Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊
捷運公司真心要推廣
怎麼可能只會喊喊口號宣傳
直接在尖峰時間找幾個工讀生穿著顯眼的背心去電扶梯左側站著卡位
強迫後面人跟著站
不用3個月就能讓大眾習慣了
只要有一兩個人敢站,後面基本上都會被卡住
就沒人走了
※ 引述《seysem (seysem)》之銘言:
: 我還記得幾年前北捷也有宣導一樣的事情
: 大家都還是一條龍排隊在右半邊搭手扶梯
: 我不想等就直接去站左半邊手扶梯
: 結果就被人硬鑽撞一下肩膀 他還回過頭來白眼我
: 那個感覺超不舒服的
: 這種要告他又不行
: 我又內向不敢大聲罵他
--
趕時間的需求永遠在啦!
日本就是這樣
“不擋路”幾乎就是共識
手扶梯旁邊站一個陌生人...超噁心..
你捷運要做就是走左邊罰錢,其他都是笑話
不想走的去搭電梯啦,樓梯為什麼不能
可以不擋路為什麼要擋路
走
為啥非得要在手扶梯上奔跑?
其實要規定禁止走動 只宣導可站兩邊沒用
要不然就是把手扶梯改成輸送帶
多的是站中間卡住不讓站兩人的呀
過都過不去就停住呢
趕路的走樓店 在電梯上用跑的很賤
建議把右側改叫左側,左側改叫左左側
,這樣大家都不會站右側了
我坐捷運這麼久了,還沒看過有人在電扶梯
什麼時候禁止電梯用跑的比照搭捷運
上奔跑
飲食罰錢
笑死人 趕時間那應該叫右邊的也不要
鄉下人是覺得都市人走路跟跑的一樣嗎?
擋 只強姦左邊是什麼標準
卡不住啦太天真 趕時間會鑽就是會鑽
上下班時間規定手扶梯禁止站立效率最
高
會走的就是有什麼理由在趕時間,然後還硬
日本真的是派工作人員穿背心去擋
台人沒那麼笨 左右擋住 不會鑽中間嗎XD
要去擋?是有什麼毛病嗎?嫌社會對立還不
夠?
手扶梯你要走可以走呀,但是我站著你沒
資格叫我讓位也沒問題吧
美國大胖子來站怎麼辦?一個佔兩個位子.
.
頂加陽台外推人行道騎車 小小電扶梯就這?
走動罰錢即可
你要站可以啊!乖乖排隊站右邊啊!你硬要
擋路,發生什麼事也很難講對吧?
推
我按照北捷規定站著,有什麼事情會發生?
北捷叫我兩邊都可以站,我照做呀
今天他叫我右側站立左側通行我也照做
罰錢棒 最好開放民眾檢舉 想看捷運拳願
檔甚麼路 那是電扶梯
趕時間不會早點出門 不會走樓梯喔
照做啊!看捷運能不能罩你啊!哈哈!
捷運:我只叫你站著,沒說你要擋路,也沒
說不能走,你不要把責任推到我身上!
佔住超車道的龜車:趕時間不會去開省道喔
!
沒有強迫性 遲早會有讓左邊警察找麻煩
建議在扶梯左側加閘門 比照快速通關收費
從高速公路來看,那些一直想站又愛插隊的
懶人理論,簡直可笑到不行
跟吃東西一樣罰錢,久了就沒人敢了啦
不是讓左邊警察,是真的趕時間需求,還以
為沒需求可以維持習慣喔?
就沒有認真要推廣啊
有本事罰錢,不然閉嘴
還真的以為走左邊是因為“維持捷運好風氣
”?不是因為趕時間,誰要跟你走電扶梯啊
?
趕時間搭捷運是要叫捷運開快點嗎XD
捷運都知道靠右 怎麼把場景換成開車就不
會...
喪事以外趕啥時間,真的重要的事就該提
前先到附近等,垃圾人一堆誒
你不趕時間去搭捷運,是嫌錢太多嗎?
笑死,你肚子在滾就慢慢走好啦!
你要站左邊是你的自由,但我要走左邊也是
我的自由
對台灣人來說罰錢才最有用
沒在社會打滾過的,沒社會化的才會說出什
麼趕時間早點出門這種話
完全不知道什麼叫臨時是吧?
電扶梯跟高速公路對比XD
電扶梯速度調太慢了啦
南部人:手扶梯走路好危險,我等等要紅燈
右轉違停買便當了
北捷就是不敢才只用廣播的啊
有道理
左邊用走的也是站啊,不然是用爬的嗎?0.0
左走派還在崩潰XDD
推文有人大崩潰囉
推文怎麼還有腦殘在那邊凹啊 你要搭
捷運就是跟捷運公司有契約成立 現在
捷運公司就要求左邊不要走動 不爽可
以不要搭乘懂嗎
左站派不就是還沒社會化的小屁孩嗎?整天
在那邊“我站左邊好勇敢好棒棒好聰明!”
笑死,連條文宣導都看不懂,難怪台灣人這
麼容易被詐騙
捷運跟你講“禁止走動”了嗎?哈哈!
活該被騙!
趕時間的都是時間管理差的魯蛇
上次還看到一個網紅在那邊寫“我都站左邊
好勇敢!”
走過的電扶梯比走過的樓梯還多 厲害
都都幾歲人了,還在那邊像屁孩一樣需要肯
定?笑死!
手扶梯直接改成只能一人站的寬度
趕時間不會去走樓梯喔 我看是趕投胎
趕時間 滾去搭計程車
應該弄窄一點就沒人擠了
有時候是人多剛好被站到左邊,只好硬著頭皮
走上去了
4樓邏輯好酷,那陌生人在前後呢
搭計程車更塞 動腦想一下
直接罰錢最快
想走就走樓梯,還不用跟人擠耶
全部都改成只能站一人的手扶梯就好了
趕時間就走樓梯啊
陌生人在旁邊很噁心是不是也不坐電梯
對啊,然後卡位的人改天趕時間又自己走左側
了,什麼屁方法
捷運站吃東西罰錢不就弄好了,站左
邊罰錢也行
沒有懲罰性的規定都沒屁用啦
滾啦
左派政府整天只會搞這些沒用的屁事
全改樓梯啊,反正有需要的去排電梯
人行道跟斑馬線也麻煩大家手牽手併排
趕時間不會走樓梯喔?
電扶梯本來就不是用來走動的
工讀生還不被打死
日本也全都站左側啊 上個月去東京玩看
到的
要用走的去走樓梯啊
眾人為何宣導會集體有共識站右側?不就知道
站右側更有利自己,一直宣導站2邊安全就不
是跟站右側便利更方便~
要宣導安全要不把電扶梯都取消大家都走樓
梯不好嗎?
本來,誰說的
計畫通
不用罰錢,每次都強制安全宣導15分鐘就好
了
那之前有派人驅趕站左邊的人嗎
罰錢+1 最有效方法
手扶梯旁邊站陌生人很噁心,你搭捷
運擠十幾個陌生人在旁邊就不噁心,
呵。
趕時間就1提早出門2走樓梯3搭計程車
台灣價值滿滿
來不及不會提早出門喔,幹
工讀生會被打死加一!
趕時間的去衝樓梯 不要來擠電扶梯
趕時間走樓梯好嗎 死刁民
真可悲 邏輯死亡的死刁民
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不是啊 既然兩邊都可站 那我就喜歡站右邊啊 我就要站右邊不行嗎? 一堆南部人看到捷運只站右邊不站左邊 在那邊靠杯靠木3
如圖片示意(來源:網路) 要是真的有人不靠右 通常會被當成異類 大家都靠右時你好意思叫別人也可以站左邊嗎2
肥宅我生性講理 我10次有9次站電扶梯左邊就是因為沒人排隊 上梯比較快 然後就很乖的緊握扶手 站穩踏階 但就是各種碰到後面說借過的神經病 想來就有氣 一開始我就說抱歉 好聲好氣的拒絕了 也跟他說很快就到了 請站好不要危險11
北捷應該要聰明一點 搭捷運的民眾趕路 多半是要趕上班 你要他們乖乖排隊 等於遲到 遲到等於扣錢 扣錢等於擋人財路 哇靠 北捷擋人財路誰鳥你啊6
沒錯呀 我認為關鍵在這 兩側都可站是沒錯 但在尖峰時間就不斷有人一直要從左側超車借過 最終還是得靠右站比較省事 去逛百貨公司使用電扶梯就沒這問題 誰他媽在百貨公司還要趕時間5
我覺得就是想走的人走 不想走的人就站 有這麼難嗎? 你想用走的 前面站著擋路了 你不會開口跟他說借過?2
兩側都站人 不要開放一邊讓人走 其實對疏散人潮會有更大幫助 站著的話 前後人大概隔一個台階 平均一個人佔兩個台階 用走的 看起來比較快5
首先「趕時間的話,不會去走樓梯嗎?」 這是個不對的講法,因為 「衝電扶梯的速度>>衝樓梯的速度」 這反而是給喜歡在電扶梯上行走的人藉口 正確的觀點是,以整體來看,兩邊都使用的能量,1
看網路上的照片 日本名古屋的車站 手扶梯地板標示著:不要走路 這不也是挺好的嗎?? 台北捷運一個大問題是
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[閒聊] 捷運電扶梯站左側對還是錯前幾天搭捷運時 看到有保全站在電扶梯口宣導 :兩邊都可以站,不要只站一邊(開始兩側站滿了人上電扶梯 結果才搭上去一層 大家又開始全部靠右側9
Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊會有電扶梯站右邊的習慣不就是當初被北捷宣導制約了 讓大家認為留左邊給人走是正常的,站在左邊就是異類不合群 現在又告訴大家這樣不好,兩邊都能站 但只用宣導的根本沒啥屁用 要對付制約最簡單的就是用新的制約來消除舊的制約4
Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊完全錯了吧 要紓解人潮 應該是規定手扶梯不能站 全部都走起來 這樣單位時間疏運最多吧4
Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊會形成右站左行的群眾使用習慣, 必然是因為有需求、有合理性。 然而北捷卻想無視群眾需求, 企圖改變群眾習慣,實在愚不可及。 群眾需求就擺在眼前,1
Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊反正就先立好規定 至於其他人愛在電扶梯上走是他的事 等到那天有人出事捷運也不用賠 至於民眾起爭執就去警察局處理 --1
Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊在北劫這個邪教出現之前的台灣 電手扶梯一直都是兩側站立 需要通行的旅客 自由左右穿梭 無法穿梭就走樓梯 或乖乖站著 多年前
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