Re: [閒聊] 為何越野車無法盛行？

※ 引述《f023221 (kinglan)》之銘言：
: 到現在還沒有辦法把越野車做到跟一般休旅車一樣舒適嗎？
: 這問題齁，28年前和泰汽車就演過一次了
: https://i.imgur.com/BePOjli.jpeg

Rav4 當初賣不好，並不是因為那個時期，中型、小型越野車賣不好。

而且因為那時越野車賣太好了。
沒有人在那個時候會選擇一台承載式車體，沒有後固定軸結構的越野車。

1997-1999 年，台灣越野車同時有銷售：

最有競爭力的是美國品牌：

Jeep Wrangler 三門

Jeep Cherokee 三門、五門

且有2.5 引擎與4.0引擎選擇。

英國品牌 Land Rover

當時也導入了 Discovery 1 且推出

2.0 mpi手排、 3. 9 V8 自排 。

三菱汽車導入

Pajero 3.0 三門 、3.0五門 ，1999年改款3.5 五門。

1999導入 chanllger 3.0

鈴木汽車則是小型、中型越野車主力

小型有 Jimny 1.3 、 escudo 1.6末代款，有三門、五門2.0。

Grand Vitara 2.5 五門也在1998推出，1999導入。

還有grand vitara LX7 1999推出2001導入。

Izusu 五十鈴當時1998 導入的

Trooper 、Rodeo 。

Rav4 那時候賣不好，是因為那時候真的好用的越野車太多了。

那個時期，沒有手機沒有Line 沒有FB ，越野車出遊是玩非常瘋狂的路線。 車隊出遊 Rav4 根本只能到集合點就無法更深入。

涉水50公分根本沒用，車隊出遊出去涉水就是預期水會上引擎蓋。大家都裝呼吸管。

25公分落差也是根本沒用。 後固定軸輪弧跟輪胎的間隙還沒落差就25了。

後來的雙A臂越野休旅都要有中央差速器鎖、後LSD 及 電子防滑，或是後LSD改100% 差速器鎖。
用越野科技克服沒有落差。

做為城市休旅Rav4 那時不舒服不省油，作為沙灘林道越野休旅，有更便宜的鈴木，越野性能還更好。

Toyota 越野車，那個時候是預算要拉很高，水貨的 Land Cruiser 80 4500 CC 、Hilux單廂貨卡、4Runner，還有總代理凌志 LX 450。

簡單說，toyota 越野車 一直都是預算充足玩家才玩得起。

所以，不是Rav 4 賣不好，是那個時候本格派越野車賣太好。

台灣越野車賣最好的就是那個時期。

escudo 1.6 那時甚至是鄉下務農到都市帥氣女性代步都開的小型越野車。

這幾年其實也是台灣越野車近年賣最好的幾年。

疫情期間，Jimny JB74 迎來一個 2001 以來的第一次大改款。

全球賣到缺車的同時，台灣訂單也是滿滿的，週末假日越野熱點到處都有Jimny JB74。
熱銷到水貨商導入三門手排款及五門長軸版。

隨著雙廂貨卡解禁跟上時代，行照可以5人座， Ranger 、Hilux 也成了2016 後平價長軸越野車最熱門的車款。 150萬以下長軸越野車唯二選擇。

在疫情期間出不了國，露營風氣達到山區塞車的狀態，Hilux 越野車貨卡的耐用度很快的就成為越野貨卡主流。

當然還有Land Rover Defender 也在排氣法規原因，逼不得已的迎來大改款，雖然一開始被說是破壞經典，各種看不順眼各種看衰。

美感終究是可以習慣的，Defender 也幾乎成為台灣三百萬以上越野車款最熱銷的車款之一，甚至是最多不越野開在路上的越野車。

還有越來越貴的 Jeep Wrangler JL。水貨熱銷到有公司想要當總代理的熱銷。

台灣越野車熱銷的風氣，也讓水貨商導入 Land Cruiser 71、 Land Cruiser 76 、 Land Cruiser 79，

甚至難得的有水貨商導入了 Nissan 4800 CC Y61 patrol 。

前兩年甚至有 Unimog 都被當成露營車在到處出遊。

事實上，這幾年因為新冠疫情期間，沒地方玩，大家都跑進山裡，台灣越野車盛行到非常誇張，而後疫情時代，喜歡上越野露營戶外生活的人，
假日也不再想要去馬路景點人擠人。

台灣越野車有多盛行？

連中華汽車推出 J space 都有四傳加力箱五人探險型車款。

連老越野車的翻新買賣在前幾年都非常熱絡，非常多的老越野車都被新一代二十多歲的年輕車主，用這個世代的審美風格翻新賦予了新的生命。

台灣越野車其實這幾年非常盛行呢。

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油耗真的很不舒服啊... 我雙北市區塞車 1公升 跑不到5 公里...

90年代末的越野車是真的都很硬派，各車廠都推出很經典的車款。 是即便放到2024年，小幅度改裝就還是能在非鋪裝路面暢行無阻的實用。

可能要高海拔、高緯度或低道路開發國家才有可能吧。

韓國那時期從合資生產進口車款，轉型到購買進口底盤、引擎技術合作，生產韓國品牌越 野車。 那時候雙龍汽車的Korando也從 Jeep CJ7 雙生車，進到使用賓士引擎的新越野車世代。 現代汽車也是從跟三菱合作生產 pajero 雙生車款的Galloper ，變成使用pajero 底盤 韓國crdi柴油引擎的Terracan。

Surf有出4wd 版。這幾年有幾位車友翻新改裝去了一些台灣很指標性的路線。

那時沈文成的節目「大冒險家」，開著小悍馬到處探險，也讓小悍馬熱銷了一段時光！