視台 logo
https://i.imgur.com/aJYWzBe.gif

但現在亂入的黃線只要敢動工挖下去
骨架長壞系統將再也長不大, 變成侏儒
台北捷運路線同樣選得很平庸, 至少比下面這張圖要差
( 動畫圖可能需要另開視窗) https://i.imgur.com/MIPLwYx.gif

道理就像一塊完整的大蛋糕
只要剛開始就做好全套規劃, 便可以很漂亮地均分不會浪費
但只要前幾刀隨心所欲亂切一通, 只會剩下一大堆邊角料 NG 蛋糕
最後捷運路網一堆覆蓋死角, 轉骨失敗
像台北就是這樣, 民生線環狀線妥妥的邊角料卻硬要蓋出來賠

市府這張圖 https://i.imgur.com/mVkSkDH.jpeg

從火車站到台61都沒問題, 比某些路線亂畫一通賠一褲底要好
但是路線兩端缺乏整體規劃
到時候蓋出來一樣變雞肋, 留也不是廢也不是
最後以同一個蠢姿勢, 掉進北高同一個設計陷阱

只要是台中人都知道, 中港路是絕對的骨幹
更清楚整條骨幹北到梧棲南到霧峰 https://i.imgur.com/qYXIarm.gif

中段雖然是送分題不會答錯, 但兩端也不能隨便亂畫
而且技術世代選錯, 車速上不了 200 km/h 的話
下面這張圖的跳蛙加速設計就沒有了
變得跟捷運淡水線一樣平庸, 葬送城市競爭力
https://i.imgur.com/EgRRSJ9.png

台中藍線到現在才核定並非壞事
至少不會蓋出前任外行市長, 亂畫一通的市區破相路線
但別以為現在的路線設計已經很完美, 核定完就能殘殘蓋下去
其實火車站到台61以外的路段, 就跟高捷黃線一樣魯莽
動土挖下去馬上成為歷史罪人, 前人砍樹後人曬太陽

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https://youtu.be/ZvoZrVxmXiw?t=90

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