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歷史是面鏡子 先不看別人, 只看台灣就好 台灣早年一度是西班牙人荷蘭人統治 所以才會叫做福爾摩沙, 留下紅毛城 荷蘭人打敗西班牙人, 鄭成功打敗荷蘭人, 施琅打敗鄭家

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先不提什麼徵收啦遺跡啦這些死人骨頭的事情 光這張圖 就說明交通局的數學程度, 搞不好都比蔡宗豪議員還差 人家也僅是國際商務學系畢 並非理工硬底子出身, 就已經能抓出專業問題所在

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以下段落分別是 呼應網友 / 公務員心態 / TOD 鬼牌 / 深綠線溪北段 / 結語 感謝鄉民願意花時間閱讀, 並歡迎留下回應與批評 ------------------------------------------------------------------------ 呼應網友

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京華廣場容積率 560% 是監察院給的 之後合法花錢買來 30% 容積轉移 以及找柯P 喬來, 有違法爭議的 20% 容積獎勵 560% x (1+30%+20%) = 560% x 1.5 = 840%

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高雄就是因為這種包牌心態被人嘲笑 每次都玩有功民進黨有事國民黨 明明高鐵是李登輝時代的郝柏村內閣規劃 中間歷經陳水扁時代的葉菊蘭當交通部長, 外行領導內行 也有蔡英文時代外行林佳龍內行王國材

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疫情這題智力測驗, 藏了一個很迷幻的陷阱 使得考題的鑑別度拉很高, 智商低的會堅持己見, 人講不聽鬼牽溜溜去 那個陷阱叫做 "潛伏期" 智商高的人會思考現在這麼做, 七天後會發生什麼 智商低的, 開車只看照後鏡不看路, 根據七天前事件造成的後果做反應

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關鍵時刻本質是打拳頭賣膏藥, 乩童桌頭 一般情況下還算正常, 但就有時候會令人錯愕 首先來看 CDC 的官方新聞稿 (點開後選擇 "顯示100筆結果") 可以看到本土疫情, 早先零星發生, 通常都是機師醫師傳染給家人

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小弟來試試看, 如何安排動線可以滿足下列條件 (1) 有上下客的圓環 (2) 改動最少成本最低 (3) 號誌時相簡單 於是順著網友的單行道建議

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看了一下交通局官方的新聞稿 不只要價 3.8 億卻沒解決核心問題 甚至設計圖也隨便畫一畫, 並沒有用心查核全部車流, bug 很多 1. 接送區的安排, 把機車塞到狹窄的畸零地, 反觀汽車空間有夠寬闊

今天新聞報導出現好好玩的事情 沈慶京病懨懨推進北檢偵訊, 結果訊後竟然活跳跳走出來 害小弟好奇

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幫拉時間軸, 22分02秒開始 : 京華城2022/10/18 : 通過建照 : 之後威京子公司鼎越拿此建照後

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差別在於勝率 而勝率的背後 考驗的是邏輯強不強, 與執念重不重 就拿這次檢方與辯方的過招為例 原本檢方只是傳喚被告, 檢察官在柯P 家門口說 "請上車"

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小弟比較奇怪, 是 1 跟 3, 分享一下心路歷程 防止政治人物腐敗的方法, 本質是 恐怖平衡 + 引進新人 因為人性本賤, 戴上權力魔戒之後沒幾個人拔得下來, 政治是個大醬缸 卸任後還能一貧如洗的官員, 蔣經國威權時代還有少數幾個 之後哪個不是油洗洗, 卸任後還去當門神

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小弟趁著三天颱風假兩天周休的五連休 (果然沒住台中) 屋外驟雨狂風, 最適合拿來靜心思考 藉此找出上回橫貫線猜想的可行路線, 並在路網地圖上同步更新 想不到鄉民們十分捧場 更新短短幾天, 地圖點擊數竟然暴增 10%

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#1cXGKOx_ (TaichungBun) 第一篇講中捷選線的初級戰技 #1cY9oj2M (TaichungBun) 第二篇 Q&A 討論進階戰術 這次第三篇, 來深入談談高階戰略, 段落分別為 路網規劃 鐵道東延 懷璧其罪 機場支線 我的命根子你的聚寶盆 先說結論：中央十成！

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由於八卦版 Q&A 的知識含金量比較高 所以小弟就將 Q&A 的部分也轉過來 前一篇熱心網友的留言, 也已經拜讀回覆完成 另外補充一件設計秘訣 先不提台中以後還有沒有機場 (畢竟每日班次輸小港太多)

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光是新聞稿出現 "雙十字軸線" 這五個字, 就已經說明了設計失敗 規劃/審查 的人, 肯定都跟台中不夠熟, 理解膚淺 設計出來的路網淪為裹小腳, 一動土就會成為歷史罪人, 遺禍百年起跳 仔細觀察舊台中市的道路脈絡 日治時代的城區 (中區), 小巧精緻棋盤狀小京都, 街道縱橫交錯

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法定備用容量率 15%, 燈號卻自欺欺人, 只要 10% 就可以算綠燈 好笑的是隨便一個變電所匯流排故障, 引發興達電廠安全跳脫 就能搞出 513 全台大停電, 當天備轉 10.03%, 就是所謂的綠燈 如果北部將發電廠補足 15% 備轉率, 不再依賴南電北送 當天根本也不用全面低頻卸載倒骨牌, 就算有停電也僅限小區域

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: : 2021年還賺256億 然後後來就開始賠錢 : 而且還是賠很多 每年賠千億以上 : 台電是怎麼把一手好牌打爛的 其實你已經把答案講出來了, 只不過八又翻卻是宿命, 留言只能淪為獵巫

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台鐵的懲戒, 只是把管理責任偷偷丟給基層 跟副站長的偷換概念整乘客, 背後心態其實沒兩樣 副站長的人格特質 應該擺在政風單位或者警備保全這類角色, 才能發揮價值

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先來看一則 40 年前的廣告 重點在最後的 slogan,「相逢自是有緣，華航以客為尊」 台鐵的問題在於, 公司員工從上到下, 仍舊是公務員文化 還沒意識到已經轉型成一家公司, 而且是服務業

google 找一下 "交通部臺灣鐵路管理局旅客運送契約" 網頁版只有一部分, pdf 板才是完整內容 其中的第 29 條, 有誤乘的處理方法 白話文的意思是

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來幫忙複習一下 新竹消防局目前的長官, 在當年做了什麼 2021/01/07 <「吹哨者條款 公私一體適用」─ 民眾黨團提出揭弊者保護法草案>

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這問題問到點上了 一般人不會知道去哪邊弄 data mining 通常都是找 (廣告)代理商 做精準 投放/市調 本來就不會是憨川直接跟電信業者買資料 從憨川遲遲不願承認自己瞎吹牛的反應來猜

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昨天傍晚的中央社即時新聞 2024/5/31 17:45 <NCC書面報告：3大電信從未給出青鳥行動人流資訊> NCC今天表示，經確認3大電信不曾提供參與青鳥行動群眾任何資訊給其他單位，業者也說 並無任何私人企業、政府機關或特定黨籍人士接洽或請求青鳥行動相關人流資訊。

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手機能不能 24 小時監視? 可以用 PC / NB 試一試下面的網址 Android: iOS:

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10 年前太陽花運動平均 28 歲 (目前 38 歲), PTT 鄉民佔 53.7% 5/21 與 5/24 的 黃國昌公祭(X) 剁蔥花運動(O) 平均 35 歲, PTT 鄉民剩 1% 可以從數字中解讀出以下訊息 (1) 上禮拜的平均年齡, 比 10 年前多 7 歲, 顯然已經跟學運沾不上邊

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軌道設計有點像當年的大學聯考 數理考卷得先全部瀏覽一遍, 才開始解題 不然很容易搞笑, 第一題就一頭栽進去花許多時間 結果後面好拿的分數錯過大半, 第一題還寫錯 捷運是什麼? 答案是公車的升級版

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昨天集會現場照片長這樣 #1cKElkDh (Gossiping) 抗議群眾不衝立法院阻止口中的惡法, 卻只針對黃國昌 恐怕也只能正名為剁蔥花 5/28 剁蔥花夜市再開 吃得比大甲媽出門還澎湃, 好想去喔

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其實應該問 萬一真的蓋好了, 你各位敢搭嗎? 接受過九年義務教育, 讀過國中地球科學應該都還記得 花蓮海岸山脈, 是歐亞板塊與菲律賓海板塊擠壓出來的結果 到赤柯山賞金針花海, 這座山就是這樣長出來的, 海拔 900 公尺

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這東西在經濟學裏面叫做 "邊際效益" 死刑只能比無期徒刑多嚇阻 9% 但法律人如果要這樣亂玩經濟學的話 可以反過來嗆文組： 無期徒刑比死刑多嚇阻 -9%, 證明死刑果然比較有用

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綠電背後真的鬼影幢幢 台南 88 槍到現在都還沒給交代, 台南出身的賴神真的很漏氣 但輿論看到黑影就開槍, 卻也不是好現象, 容易鬧笑話 天能的公開資訊有售電狀況的年報月報

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內行看門道, 平行世界的原因, 廟方都有鏡頭紀錄 20240317 白沙屯媽登轎, 藍綠政治人物皆到場 20240326 白沙屯媽入廟安座, 未見政治人物

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有趣的地方在這裡 不管是板上的討論熱度, 或者媒體新聞熱度 表面上看似白沙屯媽今年比較旺 但實際上今年大甲媽人潮明顯比往年更多 路關的準點率更低, 延誤時間更久

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真不愧是台鐵 每年都能為香客帶來不同的 驚喜(X) 驚嚇(O) 繼去年點檢不確實賴給道碴彈起, 順便逃避賠償旅客的法律責任 #1aGy-Qqm (Gossiping) 今年再接再厲, 直接鐵路警察伺候

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大甲媽遶境進香非常自由開放 任何人都能參加, 可以只走其中一小段, 更不需要年年報到 但請旗這件事情, 卻是對大甲媽一生的承諾 進香旗以戶為單位, 旗身上面會寫明, 請旗年份戶長姓名與該戶地址 一戶只能請一支, 甚至代代相傳

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幫複習一下 <青山宮遶境嗨整晚！林昶佐「爽了一整天」被灌爆　網：再吵下架你> 台北人不喜歡, 沒有辦法 人口密度高的地方, 確實也沒條件盡興

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中央社報導有更新, 重點在圖片 上次小弟發表台南捷運全攻略 最後的系統拓樸長這樣

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小弟提出自己的觀點, 請參考看看 中華民國陪都重慶, 已經被老共搞成 8D 魔幻山城 地形結構複雜度, 遠不只台南市的 2D 平面到處骨董這麼簡單 人家的捷運骨幹, 用的就是單軌, 不妨請教人家選用單軌的考量

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媽祖出巡太多, 遠不只第三四五六七八個媽祖要出巡 差別只在於有沒有特色, 有沒有被媒體行銷包裝炒起來 例如兩個禮拜前也有一場千人規模的長途徒步進香 虎尾福安宮到鹿港新祖宮 人性就愛看熱鬧, 就算負面報導都可以曝光

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泥菩薩過江自身難保啦, 還幫 > 媽祖會支持抗中保台嗎? 原則上媽祖是眾生平等, 就像西方的神愛世人 沒有理由偏心 但這題可以問一下新港媽

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小弟在這邊跟鄉民們釋疑 因為把很多不同觀念混在一起講, 自然會一頭霧水 甚至以訛傳訛 首先某位神明就好比組織機構的職稱 比如到處都有土地公廟, 可以類比成到處都有派出所

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神轎當然不會自己動啊 一開始就問錯題目了, 自然不會得到有意義答案 頂多只能紮稻草人自己嗨 youtube 上面搜尋關鍵字 Ouija Board / 碟仙 / 觀手轎

幫忙複習一下舊聞 2018/07/13 沙鹿陸橋歷時三年多改建完工 今午開放全線通車 今年 2024, 才完工六年的陸橋被判死刑 啊幹當初舊橋補強一下再撐幾年就好了

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臉書是拿來帶風向用的 有獨立思考判斷能力的人, 都會去驗證說法, 腦袋是個好東西 輕軌運量是公開訊息 1/2 免費平日, 是當月最低點, 其餘平日都遠大於 2.6 萬

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印象並不準確, 且讓數字說話 賀陳旦任期 2016年5月20日 ~ 2018年7月15日 王國材任期 2021年4月20日 ~ 賀陳接手前, 車禍死亡人數走平; 兩年任期死亡人數不斷探底

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維基百科收錄了歷年台南捷運發想版本 可看在電信人的眼中, 這樣找永遠不會有最佳解 城際鐵路好比公話僅限人潮熱點, 捷運系統就像手機隨處都有信號 因為業界心態從頭到尾都在鋪設公話, 而不是基地台信號全面覆蓋 才會把遺留死角視為理所當然, 還路線到處拐來拐去

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這年頭 google 實在太可惡了, 隨便念咒語都能調出前科 2015/02/04 不再硬拗殖民說 柯要建立認錯文化 2023-12-30 遇問題就硬拗 柯文哲：台灣政治沒建立認錯文化

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重建高雄站前商圈, 是整個計畫最大的疑慮 因為道路規劃有著系統問題, 嚴重程度直逼楠梓百慕達 車站/百貨 的交通移動特性 叫做密集折返 從住處出發前往火車站, 一段時間後總是要掉頭回家

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報導的重點也就這張圖 捷運系統的角色, 是城市公共交通骨幹 骨幹簡單說就是流量最大的地方 也就是將公車最密集的路段升級成軌道

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艾莉莎莎會官腔官調制式回應 暗示也許有法律人指點, 在進入司法程序之前做出自保法律動作 (搞不好是民眾黨尾牙時當面提醒) 只可惜偵辦階段案重初供 沒在第一時間就裝龜孫認聳, 拖上兩個禮拜早已經沒說服力

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答案很簡單 看疫情這段期間, 政府都在做什麼事就知道了 2020/06/08 平假日都能用！安心旅遊國旅補助方案　9張懶人包一看就懂

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好朋友老顧客都知道, 小弟是被掰彎的柯粉 在此必須說聲公道話, 柯Ｐ這次講對了, 說得很準 只是啊, 藍綠都不會是吃素的 真以為造謠與選務瑕疵, 兩造可以船過水無痕嗎? 當年柯Ｐ為了 MG149, 說出名言

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複習上個月幾則舊聞 2023-12-01 「唯一目標是政黨輪替」　黃珊珊：讓貪腐政權繼續執政的才是歷史罪人 2023-12-26

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感謝以上眾多網友的建言, 所以小弟就真的寫了陳情書 把陳情當成直播實境秀, 讓鄉民們在 PTT 同步體驗一把陳情過程 之所以故意低調, 趁大清早寄陳情信並發文 是因為刻意壓低鄉民關注度, 才能窺探民眾黨深藏內心的真實態度

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其實是迴力鏢飛回來惹 ~_~ 一開始狗搖尾巴 (理性務實科學) 然後尾巴搖狗 (只要你們不放棄 我就不放棄 ) 最後把尾巴剁下來, 掉在地上自己都會搖 (不只到處出征, 還誣陷作票

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原因很簡單, 柯在台北只是在做減法, 看不到加法 民眾黨出了支影片, 號稱在台北做了很多事 可是瑞凡 有沒有發現幾乎都是拉皮手術

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鄉民陳情過了 10 天, 毫無消息 連禮貌性回覆個『收到』都沒有, 跟謝國樑的政客反應沒兩樣 這下子鄉民們總該能窺見, 民眾黨深藏內心的真實態度了吧 為排除選舉太忙造成誤會情況 所以小弟才會安排空等 3 次各等 5 天, 到選後都還保留一次澄清機會

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根據 google 後台的郵件原始檔 民眾黨的電郵主機, 確認收到陳情信, 5 MB 長度耗時不用 1 秒 但迄今過了 5 天時間, 八卦鄉民們卻仍未得到民眾黨任何回應 為排除人為意外疏失, 造成的誤會情況

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既然你誠心誠意的發問了...... 因為前兩名都想操作棄保 打算分食第三名的選票 問題只在誰分得多誰分得少