Re: [閒聊] 為何越野車無法盛行?
到現在還沒有辦法把越野車做到跟一般休旅車一樣舒適嗎?
這問題齁,28年前和泰汽車就演過一次了
https://i.imgur.com/BePOjli.jpeg
標配全時四輪傳動,中差電控鎖定,後差托森差速器鎖定
https://i.imgur.com/aveapBk.jpg
可跑沙灘玩林道
https://i.imgur.com/Mv6Dzo2.jpeg
海邊衝浪也行
https://i.imgur.com/FDIhQIU.jpg
四輪獨立懸吊,開起來跟一般休旅車一樣舒適
原廠設計涉水50公分
https://i.imgur.com/blIxNYR.jpeg
實測到大腿的65公分深度泡水2小時沒事
https://i.imgur.com/w4u8S1T.jpeg
有高視野,有四門,平價又實用,當年日本原裝進口不用百萬
https://i.imgur.com/tNnm3MM.jpeg
後來我記得當年和泰賣到嚇都嚇死了
直接被一代CRV按在地上摩擦
第二代RAV4直接跳過不敢引進
如果豐田有出小越野車,和泰應該不會再被騙
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這台底盤沒有大樑,不利於落差太大的地形
當時要跑越野的不是得利卡就是吉星,都市suv就會選crv
當時完全沒有這台車的市場
嗯,原廠設計20公分的落差地形,實測原廠未改頂多25公分,應該是有大樑固定軸越野耐 用度較大,這台改裝潛力不高,頂多避震器墊高5公分
※ 編輯: f023221 (223.138.225.23 臺灣), 11/11/2024 07:01:16當年crv是把一票日系同級車款全部壓到地上磨擦
和泰早先進車一直都是早保守路線 同時被嚇死還有celica
和泰卯起來拉T牌標的各式車來賣 也才不過十年左右的事
CRV當年的設計 那個叫大逆不道
crv一代二代是有什麼傳奇故事嗎......太菜不太懂QQ
現在和泰賣車,只要掛上牛頭牌,保證賣爆,可是當年就一代RAV4對一代CRV,RAV4慘輸到 退出台灣市場 CRV與RAV4的瑜亮之爭,從1997 第一代CR-V,以及第一代RAV4 分別被南陽實業及和泰汽 車引進台灣展開大車拼!! CRV豪華內裝,以都會休旅來設計,無法下沙灘玩沙的四輪傳動,大車格,進口賣爆,賣 到 國產化,每年賣幾萬台的量 而RAV4因內裝配備簡單與內部空間較狹窄與配額不足,而消費者只要外型內裝與車格,並 沒有要越野差速器鎖定涉水能力等無用配備,最後被CRV壓地上摩擦 1999年引進最後一批200台銷售完畢後即不再引進,2000年以後,豐田日製進口車配額轉 給全新世代車型,空間更大更舒適豪華的正七人座第二代Previa 至於CRV一代與CRV二代當年賣爆了,直到三代CRV對上三代RAV4,CRV才一路輸到現在 二十多年以後,一代RAV4量少與可輕度越野,整理過車況好的大概可以賣到20萬,至於一 代CRV市場量太大,市場上有太多相同功能更為豪華的都會休旅車,沒有差異化,二手價 就算普通
※ 編輯: f023221 (111.83.73.0 臺灣), 11/11/2024 12:16:19推推~聽故事太有趣 所以大逆不道是說crv豪華內裝嗎?
四輪傳動的設計,CRV控制是前輪空轉1/4圈,油壓上升後,後輪才會接合有動力,常態一 般道路行駛,都是只有前輪傳動,優點是省油,跟速霸陸全時常態四輪都有動力不同
感謝解惑~
GrandVitaraJP也算是同年代的嗎?好像看車訊寫過三車評比
GrandVitaraJP算是2003年左右的車,日本原裝進口,有米色內裝,2.5引擎,核桃木方向 盤與核桃木飾板,Cvvt引擎安靜有力,算是越野豪華兼有的車,前雙A臂後大魯與圈狀彈簧 ,市區好開的車,也是一台越野車做到跟一般休旅車一樣舒適,然後賣到退出台灣市場
※ 編輯: f023221 (111.83.73.0 臺灣), 11/11/2024 14:58:12本田其實就沒有傳統車廠suv一定要硬派本格的包袱 才能搞
出suv皮 骨子裡其實是四門房車的車款
GV JP是好車 但一般客戶更喜歡的是擺在旁邊的sx4 當年
要買車 我還記得金鈴業務還一直提醒我GV JP的折扣超級大
…..
那個年代這種車被吉星電假的吧
大改首選吉星,跑林道4WD得利卡
第一代KIA sportage賣更慘
市場上並不流行全時四輪傳動的車,消費者喜歡的是越野外型,轎車的省油舒適與靈活大 空間,看看速霸陸在台灣也是賣到快退出市場
※ 編輯: f023221 (111.83.73.0 臺灣), 11/11/2024 16:02:1017
首Po這裡的越野車條件不需要用到body-on-frame 只要有內嵌式大樑+中差鎖定(電控模擬也可啦)+加力箱即可 要盛行尺寸也不能太大 最大車長必須在4.7m以內 目前市場上平價的越野車也只有Jimny3
Rav4 當初賣不好,並不是因為那個時期,中型、小型越野車賣不好。 而且因為那時越野車賣太好了。 沒有人在那個時候會選擇一台承載式車體,沒有後固定軸結構的越野車。 1997-1999 年,台灣越野車同時有銷售: 最有競爭力的是美國品牌:
爆
[爆卦] 和泰定保送延保欺騙消費者,違法收走契約今天要說一個很驚悚的故事,和泰汽車可以利用這個,賺進數十億 但以防被人找麻煩,我必須先說,本人無不良嗜好平時也不去海邊 阿宅如遇不測,請鄉民為我報仇 2020/2/27家裡購入RAV4休旅車,殊不知卻是惡夢的開始 業務員說因為公司有既定流程,契約就給我們回收。39
Re: [討論] 新Kuga後座可調!!客貨車認證並不違法, 但原廠二工絕對違法, 但有人覺得客貨車又沒比較便宜? 鄉民真的有夠難伺候欸, 和泰偷料賣便宜一點也罵48
Re: [討論] 中華菱利露營車預售154.9萬? 你ok?中華汽車就是這樣「不長進」。 看福特、豐田創造一波貨卡商機, 就用現有的拉皮Zinger,再拉一次皮推出Zinger 貨卡版。 底盤還是一樣用1999年 三菱挑戰者的架構,還是各零件「低配」版! 還拔了 分時四輪傳動、加力箱。38
[討論] 為何一樣休旅車台本要鐵桿和泰不用?為何一樣休旅車 和泰的wish RAV4 CC sienta都沒鐵桿 但台本每代的CRV都要擺鐵桿 明明CRV比和泰的休旅車貴這麼多 且CRV配備也比RAV4陽春這麼多還是國產的38
[問題] altis油電已經沒有電動椅了嗎? Q.Q乳提 現在altis油電484拔掉駕駛座電動椅了啊? 查了官網以及UCAR都沒看到電動椅了 Q.Q 要買1.8油電只能選CC了嗎? CC車寬182.5公分 也太瞎 CRV才185公分23
Re: [閒聊] 和泰TOYOTA是不是忘了按錼媒體了?固然和泰看下來搞很多事情 但我一直好其一點,今年九月買了RAV4汽油旗艦.空車101萬.(原價117萬) 這台大家都知道日本進口. 這樣其他國產車到底在貴什麼?? 日本原裝進口+關稅101萬就可以搞定9
Re: [討論] 休旅車後座角度為何不做躺一些?因為你用台灣看世界呀。 這個世界道路鋪設比沒有台灣這麼高,到處都有路基建設。 這個世界很多高海拔地區會下雪融雪, 這個世界很多高緯度地區會下雪融雪。 而且還有大量的未鋪設路基路段。3
Re: [分享]【小施汽車】蒙眼盲測 KICKS YC ZS Tcross我覺得 隔音和座椅泡棉 差別就在於錢$$$ 用錢就能解決 隔音感受和座椅舒適度 但是懸吊真的很吃個人喜好 像是kicks這裡的評價就落差很大
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[心得] 沒想到 ES 200 開起來蠻輕快的28
[問題] 這圓環到底怎麼開?4
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Re: [閒聊] 為何越野車無法盛行?1
[問題] 乙式車險請益15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相