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4米7以內、四傳、加力箱 、台幣150萬。 水貨商其實有進 Jimny jb74 5門，完全符合。 臉書搜尋 jimny 五門 隨便看都一堆資訊。

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我的車目前37萬多公里。 就引擎的部分有做一些小額修繕 更換一些小耗材

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純好奇，台灣本土教育實施這麼久了，去中國化的文化教育教改一直推，為什麼台灣人、 台灣閔南人還是這麼沉迷中國宗教？ 究竟為什麼台灣人這麼沉迷中國大陸的傳統宗教呢？ --

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Top Gear 的YT 頻道上傳了一部 「 四大越野車越野評測」 分別是

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這是一部互動式小說。 其實是帶著7本小說的背景和2部遊戲的文化底蘊的遊戲。 如果懷抱著不耐煩的情緒想要速讀這部互動小說， 其實你到YT 看 Leya 蕾雅 的遊戲解說影片就好了。 她真的講得非常好。

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這個...... 豐田車系，因為家大業大，是目前汽車界的金錢帝國。 所以車系功能性，分的很明確。 城市休旅、越野休旅是完全不同的功能。 如果要比較豐田的城市休旅越野性能，那可能就是雪地安全駕駛剛好。

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工作時 5-28噸都要開。 開過hino 、Isuzu 5噸 Fuso 、 MB、 Scania 、Volvo 25噸或以上。 真的要說大概就Scania煞車距離明顯比較長。 但其實都差不多。

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1.止鼾運動 2.止鼾帶 3.減肥。

的確唷，今年下半年各家財經、汽車產業媒體都在談這件事！ 中國汽車「傾銷」全球。 中國舉國發展新能源汽車，確實在內燃機時代，中國生產的引擎、變速箱就是乏善可陳。 製造的大量車款套一句中國汽車媒體逗斗車的話：

常常看到你發四輪傳動相關的討論， 但有一個問題，四輪傳動系統的目的性，和實際的使用方式，好像一般比較不好分別。 其實四輪傳動系統在分配動力輸出和防滑系統，目的主要是有三個面向的科技。 公路上的循跡性、競技上性能、克服爛路的穿越性能。 公路上的循跡性，是一般消費者考慮四輪傳動系統的主要原因。

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Rav4 當初賣不好，並不是因為那個時期，中型、小型越野車賣不好。 而且因為那時越野車賣太好了。 沒有人在那個時候會選擇一台承載式車體，沒有後固定軸結構的越野車。 1997-1999 年，台灣越野車同時有銷售： 最有競爭力的是美國品牌：

其實四輪傳動休旅車，幾乎都是可以輕度越野的。 不管是YOUTUBE

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如果是要比沙地「廠家科技」，奧迪跟速霸陸相比，目前奧迪是強大的無庸置疑。 因為奧迪今年剛完成了這世界最昂貴的沙地廣告： 2024 Dakar Rally 不論市售商品搭載什麼科技，單純的比較車廠科技的話，奧迪目前是沙漠越野冠軍頭銜掛

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認真的說，如果你的預算真的很低。 那就真萬不可以選「高里程營業車」。 Savrin被市場淘汰原因就你Google 通病都看得到。 那三寶爸低預算還有什麼選擇？ 你看起來就是30萬內，想要空間夠。

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這其實挺有趣的。 IIHS 統計的是「 死亡車禍 」。 應該是要對死亡車禍做原因分析。 比較「台灣2000-2020 因大貨車追撞死亡車禍 」的小客車驅動方式，分析驅動方式安全 性。

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如果說到福斯的操控，或許老一輩福斯車迷會說GTI 。 但，2013年之後，R 就成為福斯的操控代名詞。 2013-2016 ，連續四年，法國車手Sebastien Ogier 駕駛著 VW polo R WRC 稱霸了 WRC 賽場！

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你的測試照拍到非常有意義耶！ 非常好的展示了傳統霧燈的「補光範圍」。 也非常明確的展示了，誤會霧燈的駕駛，霧燈使用上的心理補償盲點。 這是你的原廠頭燈，沒照到的盲區。

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可能你在台灣的時候，有商用車濾鏡，滿街跑的商用車都被遮蔽了。 台灣類K car，中華Veryca 一直都是熱銷中的熱銷。 豐田的town ace引進之後，就跟Veryca瓜分了幾乎整個小型商用貨車市場。 大概分成純市區使用 ： toyota town ace

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至從喝了恆器的確幸，就對恆器的酒很感興趣，於是又買了 油甘果及巨峰葡萄的兩款酒 。 油甘果做的酒，甜甜的油潤口感，尾韻帶點水果皮的澀。 今天開了用台灣巨峰葡萄做的兩款酒。

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最近都在看老爺車轉生術 CAR S.O.S 是一個老車翻新團隊，由家人申請幫「不知情的車主」翻新或重建他的愛車，或是幫已經 無能為力的車主，完成買來想要翻修卻未能圓夢的「素材」。 其中有許多拉力車，像是 Nissan SKYLINE R33、Audi Quattro turbo、 Lancia delta integrale evo 2

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如果問Land Rover 車系最暢銷的車款，那毫無疑問的就是 Discovery 車系。 甚至有些國家，Discovery 車系是直接使用 LR 1 ~LR 5作為型號，幾乎是Land Rover 品 牌代表作。 福特持有 Land Rover 的時期， Discovery車系有推出跨世代的大改款底盤架構車款。

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跟太太一起連續喝了兩支，又跟酒家訂了三支，恆器推出的確幸，大概是今年喝到最喜歡 的酒。 恆器製酒是台灣的酒廠。 以地瓜蒸餾酒為主力產品的。

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總 : 代理引進，且配備進階越野必備的 4WD 四輪驅動「加力箱」、「差速鎖／限滑差速器 」 : 和「非承載式車身」的車款，加上又有足夠的進入角、離去角跟離地高，符合條件的車 可

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其實這挺有意思的，最近兩篇馬自達的新聞都寫著豪華。 但是內文都是銷量、獲利、車款、預計新款銷量，這些很明確的事實。 馬自達就是用大型休旅商品，成功的迎來品牌的救贖。 策略這個世界目前休旅車賺錢，馬自達多出幾款不同價格、尺寸的車， 主打一個獨特性： 縱置直列引擎、雙A臂、 後驅/四驅。

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達卡拉力賽，世界上最經典且最艱困最孤獨也最壯闊的越野賽事。 從法國 Paris 出發，到塞內加爾Dakar 的經典賽事，曾經因戰爭停辦幾年，後來轉移到 南美舉辦。 而且上一款Dakar 18遊戲，就是南美賽事。

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最近才又再看了一次成龍執導主演的飛鷹計畫。 我一直都是成龍影迷。 我完全認為好電影就是好電影。 80-90年代，成龍的特技電影，就是世界上最好的特技電影。 我想，成龍電影真正吸引我的，並不是武打。

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若是要說到NBA歷史中，最依賴全明星隊友奪冠的球星，那麼提姆鄧肯這個名字就不得不 被人想起。 提姆鄧肯，現在是一個髮型俊俏的汽車修配廠老闆。 年幼時曾經是一名游泳選手，後來因內心柔弱膽怯，害怕鯊魚而放棄游泳。這也是為什麼

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四驅體驗，好像車子有搭載：「可調動力分配」、「主動式動力分配切換」，並且要在蜿 蜒的道路上，以略為超過速限行駛，才比較能體驗驅動影響駕駛感受差異。 簡單的說，就是有的車可以自由切換輸出動力的分配， 例如： 0：100、 後驅

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北橫一般來說是很好開的。 從西部往東部的話，會有幾段總是在坍方，總是在維修的路段。 但那邊如果正在交通管制，正在修路反而還好。 整體來說，就是好開的山路，除了過60K後，會遭遇下午的大濃霧外，其他都還好。 但真正要注意的是「地上的落石」。

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如果你是問這個修繕的：「材料、工資、汽缸蓋平面研磨」的價錢合理嗎？ 以原廠來說，非常合理。 而且看每個單項都合理，並沒有敲盤子的問題。 我的車外場做的給你參考。

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以我家都玩國內旅遊，主要是玩浮潛來說，墾丁會考慮後壁湖。 用端午連假來訂房的話 價格從最低： 然後就爆炸貴。

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我家的資深五毛粉從昨天崩潰到現在。晚餐喝了大吟釀哭哭到現在還在哭哭？ 說什麼25年的青春，什麼台灣嗚嗚嗚嗚嗚嗚，還說要回娘家把珍藏的五毛天專輯都丟掉！ 什麼五胡換華 啊啊啊嗚嗚嗚！！！

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我不是馬自達車主。 但是馬自達曾經輝煌過。 1990年，馬自達用這台神奇的賽車，驚艷了整個賽車世界！ 超級吵的轉子引擎，賽車化後成為超級超級超級吵的賽車轉子引擎。

這個現象必須要回顧歷史的脈絡。 比較早來到台灣的閩南人，經歷了三次嚴重的肅清。 第一次是日本人來的五十年。 第二次是第二次世界大戰後，國民黨軍隊來接手前的肅清，雖然書上是寫私菸，但實際上 跟日本政權的行為沒有差別。 其實就是肅清反抗勢力，削弱在地武力，方便接管。

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曾經有一個國家面臨了一場慘烈戰爭。 在國家復甦的過程中，有一個政治領袖創造了一種有效的政治模式。 首先是要有一個大的信念口號， 然後是要有小團體認同， 再來是塑造共同的敵人。

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車媒，現在一般是車媒。 汽車媒體人，不見得是車評。 也可以是接業配廣告車款，廣告品牌。 可以拍出品牌的生活與故事性。 台灣目前這件事做最好的車媒就是狂人與Land Rover 合作的案子，沒有之一。

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笑死人 執政黨發起學生團體抗議 史上唯一就中國文革 阿民進黨現在這樣玩叫民進黨青年團出來玩，是專程出來被笑綠共嗎？ 執政黨發起起抗議真的是超鬧 民進黨青年團要不要霸佔立法院 + 行政院阿？

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今天跟資深人妻去壽司郎吃晚餐。 季節限定 九州鯖魚 一盤40 卻讓我回味無窮。 這根本不是我這輩子吃過的鯖魚。

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露營有非常多不同的型態。 有一個人一台機車到野地找靜靜的。 有一個人一台汽車到野地找靜靜的。 有一個家庭一台車到野地找靜靜的。 有幾個朋友幾台機車幾台汽車到野地找靜靜的。

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房租 18000 小孩安親班 11800 所得稅分期 39500/ 6 = 6584 汽車牌照稅分期 28220/3= 9406 18000+11800+6584+9406 =

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有 : 些會直接放行，但有一些會恐嚇一下說你這樣是拒測（我會說如果覺得我有喝酒我可以 靠 : 邊你拿酒測器來測），還有一種是叫你靠邊後查身份問一些有的沒有也不測，看沒搞頭 不

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好奇一問，如果薪水是「死死的」，努力的差別，獎金不到總薪資20%。 你真的應該把生命浪費在工作時間上嗎？ 努力打拚如果是為了自己的產業，或是非常可觀的獎金分紅。 那努力有目標是非常可以努力的。 那如果以我的月薪約8萬初，努力的獎金跟正常工作一年差沒3-5萬，我應該要努力嗎？

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我完全懂你的選擇困難。 去年四月的時候，我把開了幾年的越野車徹底的玩壞了。 然後我進入的跟你一樣的選擇猶豫。 想要一台能越野的車，希望能日常代步，但至少越野能力要跟1990-2000世代的越野休旅 相當。

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7年紀也不想啊 你看房價成長的倍數，跟努力工作升職 薪水成長的比例，好好工作升職賺錢， 不管怎麼樣都只是老闆的打工仔， 薪水成長的比例對房價本身就像是杯水車薪。

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修到什麼程度，什麼零件，或什麼金額。 我自己的感受是有一個前提。 1.這台車值得我花「時間」等待修繕嗎？ 2.這台車能帶給我什麼旅程？ 3.即便修繕了，有沒有安全疑慮？

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先說結論 ： 要養的話，要給自己設定非常明確的限制！！！ 2010那陣子，我有不小心跌進這個寵物坑，陸陸續續養了不少爬寵。 一開始也是從球蟒這種可愛溫馴的小型蟒蛇入坑，後來就越養越多。

因為太陽只有正中午 從上方直射。 其他的時間客廳帳的正下方根本沒有遮陽。 夏天拉來弄，還是哈比天幕最能遮陽、通風。 而且是寬度、長度都很夠用的大客廳。

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我的兒子在幼兒園時，也有去大醫院評估，也有在家附近的診所早療。 早療很明確的知道，家長要在場等待。 我和太太每一次去早療，都在教室外等待。 早療的治療師在上課，孩子是可以出來上廁所的，兩位老師面對這麼多學生，並不會因為 孩子要上廁所就要停下課程，1對1陪同，讓其他孩子權益受損。

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: : ---- : Sent from BePTT on my Samsung SM-G9910 語本《史記．卷七．項羽本紀》：「樊噲曰：『大行不顧細謹，大禮不辭小讓。如今人方 為刀俎，我為魚肉，何辭為！』」

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你的疑問是車系的品牌定位？ toyota Hilux Surf 4runner Prado 產線一直都是很讓人有種： 畢竟都是歷史悠久的車款。

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想借標題問一下 WRX 2.0 6mt的車主 最近越來越覺得有被2020這款WRX燒到。 做功課有看到一些跟STI及WRX CVT版本的差異。 跟STI的差異，做功課得到的是： 優點：

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身為在地人，讓我告訴你這是什麼地方 首先是汐止曾經因為基隆河截彎取直，連年嚴重雨期大淹水。 我們汐止淹水沒在跟你小打小鬧，什麼到膝蓋淹水淹到腰。 我們要淹就淹整整一層樓。 身為汐止人，李鴻源真是謝謝齁

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剛好家裡有張學良最後的紀錄片。 整部片都是他的回憶訪談與歷史影像剪輯穿插。 影片可以看得出最後的張少帥安居樂業，他口中回憶還是這麼神靈活現，睿智的眼神中還 有那些許的俏皮。 還有他幫蔣夫人保留的一些小祕密在夫人走後才願意公開。

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: : ---- : Sent from BePTT 剛好工作的時候拍到，這個角度比較容易看清楚結構。

要不要看一下，討論超速限70 說開到120正常的討論，上下標題車禍撞多慘 ？ 啊！ 是要開多快？ 時速120撞進海產店柱子夠快嗎？ 想早點到，就早點出門，什麼年代，

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: : 心得/說明：(30字以上) : 由於Tritob在日本市場接單狀況很好 : 所以讓三菱打算重新將 Pajero 這個名稱推出 : 不過看了一下各家日媒報導，怎麼感覺好像是Pajero Sport而非原本正統的Pajero啊

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這還挺有趣的，古早時代奧迪拼湊一台四輪傳動轎車去WRC試水溫，全面碾壓了各廠後驅 拉力車，然後弄個產品到處比到處贏，證明奧迪四驅的價值，造成WRC大變革。 那台車叫做 Audi Original Quattro

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我之前前檔「前車主」只有貼上面一條。 我還傻傻以為是什麼雙色隔熱紙。 就幾乎沒貼隔熱紙這樣開了快一年。 認真的，夏天大太陽曬，太陽眼鏡、冷氣+衣物防曬可以接受。 最痛苦的是這個世代超級他媽無敵亮的LED燈具。

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為了保護國產車廠，於是提高進口相關各種關稅。 然後純國產車沒有生出一顆蛋。 進口組裝還從中國品牌、中國設計、中國零件，然後賣得跟進口差不多。 那你的問題怎麼不是：「不要保護關稅，提供便宜的高品質進口車給消費者，才是正道吧 ？」

這是一個數學問題。 要用距離來看，在不同距離下意義是不同的。 假設旅行距離是 200公里，預期時速是110公里每小時，每分鐘行駛1.83公里，200公里需 要109分鐘。 如果其中塞車的距離是30公里。每分鐘行駛50公尺。30公里需要行駛60分鐘。