Re: [討論] WRC 都喜歡使用小車？
閒著也閒著，讓我來鍵盤 WRC 嘴一下
https://i.imgur.com/etK4q49.jpg
說到這個 WRC ，通常會把車手冠軍跟車隊冠車分開看。
但事情很簡單，獎盃多贏得多的積分多的就贏了。
不過呢， WRC 雖然是車隊比錢多比科技比後勤的世界，但最終還是天賦決勝負。
閒著也閒著的鄉民，可以隨手Google
WRC winner list
接著往下拉到
https://i.imgur.com/W2TYG1L.jpg
2004年之後就是這兩位法國車手的天下
在那之前是芬蘭車手的世界，即便車手冠軍被挖角跳槽，車手冠軍還是車手冠軍。
回到這次鍵盤嘴一波的主題，長軸短軸。
最後一次，有四門車款拿下 WRC 車手冠軍是 2003年的 Subaru Impreza 。
在那之後就是短軸車完勝。
https://i.imgur.com/qnyD0Tr.jpg
以車隊總冠軍來說，長軸車在WRC最後一次奪下車隊總冠軍是 1998年的
Mitsubishi Lancer EVO V
而且是芬蘭車手 Tommi Makinen 連續三屆車手總冠軍之後，總算迎來的車隊總冠軍，也是三菱的唯一一次 WRC車隊總冠軍。
當然，三菱有趁勢推出了傳奇車款
Lancer evolution 6.5 Tommy Makinen 紀念款。
https://i.imgur.com/NHRuqA1.jpg
喔對，後來TM跳槽去了Subaru，車手退休後，2015 出任我大豐田 ，
Gazoo Racing 車隊負責人 。
在這兩款日本四門好爸爸家庭代步轎車爭奪WRC冠軍之前，WRC一直都是短軸的天下。
不論是二連勝的我大豐田 Celica gt4 st185，還是早期WRC的代名詞
Lancia Delta HF
還是更早的霸主 Peugeot 205 turbo
全 都 是 短 軸 車
全 都 是 短 軸 車
全 都 是 短 軸 車
所以，當 Subaru impreza
Mitsubishi Lancer evolution
這兩款四門轎車，好爸爸家庭代步車在90年代中期開始陸續拿下車手總冠軍及車隊總冠軍，就吹爆啦！
欸欸欸
轎車捏 ！ 四個門的捏 ！
後座可以裝安全座椅捏！
而且你我他 大家都買的到捏！
而且市售車原廠280匹跟WRC一樣捏！
而且防滑科技都有給附上捏！
不是那種 WRC 參賽三門短軸，結果賣你一個WRC 五門紀念版的那種東西捏！
這樣你懂為什麼，Impreza 跟lancer evo被吹爆了嗎？
因為，當消費者可以買到「看起來」幾乎跟電視上的拉力賽車一樣的車，參與感才會爆棚。
https://i.imgur.com/a7XmiD7.jpg
90年代是日本車廠的天下。
但是呢，整體來說其實是豐田和速霸陸的天下。
所以齁 那些整天嘴牛頭牌 我大豐田操控不好的那些井蛙 ，
有沒有聽過我大豐田拉力神車 ：
Celica GT Four st185
https://i.imgur.com/HIvNXJF.jpg
欸就是台灣沒進的版本...
但是台灣有拉力性能Look版的 Celica，偶爾路上還看得到。
四門好爸爸家庭轎車 WRC 拉力賽冠軍車的傳奇故事就在那2003年結束了。
2004年之後，雪鐵籠跟福斯稱霸了日本泡沫經濟後的WRC，直到韓國現代汽車跟我大豐田再次爭奪WRC王位。
https://i.imgur.com/LZbbXdh.jpg
所以齁 ，福斯操控屌打日系車吹十幾年了，過時了啦！
Hyundai i20 屌打啦 ！
Toyota Yaris 屌打啦 ！
福特學長06、07年的時候操控吹一波，前幾年在那fiesta 麋鹿還是駝鹿測試多快多穩，什麼不輸超跑，什麼拉力王者吹一波操控，過時了啦！
Hyundai i20 屌打啦 ！
Toyota yaris 屌打啦 ！
現在公路操控王者是 現代汽車 跟我大豐田的時代。
現代汽車 WRC 二連霸，
我大豐田 WRC 五年三冠啦 ！
整天在那歐系底盤多厲害，什麼操控性什麼方向盤指哪打哪，什麼過彎多貼，什麼高速多穩，福斯WRC 13.14.15.16四連霸吹十年就算了， 聰明的就懂也在那吹，阿是有沒有WRC冠軍 ？
現代 i20 豐田 yaris 屌打啦 ！
現在公路操控王者是 現代汽車 跟我大豐田的時代。
現代汽車 WRC 二連霸，
我大豐田 WRC 五年三冠啦 ！
喔 對，這些經典WRC 冠軍車，
在2022年底上市的 WRC Generation
全都玩的到，不用課金，大家都可以當
鍵盤WRC車手！
看前職業女車手 Louise Cook 玩超爽的
--
看前職業女車手 Louise Cook 玩超爽的
跑山就是一寸短一寸強啊、忘記哪篇推文就嘴過了
只是怎麼記得exsior也拿過牌
以前group B 才是一堆暴力神獸 能開的了的都是神
多年前有段時間、路上exsior都超兇的
這個擬真賽車座椅真的棒 好想買一組
現代i也是歐洲車了
看專業的開真爽
現在GR Yaris售價比之前的Lancer EVO更佛的感覺
GR YARIS以這價錢來講真的值，不過現在是買不到
買不到(X) 買不到的價錢(O)
現在都是GR鴨和i20N在爭
https://i.imgur.com/6VKrNzA.jpg 當年Impreza的創
舉 刻意把引擎往後挪讓前方空出來 使車子有很大的改
造空間而且重心配重更穩
GR yaris最近明明好幾台轉單現車能交車，且溢價都
不超過五萬了，哪來買不到之說
A秀(Carina E)當年參與的是BTCC(英國房車錦標賽)，
並沒有參加WRC比賽
推啦
了解、漲姿勢，感謝
懷念以前前驅306Maxi在柏油路跑贏A組四驅車
台灣的代理商就是爛
欸欸欸 我大豐田和泰AKA 台灣銷售冠軍 可是有引進最新拉力王者 ： 「 toyota GR Yaris 」 而且才拔你一套變速箱冷排。 什麼台灣代理商就是爛 ，好好講話，心存感激齁 ！
謝謝歷史講解 推啦
感謝分享
兄弟 福斯後來不玩了當然沒冠軍啊
一定是看到我大豐田要重返榮耀 避而不戰怕了啦！
GR Yaris萬歲
肉伯！！ 那遊戲好操控嗎？
賽巴斯丁肉伯去年披上Audi 戰袍，開著奧迪打造的電動越野拉力賽車出賽Dakar Rally， 反覆遭遇慘烈的避震器故障斷上座，最終還是有奪得數個「分站」冠軍。 b站有影片專門介紹audi這場電動車征戰dakar rally 2022 沙烏地阿拉伯。 至於遊戲 WRC Generation (11) 操控上我之前ps4用手把玩 WRC 10就發現簡直困難到無法遊玩。 所以購入PS5 時，我直接購入方向盤、踏板、排檔桿三套組。 玩起來遊戲體驗也是新手體驗很不好說。 真的是要花時間學開車，目前我最好的紀錄是自由對戰，使用傳奇車lancer evo，瑞典站 有一張地圖可以進到1990WRC跨平台線上排名23名。 用gr yaris，大多數地圖平均都只能進3500-5500名之間。 用方向盤組合玩，跑完一場無失控，我自己的感覺是精神力要蹦很緊，操作都很吃細節才 能多偷幾秒。 完全不用課金，純看技術，新手非常有挑戰感，喜歡拉力賽完全玩不膩，但是精神力和體 力上比較不好負荷的遊戲。 遊戲裡有訓練模式、挑戰模式，兩種都是短時間、小小小地圖訓練。對學習遊戲操控非常 有幫助。 整體來說，是我目前玩賽車遊戲以來最爽的。
期待看LYNK$CO也下場玩WRC
那是因為Fabia R5還沒進來，不然屌打日韓
W R C 都是用成績說話啦
※ 編輯: fenderrb (101.10.46.159 臺灣), 02/22/2023 23:14:20![[討論] WRC 都喜歡使用小車？](https://i.imgur.com/gWS5c2bb.png "[討論] WRC 都喜歡使用小車？")
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爆
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