[問卦] 為什麼台灣的拉力賽車手比F1車手還要多？

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夏特又到了 前幾個月開始看F1的我手癢想買一些開車車遊戲來玩 最想買的當然是F1 可是價格又偏高 回去買以前的版本雖然有便宜一點 但又都是不認識的車手跟車隊 後來爬文看到 Assetto Corsa 感覺很讚 終極版也只要$147

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就MF GHOST，看他們在狹窄山路上，並行纏鬥的時候在想這件事情 賽車手是怎麼克服每場比賽有機會死的恐懼的，比起其他運動的傷害比起來，賽車絕對最危險 賽車遊戲也不可能每次比賽都完全沒事情，一定有機會被追撞不然撞到別人，而且每次的速度基本都超過一百公里每小時 而且就算是正規賽車，也是死過不少車手，像F1洗拿的事故、拉力賽今年死四月也有死一個車手 比賽的路線也有像澳門東洋望這種超狹窄危險的賽道，也有像拉力賽這種在公路上直接比的

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這季的燃油車鬥魂啦 第一場比賽整場只有一個女車手，好像女就只能當舉牌天使的份，頭文字d女車手也是比男車手少很多 現實拉力賽、F1也是男性居多，尤其F1根本沒有女車手 為什麼女賽車選手不多？難道女生天生不太會開車嗎？ （是說我爸以前開車常罵開的爛的一定是女生再開，自己開始開車之後多少能體會為甚麼會有這樣的印象了XDD）

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Audi RS Q e-tron 沙漠拉力賽稱王奪冠 奧迪電動化技術再登巔峰 穿越嚴酷沙漠賽事，奧迪 RS Q e-tron 再次完成極限挑戰 達卡拉力賽一直被譽為世界上最艱苦的越野拉力賽，究其原因漫長的鏖戰不僅對車輛性能 有著極高要求，更是對耐久性有著極大的挑戰。但即便是面對如此巨大的挑戰，奧迪運動

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眾所皆知 世界上最頂的賽車賽事是F1 理所當然最頂的車手應該在F1 但也有一種說法，是說WRC的車手能力更全面 請問F1車手跟WRC車手哪個比較頂?

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回一下文寫完整一點好了 1. Kubica是在2006年出道 並非2007 正式出道是直接替補季中被換下的加拿大炮王JV的席位

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環保議題在全球各地受到重視，未來越野賽車也將以「不污染空氣」做訴求，一項名為「Extreme E」的純電動越野賽車，將在2021年正式展開賽季，F1七度冠軍車手漢彌爾頓（Hamilton），也組了Team X44共襄盛舉，希望讓大家更重視環保。 這是Team X44車隊的越野賽車，這個車隊的老闆是赫赫有名的F1巨星Lewis Hamilton，Hamilton平常十分重視氣候變遷的問題，他希望藉由參與Extreme E純電動越野賽車，來支持環保，F1七度冠軍漢彌爾頓說，「我很喜歡Extreme E賽車，他讓男車手和女車手搭檔出賽。」 目前有九支車隊，車手都是各層級賽車領域的頂尖巨星，包括九次WRC世界冠軍車手Sebastien Loeb，F1小Carlos Sainz的老爸Carlos Sainz，瑞典好手Kristoffersson，大家都於這項新賽事都躍躍欲試，西班牙車手賽恩斯表示，「首先我認為這是一個新的挑戰，我們有機會以這種類型的電動車，以新的形式面對新的冠軍，這顯然在朝著未來的方向發展。」 法國車手賽巴斯蒂安說，「和女車手克里絲蒂娜一起出賽，試著為生態帶來一些好處，用電動車的概念和新比賽方式，我不知結果如何但似乎很有趣。」，Extreme E新賽季將在2021年三月阿拉伯進行，賽事會選在世界各地嚴苛的環境，包括亞馬遜雨林，世界最大島格陵蘭和尼泊爾山區，這些地方正遭受海平面上升，以及森林濫墾的環境問題，在這裡舉辦比賽，除了對車手技術的考驗，同時希望大家能更重視我們居住的環保問題。

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F1車手Carlos Sainz的60歲父親Carlos Sainz在達卡拉力賽翻車意外， 多處骨折,送醫檢查後應該沒有大礙~ (這新聞好像google翻譯的文法怪怪的XD)

比起F1需要專業場地或是高品質市區道路 越野拉力賽車的要求就沒那麼高 以台灣林道或產業道路做場地 應該精彩度也不會輸國外 對於財務應該也低F1不少