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Re: [新聞] 客運駕駛荒 業者盼招技術移工

看板Gossiping標題Re: [新聞] 客運駕駛荒 業者盼招技術移工作者
ai2311
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時間推噓 8 推:10 噓:2 →:15

※ 引述《stewartqq (涼a)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 中時新聞網
: 2.記者署名:
: 3.完整新聞標題:
: 客運駕駛荒 業者盼招技術移工
: 4.完整新聞內文:
: 大客車人力荒存在多年,交通部公路局祭出徵才補助計畫,但成效有限,去年7月TPASS

: 路後,駕駛缺乏問題更是雪上加霜。客運業者建議政府開放技術移工,但交通部態度迴
: ,僅說持續與勞動部討論。
: 疫情加劇國內大客車駕駛流失,公路局2022年推出公共運輸大客車駕駛擴大徵才穩定就

: 留才方案,補助駕駛訓練及就業獎勵金等,共招募492人,2023年續推該方案,至12月
: 招募842人投入駕駛人行列。相較於去年2月公路客運及市區公車駕駛缺員1819人,缺口
: 有縮小,目前初估尚缺977人。
: 首都客運總經理李建文說,招募駕駛不易,公路局補助多少有幫助,除了業者自身改善

: 動條件,最重要政府應盡速通過國道客運、市區公車運價調整,才能給予客運從業人員
: 多保障。
: 李建文提到,因國道客運不提供站位,TPASS推出後,尤其台北基隆、台北桃園區間的

: 勤路線,座位無法滿足乘客需求,須招募更多駕駛來增班。建議比照日本開放技術移工
: 例如在台外國留學生畢業後,政府給予居留權、安排考照與教育訓練,補足人力。
: 目前我國移工開放類別僅止於開放行業的基層技術工及勞力工。針對大客車業盼引入移

: ,交通部不願多說。據了解,業者早在去年就提出開放技術移工,交通部認為不太可行
: 持續跟勞動部開會討論但毫無進展。
: 勞動部勞動力發展署跨國勞動力管理組長蘇裕國表示,駕駛應屬機械設備操作人員,若

: 引進,應循白領的外國專業人士在台規範,須符合相關證照、學經歷資格,且每月平均
: 資應達4萬7971元。但目前尚未開放客運業聘雇外國專業人士擔任駕駛,須視目的事業
: 管機關對於技術性的認定。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.chinatimes.com/newspapers/20240304000380-260114?chdtv
: 6.備註:
: 聽說有印度勞工要來了~
: 以後有沒有機會在台灣出現,
: 印度公車的奇蹟~!
: 這樣一台車載滿人可以省更多成本喔!

問一下歐
台灣的玩法是不是不一樣啊
正常來講…..
不是缺人就調薪
調到人願意過來
搶到別的行業的人
那該行業薪水就要往上
這樣慢慢調整到市場供需
台灣怎麼一缺人就喊開放外勞
這是不是台灣藍領都低薪的原因啊






哇啊啊啊啊

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.178.135 (臺灣)
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CharlesCL 03/04 13:54被你發現省錢的秘密了

baan 03/04 13:54是因為不能調票價

j29871049 03/04 13:54腦板:跑車不能少買阿

hikaru77613 03/04 13:55不爽我有外勞啊..你可以慢慢找…

gawoolala 03/04 13:552024之後不關林祖媽的事

InfocusM510 03/04 13:57被你發現省錢密碼了

AISC 03/04 13:58撞死人直接回國

喪飆要來台灣示範什麼叫油門焊死了嗎 0口0

Joelai 03/04 13:59調薪有台灣價值嗎?

※ 編輯: ai2311 (42.73.178.135 臺灣), 03/04/2024 14:01:06

doveplus 03/04 14:00本國沒人想做的工作不調薪 叫低端移工做

PtT0615s 03/04 14:00司機很累的薪水應該七萬~九萬比較合理

doveplus 03/04 14:01之應該也算種族歧視吧

keydata 03/04 14:01票價不能漲啊

t20031210 03/04 14:01現在都這樣搞啊,都給低薪外勞就解決

t20031210 03/04 14:01問題了

PtT0615s 03/04 14:01起薪七萬,滿三年保九 就不會缺人了

dsa3717 03/04 14:04票價卡死了

andy50814 03/04 14:10吃到飽 國外沒這種好康的

bndan 03/04 14:12會缺人 因為薪資拉高等於多分了缺額的薪水

bndan 03/04 14:12 所以工作也要疊上去 最後還是會永遠缺人

歐美薪水高 手腳有台灣四倍嗎= =

scott032 03/04 14:12印度人開車太神了吧 來教訓台灣司機吧

hosen 03/04 14:13因為運輸業也是特許事業,政府制定價錢

bndan 03/04 14:13運輸票價不在商言商 這就是死胡同 找奴隸

bndan 03/04 14:13來開車只是破罐子破摔 嫌台灣人生活過太爽=

hosen 03/04 14:14業者加薪3成,但運費也加價3成,交通部不

hosen 03/04 14:14給過

hosen 03/04 14:14就不是自由市場,談什麼市場經濟

不會漲三成 車輛維修 汽油沒變 所以薪資三成不會總成本增加三成

※ 編輯: ai2311 (42.73.178.135 臺灣), 03/04/2024 14:17:31 ※ 編輯: ai2311 (42.73.178.135 臺灣), 03/04/2024 14:18:22