[問卦] 為啥四輪都不承認害大家塞車?
如題
四輪仔很愛一個人開車上下班佔空間
到路口才硬要切車道左右轉
不跟前面對齊讓機車塞一團
左右轉不先確認有無行人,非得開到路口才要看
又塞又小的路段不知道哪來的臉還是要紅線違停
又很愛等到綠燈才從路邊起步影響路況,
那種前面明明知道會變成一條路的,硬要從旁邊切西瓜再到路口跟別人比誰臉皮厚插進路隊
更別提計程車龜速、很愛開在線中間,
突然切換車道
公車不停靠邊,要靠邊時直接硬往右壓逼其他車
上下班時間最明顯感覺得出來每次塞住往前看,90%都是汽車又在搞事
為啥四輪害慘大家塞車卻都死不承認,只有在重機新聞下才會出來酸人,或是無腦跳針別人要防衛性駕駛自己眼睛有問題會被A柱擋啊?
有卦嗎?
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※ PTT 留言評論
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老闆也不會承認自己慣 一樣道理
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爽啊 塞車哪有差 acc開下去滑手機啊
噓
去接家人的路上當然一個人
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稅繳比較多就是大聲
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一人汽車真的缺德==
推
有時候通勤距離就很遠啊
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騎車也根本不是因為機車不佔位 單純因
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為比較快或沒汽車而已= =
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兩輪認真抓說不定比四輪違規還多
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距離問題好咩
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因為全世界就是二輪多的交通亂而不是
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一人車多的交通亂啊
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哪個有車的會因為「一人汽車好缺德~
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」就不開車了 笑死
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在車上吹冷氣錯了嗎
推
四輪右轉要先慢切車道慢轉是為了安全,
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不然一次轉的角度太大可能有機車會
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高速過來A下去
噓
一人機車就不佔空間嗎 五十步笑百步
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連公車大眾運輸也能嘴?
噓
樓上邏輯?
推
賴也不會承認自己逃漏稅阿
61
[閒聊] 中清環中路口機車騎法昨天才在別篇推文提到而已 今天就又差點被撞 每次下班時間從潭子走環中路往西屯 在大雅交流道那個路口前 機車都必須從外車道往左切到最內側21
[問題] 如果上下班時汽車高程載會減少塞車嗎?如標題, 小弟每天下班時間經過大學路->光復路總是塞好塞滿, 觀察下來發現塞車的汽車裡面都只有一個人, 一人汽車就算了,最佔空間的是開休旅車、大型房車的一人汽車, 還有就是明明已經綠燈了,路口卻被搶黃燈左右轉的車子塞住,18
Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?講到鑽車 每個紅綠燈路口 都一定看到至少一台汽車 插別人車道 或想右轉然後硬把機車強硬的往旁邊擠14
[討論] 上下班路口最令人討厭的行為?每天上班開車經過塞車路口,總是會看到以下幾個行為不斷重複(備註我住中壢) 1.都已經塞車路口還不淨空,硬要卡在交叉點停等紅燈,結果我們右轉車道根本無法轉過 去,陪這種垃圾耗時間 2.遇到平交道前塞車也是要硬轉堵住路口,直行大小車全部要繞過整台車長的距離,這種 也很垃圾10
[問題] 一般道路汽車右轉問題如題 我每天下班的時候汽車跟摩托車總是很多 但每次經過這個路口的時候總是超塞的 如圖8
[問卦] 二輪是不是普遍愛切西瓜左轉?雖說四輪也是有 但機車在不用待轉的路口 幾乎10台有8台綠燈起步時 會直接切西瓜左轉 是要搶行人通過前衝過斑馬線嗎?9
[問題] 路口壅塞時該不該開進網狀線上?三重上下班時車蠻多的,尤其在路不大的地方有時會有難以解決的塞車 今天在一個路口等紅燈: ● |塞| |塞|7
Re: [新聞] 交部有條件開放機車左轉道 專家:恐造成左轉因機車塞車,右轉因行人過斑馬線塞車 前者不能忍,後者卻可以忍(前兩天新聞有提到) 真有趣 : 近日交通部宣布部分車流量大的路口可以「因地制宜」開放機車左轉車道,引發網路上 : 正反意見討論。不過專家認為,目前設置標準跟方式還不清楚,且是否紓解了機車左轉潮7
Re: [新聞] 影/驚悚2秒夫妻天人永隔 桃園轎車闖左轉這裡我每天走 以前這路口機車是要待轉的沒錯 改成這樣應該是上班時間車流量大,待轉格會不夠停1
Re: [新聞] 北市「交通CPR」7年 柯文哲:一樣爛台北市每到上下班尖峰,除了塞、還是塞,而且塞車路段不只內湖,近年甚至遭網友戲稱「 尖峰時段整個台北市都是我的停車場」。 請問市政府完全沒發現大多塞車的原因嗎? 1. 紅綠燈很不智慧化: 很多路的紅綠燈不連貫,
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