Re: [新聞] 客運駕駛荒 業者盼招技術移工
※ 引述《stewartqq (涼a)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 中時新聞網
: 2.記者署名:
: 3.完整新聞標題:
: 客運駕駛荒 業者盼招技術移工
: 4.完整新聞內文:
: 大客車人力荒存在多年,交通部公路局祭出徵才補助計畫,但成效有限,去年7月TPASS上: 路後,駕駛缺乏問題更是雪上加霜。客運業者建議政府開放技術移工,但交通部態度迴避: ,僅說持續與勞動部討論。
我先說 不可能
外勞來台灣的交通觀念爛到爆
東南亞還有印度的交通去一趟就知道了
要找移工來開車 可以 交通肇事雇主一起進去關 我看還有哪個老闆敢找.
大眾交通缺司機的原因就薪水太低 工時太長
不管你用調整票價還是找政府要補助去把人補好補滿
反正台灣現在已經通膨的亂七八糟了
不趁現在漲價要甚麼時候
通勤族多賣點月票跟政府要補助就好了.
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"狀況不好!"
"但是是正常狀況!!"
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.112.51 (臺灣)
※ PTT 網址
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要叫東南亞的來開就真的要抗爭了!!
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到時怎麼死的都不知道
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54席覺得匪逼比較重要啊,繼續撞死人沒
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關係
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我先說 一定能 台勞團結才不可能
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XX是OO心中最軟的一塊
噓
垃圾民進黨最愛控制物價,薪水當然死當
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責任顧主全擔就好 最好要先壓保證金 XD
推
想太多 真的出事官員只會講"遺憾"而已 雇
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主一起關? 有夢最美
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印度客運司機很讚 以後若有印度客運司機 大家應該會想去享受刺激 以下為印度司機開車影片3
上 : 路後,駕駛缺乏問題更是雪上加霜。客運業者建議政府開放技術移工,但交通部態度迴 避 : ,僅說持續與勞動部討論。 : 疫情加劇國內大客車駕駛流失,公路局2022年推出公共運輸大客車駕駛擴大徵才穩定就4
一個月底薪四萬沒人 不會開八萬? 底薪八萬我跟你說一堆人搶著做 你老闆少買一點跑車不就有了? 給香蕉只請得起猴子8
上 : 路後,駕駛缺乏問題更是雪上加霜。客運業者建議政府開放技術移工,但交通部態度迴 避 : ,僅說持續與勞動部討論。 : 疫情加劇國內大客車駕駛流失,公路局2022年推出公共運輸大客車駕駛擴大徵才穩定就9
客運開那個薪水找的到人才是鬼故事 我們來看看開客運基本條件 『職業大客車駕照』 有這張駕照在台灣除了聯結車不能開以外 所有的車輛都可以開3
很簡單啊 學對岸研發無人駕駛技術 我們台灣科技大國難道辦不到嗎= =
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Re: [新聞] 每人每月發1萬!交部擬擴大遊覽車、小黃政府到底還要補助多少錢給 交通毒瘤 計程車司機阿 載客效率不如 客運公車 整天在路上跑汙染空氣 製造交通紊亂 愛違規變成馬路凶器 這種行業 這個政府一而再 再而三的 灑大錢補助 去年補助換車 還加碼還不夠嗎 最早是說要3年18億補助小黃換車28
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Re: [新聞] 快訊/蔡英文揭新年4目標:規劃房貸補貼房貸補貼: *建商更大膽漲價,因為政府會幫忙出錢,但買房的人負擔不減 *政府拿沒買房的人的稅去補貼有買房的人,公然劫貧濟富的意思 跨縣市交通月票: *真想拚下去買房的人,就買蛋殼區吧,反正你們也只能買蛋殼19
Re: [閒聊] 公車駕駛荒-開學之亂-替代公車與APP原po很厲害有給予自救的方法 那是那位小朋友幸運住的地方有替代路線 我相信其他人覺得沒那麼幸運 但是問題就是出在於台中市政府交通局的傲慢 今公車會滿載 代表就是砍班砍到無法符合運量需求13
[問題] 1200月票制下對國道客運會產生何種衝擊?1200月票制實施不到一個月,已經有國道客運通勤族感受到等車時間明顯拉長,且漸漸成 為常態的感覺了,這還是在學生通勤大軍放大假,且天候狀況穩定的時期的狀況。國道客 運會逐漸成為基隆人通勤的首選,主要原因就是路線多元,可及性高,不用先到市中心就 能到站牌,因此可以節省不少時間和里程。但國道客運在月票制之下,有一個致命的缺點 就是無法發售自由席(站票),而台鐵的區間車、PP自強、捷運、走一般道路的公車,則沒9
[情報] 宜蘭推2300北宜吃到飽月票 拼年底上路聯合報記者陳敬丰/綜合報導 交通部「中央促進公共運輸使用方案」推出北中南三大生活圈通勤月票「TPASS」,日前 開賣,宜蘭縣府也提出2300元北宜吃到飽、1800元國道客運、750元都內通勤3項方案,交 通部公路總局21日將審議,若順利國道客運與都內通勤可7月上路,北宜吃到飽則要到年 底。4
Re: [問卦] 雲林客運倒了?!還是司機太少?!前陣子跟某縣市交通處和議員聊到類似的事…. 跟公車司機比起來,跑Uber壓力小薪水又高 所以各縣市都有招不到公車司機的狀況 有些縣市會用特別預算拉高補助解決當年度司機荒 但單一縣市拉高補助,只把附近縣市的司機拉過來
爆
[問卦] 認真文 聽說明天就要起訴了爆
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[問卦] 每年中央少的錢 就撤掉數發部 不就好了78
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