[問卦] 客運公車缺司機 可以找外勞幫忙開車嗎
剛剛看了公視的獨立特派員,
全台目前至少缺超過2200位客運公車駕駛,
而且這個缺口只會越來越大。
公共運輸缺駕駛,
未來就算大量興建捷運也不夠最後一里路的大眾運輸效能。
台灣各行各業都在缺工,
勞動部本身也沒什麼路用,
找外勞來幫忙開車會是最後的解答嗎?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.64.18.98 (臺灣)
※ PTT 網址
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可以,搭的人變少就解決了
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4 印度很多專業的可以引進
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雙北早就叫政府開放來開車了啊
推
奧德彪
推
開公車而已當然可以啊 我都覺得以後
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護理師會被外勞取代
推
來瞧瞧印度喪彪精湛的駕駛技術
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印度阿三阿
推
喪鏢
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班班都準點
推
公車早該廢掉了 都搭捷運和小黃
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以後自動駕駛沒什麼困難的
噓
薪水漲到10萬20萬就不會缺了
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印度喪標 非洲奧德彪
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[閒聊] 台中公車問題是不是無解?今天本市交通局長被問到四方客運駕駛自掏腰包載台中市民有什麼想法? 交通局長表示:有責任心很好啊! 嗯... 各位覺得台中的公車,缺司機、路線停駛這些問題有解嗎?還是我們就繼續兩輪、四輪跑跑跑就好,反正我的鄰居也跟我說台中幹嘛要捷運? --24
[問卦] 各位支持客運業者引起外籍駕駛嗎?剛剛看完某數字的頻道, 剛好在探討客運產業, 其中司機大缺工,是一個嚴重的問題, 所已有業者提出引進外籍司機, 例如,日本,其實現在蠻多客運巴士司機是中國人開的。18
[閒聊]台中駕駛荒 議員建議捷運公司參與公車聯營台中客運駕駛荒 議員建議捷運公司參與公車聯營 記者李梅金/台中報導 2023-10-13 16:38 客運駕駛人才嚴重流失,導致台中市公車大減班。台中市藍、綠多名議員13日質詢司機荒 問題,要求改善客運司機待遇,留住公車駕駛人才,也有議員建議捷運公司參與公車聯營11
Re: [新聞] 客運駕駛荒 業者盼招技術移工上 : 路後,駕駛缺乏問題更是雪上加霜。客運業者建議政府開放技術移工,但交通部態度迴 避 : ,僅說持續與勞動部討論。 : 疫情加劇國內大客車駕駛流失,公路局2022年推出公共運輸大客車駕駛擴大徵才穩定就6
[時事] 國光客運缺司機 宜蘭學生公車班次減少國光客運缺司機 宜蘭學生公車班次減少 宜蘭10條學生公車,因為國光客運司機年後大量離職影響營運,有些路線找不到司機員,部 分路線也被迫減少班次,宜蘭縣政府緊急協調其他客運代駛,確保學生搭車權益,未來將研5
Re: [新聞] 客運駕駛缺2215名找不到人 立委揭月薪9萬什麼時候可以找外勞阿 每次都說缺人問題 找外勞 不是比較好嗎??? 這種工作太辛勞了 當然由外籍勞工來服務3
Re: [問卦] 為啥台灣人這麼愛開汽車?台灣除了雙北外那些地方大眾運輸是方便的? 沒捷運,然後公車客運因為缺司機 一兩小時一班,沒車跟沒腳的意義差不了太多,不要說偏鄉,光拿台中來說就好, 台中算是六都裡面汽車使用率最高的地方,他們的公車有十公里免費, 問題那裏的人還不是寧願開車也不搭?不方便加上品質不穩定,司機態度也不好, 有些新開的重劃區甚至沒什大眾運輸,而且台中幅員廣大,騎車還會感覺遠,3
[問卦] 客運缺人是因為錢給得不夠嗎?全台客運駕駛人力荒,以台北市來說,2024年,北市公車駕駛的需求是5262人,實際聘用 只有3698人,但這不是單一縣市困境,而客運業不少司機都快要到退休年齡,未來6、7年 ,台灣將面臨退休人力斷層的問題,公車客運駕駛因為要輪班、工時長、開車時路上狀況 多,加上每天得面對眾多乘客情緒,可能還會被po到網路公審,工作壓力很大,沒有新血 想投入,有業者直說,月資開到10萬的同業都還在找人。X
[問卦] 台灣要找誰來開車才不會撞死人?如題 交通仔每天唧唧歪歪的說都是駕駛的錯 可是這些人不是沒駕照就是不開車 就算會開車客運還是永遠缺工 還不准外勞來開領比他們外送還多的薪水- 我先說 不可能 外勞來台灣的交通觀念爛到爆 東南亞還有印度的交通去一趟就知道了 要找移工來開車 可以 交通肇事雇主一起進去關 我看還有哪個老闆敢找. 大眾交通缺司機的原因就薪水太低 工時太長
爆
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