[情報] Audi RS Q e-tron 沙漠拉力賽稱王奪冠

Audi RS Q e-tron 沙漠拉力賽稱王奪冠 奧迪電動化技術再登巔峰

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穿越嚴酷沙漠賽事，奧迪 RS Q e-tron 再次完成極限挑戰

達卡拉力賽一直被譽為世界上最艱苦的越野拉力賽，究其原因漫長的鏖戰不僅對車輛性能有著極高要求，更是對耐久性有著極大的挑戰。但即便是面對如此巨大的挑戰，奧迪運動車隊依舊頂住壓力三度出征，並最終奪得了奧迪品牌史上第一個達卡拉力賽的總冠軍。

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第 46 屆達卡拉力賽於 2024 年 1 月 19 日結束，第三次出征的 Audi Sport 車隊在本屆比賽創下歷史性的時刻－共計奪得 2 個分站冠軍，並 9 次登上領獎台，車手 CarlosSainz 和副駕導航員 Lucas Cruz 憑藉穩健的發揮榮膺 2024 達卡拉力賽總冠軍。

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本屆代表 Audi Sport 的奪冠車手 Carlos Sainz 和他目前效力於法拉利 F1 車隊的兒
子 Carlos Sainz jr.

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自 1978 年首度開賽以來，Dakar Rally 便成為了最頂級的越野拉力賽之一。作為極具冒險精神的賽車盛宴，達卡對於參賽車輛和車手們來說，卻也是一場極限考驗，平均完賽率只有不到 40%。

今年的達卡拉力賽難度再次攀升，在長達 14 天的比賽中，共包含一場序幕賽以及 12 個賽段，總里程高達 7,891 公里。其中 60% 的賽段是全新設計，此外還有超過 5000 公里的特殊賽段。車手們需要駕駛賽車跨越沙丘、攀登高山，深入沙烏地阿拉伯空曠地帶的廣闊沙漠，橫跨整個阿拉伯半島。

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這歷史的一刻，不僅是征服達卡的壯舉，更是對奧迪電動化技術可靠性與強悍性能的完美印證。在地獄級難度的賽事上，AudiRS Q e-tron 向世界展示了電動驅動賽車的無畏決心，成為極限挑戰中的一匹黑馬。所有車迷都在第 46 屆達卡拉力賽上，成功見證了一個新的拉力傳奇誕生。奧迪參賽三年即奪冠，完美證明了什麼才是汽車廠商的硬實力。達卡拉力賽的成功，足可以證明即便是面對新領域的挑戰，奧迪依舊有著一戰之力，我們不妨大膽暢想一下，2026 年奧迪即將迎來的 F1 征程。

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「我們用革命性的電動驅動系統在僅僅三年內克服了賽車領域的一個最大挑戰。這延續
了 Audi 四十年來賽車領域的一系列開創性成就。我要感謝整個團隊在這次特別艱苦的
Dakar Rally 中的優異表現」，Audi AG 技術發展執行董事 Oliver Hoffmann 表示。

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整個 Dakar Rally 充滿挑戰，每天的賽程超過 400 公里，兩個長途階段幾乎沒有服務，總計有 4,600 公里的計時賽程和 7,883 公里的總賽程。在阿拉伯半島的空曠區域，車隊面對著崎嶇的山路和礫石路，還有高聳的沙丘，以及常常棘手的導航，考驗著所有參賽隊伍。

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