Re: [問卦] 台灣每次國產化失敗的理由是啥
[市場]
首先國內市場要能提供足夠的試錯和量產空間
每個人都知道台灣市場小
所以就畫一個大餅說要賺外國人的錢
人家對岸高鐵一開始也是技轉的
後來拿自己市場國產化+試錯
現在全中國高鐵網鋪開了
[沒有外交沒有市場]
連中國都知道
有些市場他們現在是吃不到的
所以會針對第三世界市場
會去搞一帶一路把產品推銷出去
所以當人家去經營非洲小黑哥的時候
台灣看不起所有除了歐美日以外的民族
撇開技術不談
台灣想賺歐美還是第三世界的錢?
做生意先做人
這句話也套用在國家等級
[跟風炒作]
如果每次都找那種大題目
所有人都知道的產業來搞國家隊國產化
就是失敗的開始
技轉都還沒成功
就想要賺人家的錢?
好好潛下心來扶持一些藍海項目
說了半天的台灣主權基金到現在也沒一個進展
[內耗]
你支持的我不要
你反對的我就要
懂的都懂
說到底 國產化本身是個偽命題
就想有人適合租車
有人適合買車
什麼人會想要自己造車呢?
連糧食自給率都這麼低了
還巴拉巴拉國產化一堆東西......
不介意試錯
但二三十年下來一個成功例子都沒有
不免讓人懷疑
——————
學學對岸的計畫經濟吧
五年十年一個節點
以前台灣也熟悉這一套的
※ 引述《cutesoda (極酷蘇打)》之銘言:
: 標題: [問卦] 台灣每次國產化失敗的理由是啥
: 時間: Mon Aug 19 12:49:04 2024
:
: 台灣從高科技產業發展以來
: 這2-30年間 經歷不同時期
: 但都喊過 XX國產化 XX國家隊
: 成功的案例 反正我是想不到任何一件
: 為什麼國產化 這麼容易失敗
: 台灣不是高科技島國嗎
: 人才濟濟 技術精良 完整供應鏈
: 然後每次國產化出來都失敗
: 而且也不是沒有利益可以圖
: 每次都有給廠商多餘的錢去試錯
: 但最後都不了了之 到底為什麼?
: ----
--
同意
有計劃經濟呀,2025非核家園和八年880
0億前瞻計劃。
但四年一大選就註定台灣的中長期經濟
計劃註定失敗,官僚汰換/運作也要成
本的。
用走的直接就要飛本來就是笑話,葉扇
的設計需用到的工程數學去跟美國求教
求教啊~~歐洲不會教你的,不然怎麼賺
錢?!日本戰敗後經濟開始復甦時去跟法
國求教新幹線列車馬達需用到的馬達
被法國人轟回去,日本就自己開發交流
學支那被全世界制裁嗎?怎麼這麼聰明呢
好的不學專學爛的 八卦支真棒
單相馬達,從最快時速200公里到三相
交流馬達鼠籠式馬達,最快時速可飆到
300公里以上,台灣高鐵也是向川崎重工
下單,要不台灣要自製時速300公里以上
的列車?!台灣連自強號PP車都不是自製
的時速最高只能到130公里左右神A大力
踩下去都比較快
日本的磁浮列車可達600公里,最近好像
要投入新幹線了~~
中國從清朝末年積弱不振到今天也不過百年
左右,有一說一真的是進步很快,即使有些
科技技術還不成熟,但也都在克服,台灣就繼
續內核,笑著笑著哪天醒過來就換被人笑了
台灣人就嘴硬嘴秋最厲害而已
44
Re: [新聞] 9千億白花 風電國產化跳票我之前在重機上國道與紐西蘭鮮奶進口議題上就有說過 台灣其實很不重視這類貿易協定 所以我完全不期待 台灣能簽什麼了不起的貿易協議 特別是民進黨10
[問卦] 風力發電設備為何一定要國產化風力發電 尤其海上風機 國外早就領先幾十年惹 為何一定要強迫國產化 技術移轉8
Re: [心得] 半導體設備國產化國產化其實是有個偷吃步的 就是付原廠權利金 然後在台灣設廠組裝 零件能自己做就自己做 不能做就買 簡單說跟裕隆搞國產車差不多意思 雖然最核心的錢賺不到 但是加工費賺個5%10%還是可以的 台灣很多上市櫃都是做美日技轉 當然也要技術有到才能做起來4
[討論] 風電國產化主要是想自給自足吧剛剛看媒體抖大標題說風電國產化失敗 原因是風電零件未達標 還有各種原因打不進國際市場 不過風電國產化本來就沒有說一定要外銷吧 國產化目的是自給自足不是嗎X
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?中國車在國外市場並不好 目前全球銷售量最好的汽車 1.日本 2.德國 3.韓國1
Re: [問卦] 風電國產化哪一步走錯了?打從一開始就錯了 我們可沒有新火力電廠國產化 核電廠國產化 各種三小國產化 就老老實實跟奇異買
爆
Re: [新聞] 擋3大法案? 柯建銘稱「不急」:藍白委62爆
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