[問卦] 把車當零件車賣掉被拿去亂騎怎搞

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【「檸檬車」法案通過即生效？NO 經濟部研議設「緩衝期」！】 什麼是檸檬車法？ 嘉瑜曾於去年12/11召開記者會，公開呼籲我國應盡速比照美國「汽車瑕疵擔保」的特殊

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今晚《關鍵時刻》 討論美國沒有完全封鎖中國 導致中國上汽汽車 用這台淘寶零件車掛MG品牌 賣到台灣來 還用低價搶市

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今天收到這份通知文書 才發現名下有一部車因為沒去驗車而被註銷牌照 後來去檢查信箱才發現最底部有好幾張從去年累積到現在的各種監理單位行政信函...... 總之因為名下多部車輛，這部因為沒有在身邊（停在鄉下老家），也忘了去定期驗車，現

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鄉民很多鍵盤車手 看到歐洲車在那邊鍵盤推 要不要看看 9萬公里保養單 如果是Toyota

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認真回你 七年前為了能下雨天載我爸回診 直接去車商買一台二手福特focus 看上就是鈑金厚而已 有駕照不會開上路的我

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如題，很想知道實際案例中是否有人曾使用過檸檬車條款，並成功解約或換車? 台灣的消費者保護世界出名的不完善，跟其他國家相比，檸檬車的定義真的有夠嚴苛。 限制在半年or一萬兩千公里內，再加上僅能有生命安全疑慮或四次以上維修不好才算。 說真的半年一萬兩千公里內要遇到相同問題四次真的很不容易，但我就是遇到了。 去年九月跟蛋捲汽車買新車，殊不知相同問題一直維修不好，已經超過四次維修標準。

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>環保署為避免後續衍生出幽靈車、拼裝車及杜絕借屍還魂或改造贓車等問題 >，鼓勵民眾將車體要求合格回收業者進行拖吊，並提供廢車回收獎勵金。 但我還真的用過舊車體上的零件，甚至是大部分的零件，讓我的車重生。 你說是借屍還魂，我沒有意見，但我認為是比例的問題。

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就是二手車價差的老歐洲車或韓國車 譬如Opel,Cirtoen,peugeot,kia,現代這些妥善率普通，二手價很爛的車。 尤其是歐洲車，平價歐洲車在買的時候國產價 維修根本雙B等級。所以很多德國平價車年份一高就沒殘值，因為修起來太貴。 接手這種車，如果簡單的零件會自己查修，維修可以省很多，入手價又便宜，通常駕駛樂趣也高得多。同年分的安全性也比當年的國產或日系同級車好。

上個月買了一台以零件車名義進口的CBR1000 為了上路，就拿BWS的車牌來掛 結果剛騎出巷口碰到警察，車子就被扣走了 幹，我的車也有車牌啊 警察憑什麼說我不合法！