Re: [閒聊] 為何越野車無法盛行？

到現在還沒有辦法把越野車做到跟一般休旅車一樣舒適嗎？

這問題齁，28年前和泰汽車就演過一次了
https://i.imgur.com/BePOjli.jpeg

標配全時四輪傳動，中差電控鎖定，後差托森差速器鎖定
https://i.imgur.com/aveapBk.jpg

可跑沙灘玩林道
https://i.imgur.com/Mv6Dzo2.jpeg

海邊衝浪也行
https://i.imgur.com/FDIhQIU.jpg

四輪獨立懸吊，開起來跟一般休旅車一樣舒適

原廠設計涉水50公分
https://i.imgur.com/blIxNYR.jpeg

實測到大腿的65公分深度泡水2小時沒事
https://i.imgur.com/w4u8S1T.jpeg

有高視野，有四門，平價又實用，當年日本原裝進口不用百萬
https://i.imgur.com/tNnm3MM.jpeg

後來我記得當年和泰賣到嚇都嚇死了

直接被一代CRV按在地上摩擦

第二代RAV4直接跳過不敢引進

如果豐田有出小越野車，和泰應該不會再被騙

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.225.23 (臺灣) ※ 編輯: f023221 (223.138.225.23 臺灣), 11/10/2024 23:38:23

嗯，原廠設計20公分的落差地形，實測原廠未改頂多25公分，應該是有大樑固定軸越野耐 用度較大，這台改裝潛力不高，頂多避震器墊高5公分

※ 編輯: f023221 (223.138.225.23 臺灣), 11/11/2024 07:01:16

現在和泰賣車，只要掛上牛頭牌，保證賣爆，可是當年就一代RAV4對一代CRV,RAV4慘輸到 退出台灣市場 CRV與RAV4的瑜亮之爭，從1997 第一代CR-V，以及第一代RAV4 分別被南陽實業及和泰汽 車引進台灣展開大車拼!! CRV豪華內裝，以都會休旅來設計，無法下沙灘玩沙的四輪傳動，大車格，進口賣爆，賣 到 國產化，每年賣幾萬台的量 而RAV4因內裝配備簡單與內部空間較狹窄與配額不足，而消費者只要外型內裝與車格，並 沒有要越野差速器鎖定涉水能力等無用配備，最後被CRV壓地上摩擦 1999年引進最後一批200台銷售完畢後即不再引進，2000年以後，豐田日製進口車配額轉 給全新世代車型，空間更大更舒適豪華的正七人座第二代Previa 至於CRV一代與CRV二代當年賣爆了，直到三代CRV對上三代RAV4，CRV才一路輸到現在 二十多年以後，一代RAV4量少與可輕度越野，整理過車況好的大概可以賣到20萬，至於一 代CRV市場量太大，市場上有太多相同功能更為豪華的都會休旅車，沒有差異化，二手價 就算普通

※ 編輯: f023221 (111.83.73.0 臺灣), 11/11/2024 12:16:19

四輪傳動的設計，CRV控制是前輪空轉1/4圈，油壓上升後，後輪才會接合有動力，常態一 般道路行駛，都是只有前輪傳動，優點是省油，跟速霸陸全時常態四輪都有動力不同

GrandVitaraJP算是2003年左右的車，日本原裝進口，有米色內裝，2.5引擎，核桃木方向 盤與核桃木飾板，Cvvt引擎安靜有力,算是越野豪華兼有的車，前雙A臂後大魯與圈狀彈簧 ，市區好開的車，也是一台越野車做到跟一般休旅車一樣舒適，然後賣到退出台灣市場

※ 編輯: f023221 (111.83.73.0 臺灣), 11/11/2024 14:58:12

市場上並不流行全時四輪傳動的車，消費者喜歡的是越野外型，轎車的省油舒適與靈活大 空間，看看速霸陸在台灣也是賣到快退出市場

※ 編輯: f023221 (111.83.73.0 臺灣), 11/11/2024 16:02:10